A Lifeng Racing traz uma linha luxuosa de quatro carros para a temporada 2025 da TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup

A Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 de 2025 está prestes a começar. A poderosa equipe da indústria automotiva, Lifeng Racing, confirmou que formará uma forte escalação composta por Wang Hao, Lin Lifeng, Yu Rao e Cao Qikuan para competir na nova temporada, se esforçando para alcançar melhores resultados.

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Linha de luxo para a nova temporada

A Lifeng Racing é liderada pelo pioneiro chinês das corridas Lin Lifeng. Ele teve muitas atuações excepcionais na temporada de 2024 e sempre foi um forte candidato ao campeonato. No primeiro ano da competição, a equipe conquistou o terceiro lugar na competição anual por equipes, o segundo e o terceiro lugares no grupo de elite (MT) de piloto do ano e o prêmio anual de conquistas excepcionais.

Na temporada de 2025, a Lifeng Racing retornará às pistas com mais pilotos excepcionais, iniciando uma nova jornada com uma escalação mais luxuosa.

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A escalação do campeonato busca a honra

A Lifeng Racing entrará na temporada de 2025 com uma escalação que combina novas estrelas deslumbrantes e guerreiros veteranos. Todos os quatro pilotos desafiarão a competição do grupo de elite (MT).

Wang Hao é um piloto campeão que compete em competições nacionais há muitos anos, tricampeão anual do Campeonato de Resistência da CEC China e vice-campeão do Piloto do Ano do Elite Group (MT) de 2024. Depois de vivenciar os desafios da primeira temporada, o conhecimento de Wang Hao sobre corridas se aprofundou, e ele lutará novamente pela maior honra na nova temporada.

Lin Lifeng tem quase 30 anos de experiência em corridas e é um dos primeiros pilotos da China. Este guerreiro veterano teve muitas performances excepcionais na batalha pelo campeonato na temporada de 2024, ganhou o terceiro lugar no grupo de elite (MT) de piloto do ano e atingirá o auge novamente na nova temporada.

Yu Rao tem experiência em drifting, GT e outras competições. Ele teve um bom desempenho na temporada de 2024 e alcançou com sucesso o pódio no grupo de elite (grupo MT). Na temporada de 2025, Yu Rao se juntou à Lifeng Racing e espera alcançar resultados ainda melhores com a ajuda da nova equipe.

Nos últimos anos, Cao Qikuan participou ativamente de competições nacionais e participou de corridas de velocidade e resistência de várias especificações de carros de corrida, como carros de turismo e GTs, além de ter acumulado uma rica experiência em corridas. Cao Qikuan teve uma atuação brilhante ao vencer o campeonato na corrida final da temporada passada. Nesta temporada, ele trabalhará com a Lifeng Racing para buscar outro bom desempenho.

Com a nova temporada prestes a começar, Lin Lifeng está cheio de confiança: "A equipe expandiu sua escalação este ano, com a chegada de pilotos mais potentes, e sua competitividade foi ainda mais fortalecida. Esperamos que todos os pilotos possam desfrutar da diversão de correr na competição de alto nível do evento, e que a equipe possa subir ao pódio em todas as etapas e alcançar melhores resultados anuais."

A Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 de 2025 será revelada no Circuito Internacional de Xangai de 16 a 18 de maio. Estamos ansiosos para que a Lifeng Racing alcance ainda mais sucesso na nova temporada.

Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025
Preços relacionados

Taxa anual de registro oficial de veículo: 195.200 yuans
A taxa de inscrição inclui:
Taxa de inscrição anual
1000L de óleo designado para todo o ano (200L por estação)
10 jogos de pneus novos secos designados para a competição ao longo do ano (2 jogos serão entregues em cada estação)
5 pares de pastilhas de freio dianteiras designadas para todo o ano (1 par será fornecido em cada estação)
2 pares de pastilhas de freio traseiras designadas para todo o ano (emitidas em sequência nas duas primeiras corridas)
3 pares de discos de freio dianteiros designados para todo o ano (emitidos em sequência nas três primeiras corridas)
2 pares de discos de freio traseiros designados para todo o ano (emitidos em sequência nas duas primeiras corridas)
Placa central + 1 conjunto de parafusos (distribuídos na primeira parada)

Taxa anual de registro de veículo não oficial: 64.200 yuans
A taxa de inscrição inclui:
Taxa de inscrição anual
5 pares de pastilhas de freio dianteiras designadas para todo o ano (distribuídas em cada estação)
2 pares de pastilhas de freio traseiras designadas para todo o ano (emitidas em sequência nas duas primeiras corridas)