Dữ liệu Motorsport của Mazda

Di sản motorsport của Mazda được định nghĩa độc đáo bởi cam kết kiên định của hãng đối với động cơ quay (rotary engine), một công nghệ mà hãng đã ủng hộ bất chấp mọi khó khăn. Đỉnh cao của nỗ lực này đến vào năm 1991, khi chiếc Mazda 787B mang tính biểu tượng, với màu cam-xanh lá cây đặc trưng và âm thanh gầm rú, được trang bị động cơ bốn rotor, đã giành chiến thắng chung cuộc lịch sử tại giải 24 Hours of Le Mans. Thành tích mang tính bước ngoặt này đã đưa Mazda trở thành nhà sản xuất Nhật Bản đầu tiên và cho đến nay là duy nhất giành chiến thắng tại sự kiện danh giá này, và là hãng duy nhất làm được điều đó với động cơ không piston. Ngoài chiến thắng đơn lẻ này, thương hiệu còn xây dựng được danh tiếng lẫy lừng trong các cuộc đua xe thể thao Bắc Mỹ, đặc biệt là tại IMSA GT Championship, nơi các mẫu RX-7 sử dụng động cơ quay đã giành được nhiều chức vô địch hạng mục và hơn 100 chiến thắng trong suốt những năm 1980. Tuy nhiên, tinh thần đua xe của Mazda còn vượt xa các giải đấu chuyên nghiệp. Ảnh hưởng của nó có lẽ được cảm nhận sâu sắc nhất ở cấp độ phong trào, nơi Mazda MX-5 Miata đã trở thành mẫu roadster bán chạy nhất và được đua nhiều nhất trong lịch sử, thống trị các giải đua câu lạc bộ trên toàn thế giới. Sự tập trung kép vào cả những thử thách công nghệ đỉnh cao và niềm vui lái xe thuần túy, dễ tiếp cận này đã củng cố bản sắc của Mazda như một thương hiệu thực sự dành cho những người đam mê, hiện thân cho tinh thần 'Never Stop Challenging' của hãng.