Mazda (マツダ) モータースポーツデータ

マツダのモータースポーツにおけるレガシーは、あらゆる困難に立ち向かいながら擁護してきたロータリーエンジンへの揺るぎないコミットメントによって、独特なものとして定義されています。この取り組みの頂点は1991年に訪れました。象徴的な、甲高いオレンジとグリーンのMazda 787Bは、4ローターエンジンを搭載し、ル・マン24時間レースで歴史的な総合優勝を達成しました。この記念碑的な功績により、マツダは、この権威あるイベントで優勝した初の、そして現在に至るまで唯一の日本のメーカーとなり、レシプロエンジン以外のエンジンで優勝した唯一のメーカーとなりました。この単独の勝利を超えて、このブランドは北米のスポーツカーレース、特にIMSA GT選手権で、ロータリーエンジンを搭載したRX-7が1980年代を通じて数多くのクラスチャンピオンシップと100回以上の勝利を収め、強固な評判を築きました。しかし、マツダのレーシングスピリットは、プロのサーキットをはるかに超えて広がっています。その影響は、おそらく草の根レベルで最も強く感じられ、Mazda MX-5 Miataは、史上最も売れ、最もレースで活躍したロードスターとなり、世界中のクラブレースのグリッドを席巻しています。究極の技術的挑戦と、アクセスしやすく純粋なドライビングの楽しさというこの二重の焦点は、マツダの「Never Stop Challenging」の精神を体現し、真のエンスージアストブランドとしてのマツダのアイデンティティを確固たるものにしています。