Lifeng Racing porta una lussuosa formazione di quattro auto alla stagione 2025 della TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup

Sta per iniziare la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025. Il potente team del settore automobilistico, Lifeng Racing, ha confermato che formerà una formazione forte composta da Wang Hao, Lin Lifeng, Yu Rao e Cao Qikuan per competere nella nuova stagione, impegnandosi a ottenere risultati migliori.

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Linea di lusso per la nuova stagione

Lifeng Racing è guidata dal pioniere cinese delle corse automobilistiche Lin Lifeng. Ha offerto numerose prestazioni eccezionali nella stagione 2024 ed è sempre stato un forte contendente per il campionato. Nel primo anno della competizione, il team si è aggiudicato il terzo posto nel premio annuale a squadre, il secondo e il terzo posto nel premio pilota dell'anno del gruppo élite (MT) e il premio annuale per i risultati eccezionali.

Nella stagione 2025, la Lifeng Racing tornerà in pista con l'arrivo di altri piloti di spicco, iniziando un nuovo viaggio con una formazione più lussuosa.

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La formazione del campionato punta all'onore

Lifeng Racing inizierà la stagione 2025 con una formazione che unisce nuove stelle brillanti e guerrieri veterani. Tutti e quattro i piloti si sfideranno nella competizione del gruppo élite (MT).

Wang Hao è un pilota campione che ha gareggiato in competizioni nazionali per molti anni, tre volte campione annuale del CEC China Endurance Championship e secondo classificato nel 2024 al titolo di Pilota dell'Anno Elite Group (MT). Dopo aver superato le prove della prima stagione, la comprensione delle corse da parte di Wang Hao è diventata più profonda e si impegnerà ancora una volta per ottenere il massimo onore nella nuova stagione.

Italiano:

Lin Lifeng ha quasi 30 anni di esperienza nelle corse automobilistiche ed è uno dei primi piloti in Cina. Questo veterano guerriero ha offerto numerose prestazioni eccezionali nella lotta per il campionato nella stagione 2024, ha vinto il terzo posto nel gruppo élite (MT) come pilota dell'anno e raggiungerà nuovamente l'apice nella nuova stagione.

Yu Rao ha esperienza nel drifting, nel GT e in altre competizioni. Nella stagione 2024 ha ottenuto ottimi risultati, salendo con successo sul podio nel gruppo élite (gruppo MT). Nella stagione 2025, Yu Rao si è unito alla Lifeng Racing e non vede l'ora di ottenere risultati ancora migliori con l'aiuto del nuovo team.

Negli ultimi anni, Cao Qikuan ha partecipato attivamente a competizioni nazionali e ha preso parte a gare sprint e endurance di varie specifiche di auto da corsa, come le vetture da turismo e le GT, accumulando una ricca esperienza nelle corse. Cao Qikuan ha disputato una prestazione brillante, vincendo il campionato nell'ultima gara della scorsa stagione. Questa stagione lavorerà con Lifeng Racing per puntare a ottenere un'altra buona prestazione.

Italiano:

Con l'imminente inizio della nuova stagione, Lin Lifeng è pieno di fiducia: "Quest'anno il team ha ampliato la sua formazione, con l'arrivo di piloti più forti, e la sua competitività è stata ulteriormente rafforzata. Ci auguriamo che ogni pilota possa divertirsi a gareggiare nell'alto livello competitivo dell'evento e che il team possa salire sul podio in ogni tappa e ottenere risultati annuali migliori".

La TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 verrà presentata allo Shanghai International Circuit dal 16 al 18 maggio. Ci aspettiamo che Lifeng Racing ottenga ancora più successi nella nuova stagione.

Coppa TOYOTA GAZOO Racing Cina GR86 2025
Prezzi correlati

Tariffa annuale di immatricolazione ufficiale del veicolo: 195.200 yuan
La quota di iscrizione comprende:
Quota di iscrizione annuale
1000L di olio designato per tutto l'anno (200L per stazione)
10 set di pneumatici nuovi da asciutto destinati alla competizione durante tutto l'anno (2 set saranno consegnati ad ogni stazione)
5 coppie di pastiglie freno anteriori designate per tutto l'anno (1 coppia verrà consegnata ad ogni stazione)
2 coppie di pastiglie freno posteriori designate per l'intero anno (distribuite in sequenza nelle prime due gare)
3 coppie di dischi freno anteriori destinati all'intero anno (distribuiti in sequenza nelle prime tre gare)
2 coppie di dischi freno posteriori designati per l'intero anno (distribuiti in sequenza nelle prime due gare)
Piastra centrale + 1 set di viti (distribuite alla prima fermata)

Tassa annuale non ufficiale di immatricolazione del veicolo: 64.200 yuan
La quota di iscrizione comprende:
Quota di iscrizione annuale
5 coppie di pastiglie freno anteriori designate per tutto l'anno (fornite presso ogni stazione)
2 coppie di pastiglie freno posteriori designate per l'intero anno (distribuite in sequenza nelle prime due gare)

Italiano: