Données Motorsport de Mazda

L'héritage de Mazda en sport automobile est défini de manière unique par son engagement indéfectible envers le moteur rotatif, une technologie qu'elle a défendue contre vents et marées. Le summum de cet effort est survenu en 1991, lorsque l'emblématique Mazda 787B orange et verte hurlante, propulsée par un moteur à quatre rotors, a remporté une victoire historique au classement général aux 24 Heures du Mans. Cette réalisation monumentale a fait de Mazda le premier et, à ce jour, le seul constructeur japonais à remporter cette prestigieuse épreuve, et le seul à le faire avec un moteur autre qu'à pistons. Au-delà de ce triomphe singulier, la marque s'est forgé une réputation formidable en Amérique du Nord dans les courses de voitures de sport, en particulier dans le championnat IMSA GT, où les RX-7 à moteur rotatif ont remporté de nombreux championnats de classe et plus de 100 victoires tout au long des années 1980. Cependant, l'esprit de compétition de Mazda s'étend bien au-delà des circuits professionnels. Son influence se fait peut-être le plus profondément ressentir au niveau de la base, où la Mazda MX-5 Miata est devenue le roadster le plus vendu et le plus couru de l'histoire, dominant les grilles de courses de clubs dans le monde entier. Cette double focalisation sur les défis technologiques ultimes et le plaisir de conduire pur et accessible cimente l'identité de Mazda en tant que véritable marque pour les passionnés, incarnant son esprit « Never Stop Challenging ».