Lifeng Racing wprowadza luksusowy skład czterech samochodów na sezon TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025

Aktualności i ogłoszenia Chiny Międzynarodowy Tor Szanghajski 25 kwietnia

Puchar Chin GR86 TOYOTA GAZOO Racing 2025 już wkrótce. Potężny zespół w branży motoryzacyjnej, Lifeng Racing, potwierdził, że utworzy silny skład składający się z Wang Hao, Lin Lifenga, Yu Rao i Cao Qikuana, który będzie rywalizował w nowym sezonie, dążąc do osiągnięcia lepszych wyników.


01
Luksusowa oferta na nowy sezon

Lifeng Racing prowadzi chiński pionier wyścigów Lin Lifeng. W sezonie 2024 drużyna zaprezentowała wiele znakomitych wyników i zawsze była mocnym kandydatem do mistrzostwa. W pierwszym roku zawodów zespół zdobył trzecie miejsce w corocznej klasyfikacji zespołowej, drugie i trzecie miejsce w kategorii kierowców roku w elitarnej grupie (MT) oraz coroczną nagrodę za wybitne osiągnięcia.

Obraz

W sezonie 2025 Lifeng Racing powróci na tor z większą liczbą wybitnych kierowców, rozpoczynając nową podróż z bardziej luksusowym składem.

02
Kadra mistrzowska celuje w honor

Lifeng Racing rozpocznie sezon 2025 ze składem łączącym olśniewające nowe gwiazdy i doświadczonych wojowników. Wszyscy czterej kierowcy będą rywalizować w zawodach w grupie elitarnej (MT).

Wang Hao to mistrzowski kierowca, który od wielu lat bierze udział w zawodach krajowych, trzykrotny mistrz CEC China Endurance Championship oraz wicemistrz roku 2024 w kategorii Elite Group (MT). Po przejściu prób pierwszego sezonu, Wang Hao lepiej zrozumiał wyścigi i w nowym sezonie będzie ponownie walczył o najwyższe wyróżnienie.

Lin Lifeng ma blisko 30-letnie doświadczenie wyścigowe i jest jednym z pierwszych kierowców w Chinach. Ten doświadczony wojownik popisał się wieloma znakomitymi występami w walce o mistrzostwo w sezonie 2024, zdobył trzecie miejsce w kategorii kierowców roku w elitarnej grupie (MT) i ponownie osiągnie szczyt możliwości w nadchodzącym sezonie.

Yu Rao ma doświadczenie w drifcie, GT i innych zawodach. W sezonie 2024 spisał się dobrze i stanął na podium w grupie elitarnej (grupa MT). W sezonie 2025 Yu Rao dołączył do Lifeng Racing i ma nadzieję na osiąganie jeszcze lepszych wyników z pomocą nowego zespołu.

Obraz

W ostatnich latach Cao Qikuan aktywnie uczestniczył w zawodach krajowych, a także brał udział w wyścigach sprinterskich i wytrzymałościowych różnych specyfikacji samochodów wyścigowych, takich jak samochody turystyczne i GT, dzięki czemu zdobył bogate doświadczenie wyścigowe. Cao Qikuan zaprezentował się znakomicie, zdobywając mistrzostwo w ostatnim wyścigu ubiegłego sezonu. W tym sezonie będzie współpracował z Lifeng Racing, aby powalczyć o kolejne dobre wyniki.

Ponieważ nowy sezon ma się rozpocząć, Lin Lifeng jest pełen wiary: „W tym roku zespół rozszerzył swój skład, dołączając do niego mocniejszych kierowców, a jego konkurencyjność została jeszcze bardziej wzmocniona. Mamy nadzieję, że każdy kierowca będzie mógł cieszyć się zabawą w wyścigach na wysokim poziomie zawodów, a zespół będzie mógł stanąć na podium na każdym stanowisku i osiągnąć lepsze wyniki roczne”.

Obraz

Puchar TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 zostanie zaprezentowany na torze Shanghai International Circuit w dniach 16–18 maja. Mamy nadzieję, że Lifeng Racing odniesie jeszcze większe sukcesy w nowym sezonie.

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup
Powiązane ceny

Oficjalna roczna opłata rejestracyjna pojazdu: 195 200 juanów
Opłata rejestracyjna obejmuje:
Roczna opłata za wstęp
1000L oleju przeznaczonego na cały rok (200L na stację)
10 kompletów nowych opon na suchą nawierzchnię przeznaczonych na zawody w ciągu całego roku (na każdej stacji zostaną wydane 2 komplety)
5 par dedykowanych przednich klocków hamulcowych na cały rok (na każdej stacji wydawana będzie 1 para)
2 pary dedykowanych tylnych klocków hamulcowych na cały rok (wydawane kolejno podczas pierwszych dwóch wyścigów)
3 pary przednich tarcz hamulcowych przeznaczonych na cały rok (wydawane kolejno podczas pierwszych trzech wyścigów)
2 pary wyznaczonych tylnych tarcz hamulcowych na cały rok (wydawane kolejno podczas pierwszych dwóch wyścigów)
Płyta środkowa + 1 zestaw śrub (rozłożonych przy pierwszym ograniczniku)

Nieoficjalna roczna opłata rejestracyjna pojazdu: 64 200 juanów
Opłata rejestracyjna obejmuje:
Roczna opłata za wstęp
5 par dedykowanych przednich klocków hamulcowych na cały rok (wydawane na każdej stacji)
2 pary dedykowanych tylnych klocków hamulcowych na cały rok (wydawane kolejno podczas pierwszych dwóch wyścigów)