A Lifeng Racing luxus négyautós kínálattal készül a 2025-ös TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup szezonra

Hamarosan elrajtol a 2025-ös TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. Az autóiparban tevékenykedő nagy teljesítményű csapat, a Lifeng Racing megerősítette, hogy Wang Hao, Lin Lifeng, Yu Rao és Cao Qikuan alkotta erős felállást fog versenyezni az új szezonban, és igyekeznek jobb eredményeket elérni.

01
Luxus felállás az új szezonban

A Lifeng Racinget a kínai versenyzés úttörője, Lin Lifeng vezeti. Sok kiemelkedő teljesítményt nyújtott a 2024-es szezonban, és mindig is erős esélyes volt a bajnokságra. A csapat a verseny első évében az éves csapatban harmadik helyezést, az év elitcsoportos (MT) versenyzője második és harmadik helyezést, valamint az éves kiemelkedő teljesítmény díjat nyerte el.

A 2025-ös szezonban a Lifeng Racing visszatér a pályára, és több kiváló versenyző csatlakozik, és egy fényűzőbb felállással indul új útra.

02
A bajnoki felállás célja a becsület

A Lifeng Racing a 2025-ös szezonban olyan felállással lép pályára, amely káprázatos új sztárokat és veterán harcosokat egyesít. Mind a négy pilóta megméretteti magát az elit csoport (MT) versenyében.

Wang Hao bajnok pilóta, aki évek óta részt vett nemzeti versenyeken, a CEC China Endurance Championship háromszoros éves bajnoka, valamint a 2024-es elitcsoport (MT) év versenyzője második helyezettje. Az első szezon próbáinak megtapasztalása után Wang Hao jobban megértette a versenyzést, és az új szezonban ismét a legmagasabb kitüntetésre fog törekedni.

Lin Lifeng közel 30 éves versenyzési tapasztalattal rendelkezik, és az egyik legkorábbi pilóta Kínában. Ez a veterán harcos a 2024-es szezonban számos kiemelkedő teljesítményt nyújtott a bajnoki csatában, megszerezve az év elitcsoportjának (MT) versenyzőjének harmadik helyét, és az új szezonban ismét a csúcsra ér.

Yu Rao tapasztalattal rendelkezik drift, GT és más versenyeken. A 2024-es szezonban jól szerepelt, és sikeresen feljutott a dobogóra az elitcsoportban (MT csoport). A 2025-ös szezonban Yu Rao csatlakozott a Lifeng Racinghez, és alig várja, hogy még jobb eredményeket érjen el az új csapat segítségével.

Az elmúlt években Cao Qikuan aktívan részt vett országos versenyeken, és aktívan részt vett a versenyautók különböző specifikációinak sprint- és endurance versenyein, mint például a túraautók és a GT-k, és gazdag versenyzési tapasztalatot halmozott fel. Cao Qikuan zseniális teljesítményt nyújtott a bajnoki cím megszerzésében az előző szezon utolsó versenyén. Ebben a szezonban a Lifeng Racinggel fog dolgozni, hogy újabb jó teljesítményre törekedjen.

Az új szezon kezdetekor Lin Lifeng tele van önbizalommal: "A csapat idén kibővítette felállását, erősebb versenyzők csatlakoztak hozzá, és versenyképessége tovább erősödött. Reméljük, hogy minden pilóta élvezheti a versenyzés örömét a rendezvény magas szintű versenyén, és a csapat minden állomáson dobogóra állhat és jobb éves eredményeket érhet el."

A 2025-ös TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Kupát a Sanghaji Nemzetközi Körversenyen mutatják be május 16. és 18. között. Bízunk benne, hogy a Lifeng Racing nagyobb sikereket ér el az új szezonban.

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup
Kapcsolódó árak

Hivatalos jármű éves regisztrációs díja: 195 200 jüan
A regisztrációs díj tartalmazza:
Éves nevezési díj
1000 liter kijelölt olaj egész évre (állomásonként 200 liter)
10 garnitúra új száraz gumiabroncsot jelöltek ki a versenyre egész évben (állomásonként 2 garnitúrát adunk ki)
5 pár kijelölt első fékbetét egész évre (állomásonként 1 pár kerül kiadásra)
2 pár kijelölt hátsó fékbetét az egész évre (az első két versenyen egymás után adják ki)
3 pár első féktárcsa egész évre kijelölve (az első három versenyen sorozatban adják ki)
2 pár kijelölt hátsó féktárcsa egész évre (az első két versenyen sorozatban adják ki)
Központi lemez + 1 csavarkészlet (elosztva az első ütközőnél)

Nem hivatalos jármű éves regisztrációs díja: 64 200 jüan
A regisztrációs díj tartalmazza:
Éves nevezési díj
5 pár kijelölt első fékbetét egész évre (minden állomáson kiállítva)
2 pár kijelölt hátsó fékbetét az egész évre (az első két versenyen egymás után adják ki)