Đội đua Lynk & Co Jetta giành được nhiều danh hiệu tại Ninh Ba, Chiết Giang

Từ ngày 9 đến ngày 11 tháng 5 năm 2025, Giải đua xe ô tô chuyên nghiệp Trung Quốc CTCC 2025 sẽ khởi tranh chặng dừng chân thứ hai của mùa giải tại Đường đua quốc tế Ninh Ba. Đội Lynk & Co Jetta đã thi đấu trên sân nhà, giành được năm chức vô địch, hai lần về nhì và một lần về ba trong trận đấu gồm hai vòng, đồng thời dẫn đầu bảng xếp hạng thường niên của Team Cup và Model Cup.

Vòng loại: Top 3, tốc độ nhanh trong mưa

Trở về nước, nhóm Lynk & Co Jetta đã tận dụng kinh nghiệm phong phú của mình để phát huy hết tiềm năng của xe đua Lynk & Co 03 TCR. Cả buổi tập luyện và vòng loại tại nhà ga Chiết Giang Ninh Ba đều bị gián đoạn do mưa rào, nhưng mặt đường trơn trượt không thể che giấu tốc độ của xe đua Lynk & Co. Đội Lynk & Co Jetta đã thể hiện tốc độ vượt trội so với các đối thủ trong buổi tập luyện. Ở vòng loại, Zhu Dawei, Zhang Zhiqiang và Wang Risheng đã giành được ba vị trí dẫn đầu, và xe Lynk & Co 03 TCR đã giành được năm vị trí dẫn đầu, tạo nên khởi đầu tốt cho trận đấu trên sân nhà.

Vòng 1: Đội chủ nhà giành giải nhất và giải nhì

Thời tiết ở Ninh Ba trở nên quang đãng vào thứ Bảy, cho phép tất cả các tay đua tăng tốc hết mức trong điều kiện đường đua tốt. Ở vòng chung kết đầu tiên, đội Lynk & Co Jetta đã xây dựng hàng phòng ngự chặt chẽ sau khi bắt đầu, phối hợp cùng nhau để chống lại các đợt tấn công của đối thủ và trình diễn một cuộc đấu tấn công và phòng thủ tuyệt vời.

Cuối cùng, Zhu David và Zhang Zhiqiang đã giúp đội Lynk & Co Jetta giành giải nhất và giải nhì. Wang Risheng về đích ở vị trí thứ tư. Đội Lynk & Co Jetta đã giành được số điểm lớn và giành chức vô địch Team Cup và Model Cup, củng cố lợi thế của mình trên bảng xếp hạng.

David Zhu hài lòng với kết quả: "Chúng tôi đã có tốc độ tuyệt vời trong tuần này. Bắt đầu từ buổi tập, thời gian chạy một vòng của năm chiếc xe Lynk & Co 03 TCR đều nằm trong top đầu. Vòng đầu tiên của cuộc thi diễn ra suôn sẻ. Tôi đã thể hiện tốt sau khi xuất phát và ở vị trí dẫn đầu sau khi xuất phát, đồng thời mở ra một khoảng cách thành công. Chúng tôi đã gặp xe an toàn ở giữa chặng đua. Sau khi cuộc đua tiếp tục, tôi đã lao về phía trước một cách nhanh chóng và tạo ra lợi thế rõ ràng, giúp tôi dễ dàng kiểm soát lốp xe hơn và cuối cùng đã giành chiến thắng. Tôi rất biết ơn đội đã cung cấp cho tôi một chiếc xe tuyệt vời."

Zhang Zhiqiang cho biết vị trí trên bục vinh quang là kết quả của nỗ lực toàn diện của toàn đội: "Chúng tôi đã sử dụng kinh nghiệm của năm ngoái để hoàn thiện các thiết lập xe và chiếc xe đã thể hiện được ưu điểm của mình từ khi luyện tập đến khi đua. Khởi đầu của chúng tôi tương đối suôn sẻ và chúng tôi đã làm tốt nhiệm vụ phòng thủ trong cuộc đua. Sau trạm Jiading Thượng Hải, đội đã nỗ lực cải thiện tình trạng của xe và vẫn làm thêm giờ cho đến đêm trước vòng chung kết đầu tiên. Tôi rất biết ơn những nỗ lực của tất cả các thành viên trong đội."

