Mazda Motorsport Data

Ang pamana ng motorsport ng Mazda ay natatanging tinukoy ng walang pag-aalinlangan nitong pangako sa rotary engine, isang teknolohiya na itinaguyod nito laban sa lahat ng posibilidad. Ang rurok ng pagsisikap na ito ay dumating noong 1991, nang ang ikoniko, sumisigaw na orange-at-green na Mazda 787B, na pinapatakbo ng isang four-rotor engine, ay nakamit ang isang makasaysayang pangkalahatang tagumpay sa 24 Hours of Le Mans. Ang monumental na tagumpay na ito ay ginawang una at, hanggang ngayon, ang tanging Japanese manufacturer na nanalo sa prestihiyosong kaganapan, at ang tanging nanalo nito gamit ang isang non-piston engine. Higit pa sa nag-iisang tagumpay na ito, ang tatak ay bumuo ng isang kahanga-hangang reputasyon sa North American sports car racing, lalo na sa IMSA GT Championship, kung saan ang mga rotary-powered RX-7 ay nakakuha ng maraming class championships at mahigit 100 tagumpay sa buong dekada ng 1980. Gayunpaman, ang espiritu ng karera ng Mazda ay lumalampas sa mga propesyonal na circuit. Ang impluwensya nito ay marahil pinakamalalim na nararamdaman sa grassroots level, kung saan ang Mazda MX-5 Miata ay naging pinakamabentang at pinakamaraming karerang roadster sa kasaysayan, na nangingibabaw sa mga club racing grids sa buong mundo. Ang dual focus na ito sa parehong pinakamataas na teknolohikal na hamon at naa-access, purong kasiyahan sa pagmamaneho ay nagpapatibay sa pagkakakilanlan ng Mazda bilang isang tunay na tatak ng mga mahilig, na naglalaman ng espiritu nitong 'Never Stop Challenging'.