Δεδομένα Motorsport Μάζντα

Η κληρονομιά της Mazda στον μηχανοκίνητο αθλητισμό ορίζεται μοναδικά από τη σταθερή της δέσμευση στον περιστροφικό κινητήρα, μια τεχνολογία που υποστήριξε ενάντια σε όλες τις πιθανότητες. Η κορυφή αυτής της προσπάθειας ήρθε το 1991, όταν η εμβληματική, ουρλιάζουσα πορτοκαλί-και-πράσινη Mazda 787B, που τροφοδοτούνταν από έναν τετρά-ροτορικό κινητήρα, πέτυχε μια ιστορική συνολική νίκη στις 24 Ώρες του Le Mans. Αυτό το μνημειώδες επίτευγμα κατέστησε τη Mazda τον πρώτο και, μέχρι σήμερα, μοναδικό Ιάπωνα κατασκευαστή που κέρδισε την διάσημη διοργάνωση, και τον μοναδικό που το έκανε με έναν κινητήρα μη-εμβολοφόρο. Πέρα από αυτό το μοναδικό θρίαμβο, η μάρκα έχτισε μια τρομερή φήμη στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική, ιδιαίτερα στο IMSA GT Championship, όπου τα RX-7 με περιστροφικό κινητήρα εξασφάλισαν πολυάριθμα πρωταθλήματα κατηγορίας και πάνω από 100 νίκες καθ' όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Ωστόσο, το αγωνιστικό πνεύμα της Mazda εκτείνεται πολύ πέρα από τα επαγγελματικά circuits. Η επιρροή της γίνεται ίσως πιο βαθιά αισθητή στο επίπεδο της βάσης, όπου η Mazda MX-5 Miata έχει γίνει το best-selling και το πιο αγωνιστικό roadster στην ιστορία, κυριαρχώντας στα club racing grids παγκοσμίως. Αυτή η διπλή εστίαση τόσο στις απόλυτες τεχνολογικές προκλήσεις όσο και στην προσβάσιμη, καθαρή οδηγική διασκέδαση εδραιώνει την ταυτότητα της Mazda ως μια πραγματική μάρκα για τους λάτρεις, ενσωματώνοντας το πνεύμα της 'Never Stop Challenging'.