Vòng 2: Chiến đấu hết mình và giành thêm hai ghế trên bục vinh quang

Vòng chung kết thứ 2 sẽ áp dụng thứ tự xuất phát ngược lại, nghĩa là nếu đội Lynk & Co Jetta muốn giành kết quả tốt thì phải vượt qua nhiều đối thủ và tiến về phía trước một cách dũng cảm.

Đội Lynk & Co Jetta đã đáp ứng được kỳ vọng. Sau khi xuất phát, Trương Chí Cường và Chu Đại Vĩ nhanh chóng đuổi theo lên hàng ghế đầu. Cả hai tay đua đều có cuộc đấu tấn công và phòng thủ kéo dài với các đối thủ hàng đầu của mình. Cuộc cạnh tranh khốc liệt này khó có thể giải quyết được, tạo nên một cuộc thi sách giáo khoa giữa các bậc thầy.

Cuối cùng, Chu Đại Vĩ và Trương Chí Cường lại bước lên bục vinh quang và lần lượt giành được vị trí thứ hai và thứ ba. Tay đua Wang Risheng của Lynk & Co đã gặp tai nạn ở vòng này và không may phải kết thúc chặng đua sớm. Đội đua Lynk & Co Jetta Racing một lần nữa giành được Cúp đồng đội và Cúp mô hình ở vòng này.

Zhu Dawei cho biết kết quả tốt là khó khăn để đạt được: "Tôi không có thể trạng tốt nhất vào cuối tuần này. Tôi cảm thấy hơi khó chịu ở hai vòng đua cuối cùng vì bị sốt và xe cũng gặp vấn đề về nhiệt độ nước. Trong suốt cuộc đua, tôi bắt đầu từ chiến lược duy trì điểm của đội và tay đua, không thử vượt quá mạnh, nhưng thực tế tôi vẫn có cơ hội thách thức thứ hạng cao hơn. Đội đã làm rất tốt vào cuối tuần này, và chúng tôi đã chạy trơn tru như một tổng thể và cuối cùng đã đưa nó trở lại một cách an toàn. Đối với đội, giành được vị trí thứ hai và thứ ba và chức vô địch cúp đồng đội cũng là một kết quả rất mạnh mẽ."

Trương Chí Cường cho biết: "Tốc độ của chúng tôi ở Ninh Ba tốt hơn ở Thượng Hải Gia Định, tình trạng xe cũng được cải thiện. Việc đối thủ vượt lên trong vài vòng đầu tiên đã tạo ra nhiều khoảng trống cho tôi. Tôi bám theo tốc độ của anh ta để cải thiện vị trí của mình, sau đó duy trì thời gian chạy một vòng. Tôi mong muốn có thành tích tốt hơn ở phần sau của cuộc đua với sự trợ giúp của tình trạng lốp tốt hơn. Đồng thời, tôi đã triển khai chiến lược của đội và đưa về đích ổn định. Cảm ơn nỗ lực của đội."

Sau khi chặng đua tại ga Chiết Giang Ninh Ba kết thúc, đội Lynk & Co Jetta đã dẫn đầu bảng xếp hạng thường niên Team Cup và bảng xếp hạng thường niên Model Cup với lợi thế rõ ràng, giành được vị trí thuận lợi cho chức vô địch thường niên.

Điểm dừng chân tiếp theo của CTCC 2025 sẽ được chuyển đến Keqiao, Thiệu Hưng, Chiết Giang và một vòng đấu mới sẽ được khởi tranh tại Trường đua quốc tế Chiết Giang. Chúng tôi mong muốn đội Lynk & Co Jetta đạt được nhiều thành công hơn nữa.