Lynk & Co Jetta 레이싱 팀, 저장성 닝보에서 여러 차례 우승

2025년 5월 9일부터 11일까지 2025년 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그는 닝보 국제 서킷에서 시즌 두 번째 경기를 시작합니다. Lynk & Co Jetta 팀은 홈에서 경기를 치러 5번의 챔피언십 우승, 2번의 준우승, 2라운드 대결에서 1번의 3위를 차지했으며, 팀 컵과 모델 컵의 연간 순위에서 선두를 차지했습니다.

예선: 상위 3위, 비 오는 날 빠른 속도

Lynk & Co Jetta 팀은 국내에서 풍부한 경험을 활용하여 Lynk & Co 03 TCR 레이싱카의 잠재력을 최대한 발휘했습니다. 저장 닝보 역에서 열린 연습과 예선은 모두 소나기로 인해 중단되었지만, 미끄러운 도로 표면도 링크앤코 레이싱카의 속도를 숨길 수는 없었습니다. Lynk & Co Jetta 팀은 연습 세션에서 경쟁사보다 빠른 속도를 보여주었습니다. 예선전에서는 주다웨이, 장지창, 왕일성이 상위 3위를 차지하였고, 링크앤코 03 TCR 차량이 상위 5위를 차지하며 홈경기를 위한 좋은 시작을 보였습니다.

1라운드: 홈팀이 1위와 2위를 차지합니다

토요일에 닝보의 날씨가 개어 모든 운전자가 좋은 트랙 조건에서 전속력으로 경주에 나설 수 있었습니다. 결승전 1라운드에서 Lynk & Co Jetta팀은 시작과 동시에 탄탄한 수비를 구축하고, 팀워크를 발휘해 상대의 공격을 막아내며 멋진 공격과 수비 대결을 펼쳤습니다.

결국 주 데이비드와 장즈창의 활약으로 링크앤코 제타팀이 1위와 2위를 차지했습니다. 왕르성은 4위를 차지했습니다. Lynk & Co Jetta 팀은 많은 포인트를 획득하고 팀 컵과 모델 컵 챔피언십에서 우승하여 순위에서의 우위를 굳혔습니다.

데이비드 주는 결과에 만족하며 이렇게 말했습니다. "이번 주에는 정말 빠른 속도를 보여주었습니다. 연습 주행부터 Lynk & Co 03 TCR 차량 5대의 랩 타임이 상위권에 속했습니다. 첫 라운드는 순조롭게 진행되었습니다. 출발 후 좋은 성적을 거두며 선두 자리를 유지했고, 격차를 성공적으로 벌렸습니다. 레이스 중반 세이프티카를 만났지만, 레이스 재개 후 빠르게 추월하며 확실한 우위를 점했습니다. 덕분에 타이어 관리가 수월해졌고, 결국 우승을 거머쥐었습니다. 훌륭한 차량을 제공해 준 팀에 진심으로 감사드립니다."

장즈창은 포디엄에 오른 것은 팀의 전력을 다한 결과라고 말했습니다. "작년 경험을 바탕으로 차량 세팅을 완료했고, 연습부터 레이스까지 차량의 장점을 완벽하게 보여주었습니다. 출발은 비교적 순조로웠고, 레이스 수비도 잘 해냈습니다. 상하이 자딩 스테이션 이후, 팀은 차량 컨디션 개선에 심혈을 기울였고, 결승전 1라운드 전날 밤까지 추가 훈련에 매진했습니다. 모든 팀원의 노고에 진심으로 감사드립니다."

2라운드: 열심히 싸워서 두 개의 포디엄 자리를 더 차지하세요

결승전 2라운드에서는 역순으로 출발합니다. 즉, 린크앤코 제타팀이 좋은 성적을 거두고 싶다면 많은 상대를 제치고 용감하게 전진해야 한다는 뜻입니다.

Lynk & Co Jetta 팀은 기대에 부응했습니다. 장지창과 주다웨이는 시작하자마자 재빨리 앞줄로 달려갔다. 두 드라이버는 주요 경쟁자들을 상대로 긴 공격과 방어 대결을 펼쳤습니다. 치열한 경쟁으로 인해 해결하기 어려운 상황이었고, 마치 교과서에 나오는 대가들 간의 경쟁과도 같았습니다.

결국 주다윗과 장지창이 다시 단상에 올라 각각 2위와 3위를 차지했습니다. 링크앤코의 왕리셩은 이번 라운드에서 사고를 당했고, 불행히도 레이스를 일찍 끝냈습니다. 이번 라운드에서도 Lynk & Co Jetta Racing Team이 팀 컵과 모델 컵을 다시 차지했습니다.

주다웨이는 좋은 성적을 거둔 것은 쉽지 않은 일이었다며, "이번 주말 컨디션이 좋지 않았습니다. 마지막 두 랩에서 열 때문에 약간 불편함을 느꼈고, 차량 수온 문제도 발생했습니다. 레이스에서는 팀과 드라이버 포인트를 유지하는 전략으로 출발했고, 공격적인 추월은 시도하지 않았지만, 더 높은 순위에 도전할 기회가 있었습니다. 팀은 이번 주말에 매우 좋은 성적을 거두었고, 전체적으로 순조롭게 경기를 진행하며 결국 무사히 우승을 차지했습니다. 팀으로서는 2위와 3위, 그리고 팀컵 챔피언십 우승 또한 매우 값진 결과입니다."라고 소감을 밝혔습니다.

장즈창은 "닝보에서의 속도는 상하이 자딩보다 좋았고, 차량 컨디션도 좋아졌습니다. 초반 몇 랩에서 상대가 추월하면서 저에게 많은 공간이 생겼습니다. 상대의 페이스를 따라가며 순위를 끌어올렸고, 랩 타임도 유지했습니다. 타이어 컨디션이 좋아진 덕분에 레이스 후반에는 더 나은 성적을 거둘 수 있기를 기대합니다. 동시에 팀의 전략을 잘 실행하여 안정적으로 복귀할 수 있었습니다. 팀의 노고 덕분입니다."라고 말했습니다.

저장 닝보역이 끝난 후, 링크앤코 제타팀은 팀컵 연간 순위와 모델컵 연간 순위에서 압도적인 우위를 차지하며 연간 챔피언십에 유리한 위치를 차지했습니다.

2025년 CTCC의 다음 개최지는 저장성 사오싱 커차오로 변경되고, 저장 인터내셔널 서킷에서 새로운 라운드의 경기가 시작됩니다. 우리는 Lynk & Co Jetta 팀이 더 많은 성공을 거두기를 기대합니다.