Mazda (馬自達)賽車運動數據
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Mazda 的賽車運動傳奇,獨特地定義於其對轉子引擎堅定不移的承諾,這項技術是它力排眾議所擁護的。這項努力的巔峰出現在 1991 年,當時標誌性的、嘶吼的橙綠色 Mazda 787B,由四轉子引擎驅動,在 24 小時利曼耐力賽中取得了歷史性的總體勝利。這項意義非凡的成就使 Mazda 成為第一個,也是迄今為止唯一一個贏得這項享有盛譽賽事的日本製造商,並且是唯一一個使用非活塞引擎做到這一點的。除了這項單一的勝利之外,該品牌在北美跑車賽事中建立了令人敬畏的聲譽,尤其是在 IMSA GT 錦標賽中,配備轉子引擎的 RX-7 在 1980 年代贏得了無數的組別冠軍和超過 100 場勝利。然而,Mazda 的賽車精神遠遠超出了職業賽道。它的影響力可能在草根層面感受最深,Mazda MX-5 Miata 已成為歷史上最暢銷和參賽次數最多的敞篷跑車,在全球範圍內稱霸俱樂部賽車賽道。這種對終極技術挑戰和易於上手、純粹駕駛樂趣的雙重關注,鞏固了 Mazda 作為真正車迷品牌的身份,體現了其「永不停止挑戰」的精神。
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Mazda (馬自達)賽車參與的賽事統計
總賽事數
6
總車隊數
12
總車手數
32
總賽車數
20
Mazda (馬自達)賽車參賽的賽事
Mazda (馬自達)二手賽車出售
查看全部Mazda (馬自達)賽車的最快單圈紀錄
賽車賽道 | 圈速 | 賽車手 / 賽車團隊 | 賽車 | 賽車賽事 |
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北京金港公園賽道 | 01:01.943 | Mazda (馬自達) M6 (CTCC) | 2015 中國房車錦標賽 | |
貴州駿馳國際賽車場 | 01:08.286 | Mazda (馬自達) M6 (CTCC) | 2016 中國房車錦標賽 | |
長安國際賽車場 | 01:56.170 | Mazda (馬自達) 2 (2.1L以下小排氣量) | 2020 泰國超級系列賽 | |
天津國際賽車場E賽道 | 01:57.719 | Mazda (馬自達) MX5 (2.1L以下小排氣量) | 2019 中國汽車耐力錦標賽 | |
寧波國際賽車場 | 02:02.222 | Mazda (馬自達) MX5 (2.1L以下小排氣量) | 2020 中國汽車耐力錦標賽 | |
鄂爾多斯國際賽車場 | 02:04.407 | Mazda (馬自達) Family (CTCC) | 2012 中國房車錦標賽 | |
邦盛街賽道 | 02:05.702 | Mazda (馬自達) BT50 Pro (皮卡) | 2024 泰國超級系列賽 | |
上海國際賽車場 | 02:33.796 | Mazda (馬自達) MX5 (2.1L以下小排氣量) | 2019 中國汽車耐力錦標賽 |
使用Mazda (馬自達)賽車的車隊
- Leo Racing Team
- Beijing Siwei Sports Racing Team
- Qinghai Jintuan Mazda Racing Team
- Yisu Racing Team
- Tianjin Leo Racing
- Leo P.M.U ASIA Team
- Yi-Che RSR Racing
- Morseng Racing Team PPK Racing
- HLONG Turbo Team by SSW Stamford Sport Wheels
- Innovation Motorsport
- BM & Rsprint
- ZIC FEELIQ INNOVATION MOTORSPORT
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