立峰レーシングは、2025年のトヨタガズーレーシングチャイナGR86カップシーズンに豪華な4台のラインナップを導入します

2025年TOYOTA GAZOO Racing China GR86カップが開幕します。自動車業界の強豪チーム、リーフェン・レーシングは、新シーズンに向けて、ワン・ハオ、リン・リーフェン、ユー・ラオ、ツァオ・チクアンからなる強力なラインナップを編成し、より良い成績を目指して戦うことを確認した。

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新シーズンの豪華ラインナップ

リーフェン・レーシングは中国のレーシングの先駆者であるリン・リーフェンが率いています。 2024年シーズンには数々の素晴らしいパフォーマンスを発揮し、常に優勝候補として有力視されています。大会初年度、チームは年間チーム3位、エリートグループ（MT）ドライバーオブザイヤー2位と3位、年間優秀賞を受賞しました。

2025年シーズン、立峰レーシングはより優秀なドライバーたちを擁してトラックに戻り、より豪華なラインナップで新たな旅を始めます。

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チャンピオンシップラインナップは名誉を目指す

立峰レーシングは、目を見張る新星とベテラン戦士を組み合わせたラインナップで2025年シーズンに参戦します。 4人のドライバー全員がエリートグループ（MT）競技に挑みます。

王浩選手は、長年にわたり国内大会に出場してきたチャンピオンドライバーであり、CEC中国耐久選手権の年間チャンピオンに3回輝き、2024年エリートグループ（MT）ドライバー・オブ・ザ・イヤーの準優勝者でもあります。最初のシーズンの試練を経験した後、王浩のレースに対する理解はより深くなり、新しいシーズンで再び最高の栄誉を目指すことになる。

リン・リフェンは30年近くのレース経験を持ち、中国で最も古いドライバーの一人です。このベテラン戦士は、2024年シーズンのチャンピオンシップ争いで数々の傑出したパフォーマンスを発揮し、エリートグループ（MT）ドライバーオブザイヤーで3位を獲得し、新シーズンでも再び頂点に立つでしょう。

ユ・ラオはドリフト、GT、その他の競技での経験を持っています。 2024年シーズンも好成績を収め、エリートグループ（MTグループ）で見事表彰台に登りました。 2025年シーズンでは、ユー・ラオはリフェン・レーシングに加入し、新チームの助けを借りてさらに良い結果を達成することを楽しみにしています。

近年、曹其寛は積極的に全国大会に出場し、ツーリングカーやGTなど様々なスペックのレーシングカーのスプリントや耐久レースで活躍し、豊富なレース経験を積んできました。曹其寛は昨シーズンの最終戦で優勝するという素晴らしいパフォーマンスを見せた。今シーズン、彼はリフェン・レーシングと協力し、再び好成績を目指します。

新シーズンの開幕を目前に控え、リン・リーフェンは自信に満ち溢れている。「今年はチームのラインナップが拡大し、より強力なドライバーが加わり、競争力がさらに強化されました。すべてのドライバーがハイレベルなレースでレースの楽しさを味わえるよう、そしてチームが各ステーションで表彰台に立ち、より良い年間成績を収められるよう願っています。」

2025年TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cupは、5月16日から18日まで上海国際サーキットで発表される。新シーズンでも、立峰レーシングがさらなる成功を収めることを期待しています。

2025 トヨタガズーレーシング チャイナ GR86 カップ
関連価格

公用車年間登録料：195,200元
登録料には以下が含まれます:
年会費
年間1000Lの指定油（1ステーションあたり200L）
年間を通じて競技用に指定された新品ドライタイヤ10セット（各ステーションに2セットずつ配布されます）
指定フロントブレーキパッド5組（年間）（各ステーションで1組ずつ発行）
年間を通して指定のリアブレーキパッド 2 組 (最初の 2 レースで順番に発行)
年間を通して指定されるフロントブレーキディスク3組（最初の3レースで順番に発行）
年間を通して指定のリアブレーキディスク 2 組 (最初の 2 レースで順番に発行)
センタープレート + ネジ 1 セット (最初の停止位置に配置)

非公式車両年間登録料：64,200元
登録料には以下が含まれます:
年会費
指定フロントブレーキパッド5組（年間）（各ステーションで発行）
年間を通して指定のリアブレーキパッド 2 組 (最初の 2 レースで順番に発行)