Lynk & Co Jetta Racing Team vinner flere utmerkelser i Ningbo, Zhejiang

Fra 9. til 11. mai 2025 starter 2025 CTCC China Automobile Circuit Professional League sin andre stopp for sesongen på Ningbo International Circuit. Lynk & Co Jetta-laget møttes på hjemmebane og tok med seg fem mesterskap, to andreplasser og én tredjeplass i oppgjøret over to runder, og ledet den årlige tabellen i Team Cup og Model Cup.

Kvalifisering: Topp tre, høyt tempo i regn

Hjemme utnyttet Lynk & Co Jetta-teamet sin rike erfaring for å utnytte potensialet til Lynk & Co 03 TCR-racerbilen fullt ut. Både treningen og kvalifiseringen på Zhejiang Ningbo-stasjonen ble forstyrret av regnbyger, men den glatte veibanen kunne ikke skjule farten til Lynk & Co-racerbilen. Lynk & Co Jetta-teamet viste fart foran konkurrentene under treningsøkten. I kvalifiseringsrunden tok Zhu Dawei, Zhang Zhiqiang og Wang Risheng de tre beste plassene, og Lynk & Co 03 TCR-bilen tok de fem beste plassene, noe som ga en god start på hjemmekampen.

Runde 1: Hjemmelaget vinner første- og andreplassen

Været i Ningbo klarnet opp lørdag, slik at alle førerne kunne kjøre for fullt under gode baneforhold. I første runde av finalen bygde Lynk & Co Jetta-laget et tett forsvar etter starten, jobbet sammen som et lag for å motstå motstanderens angrep, og iscenesatte en herlig offensiv og defensiv duell.

Til slutt hjalp Zhu David og Zhang Zhiqiang Lynk & Co Jetta-laget med å vinne første- og andreplassen. Wang Risheng endte på fjerdeplass. Lynk & Co Jetta-laget tjente et stort antall poeng og vant Team Cup og Model Cup-mesterskapene, og befester dermed forspranget sitt i tabellen.

David Zhu var fornøyd med resultatene: «Vi hadde utmerket fart denne uken. Fra treningen av var rundetidene til de fem Lynk & Co 03 TCR-bilene blant de beste. Den første runden av konkurransen gikk knirkefritt. Jeg presterte bra etter starten og lå i tet etter starten, og klarte å åpne opp en luke. Vi møtte safety car midt i løpet. Etter at løpet ble gjenopptatt, suste jeg raskt fremover og etablerte en klar fordel, noe som gjorde det lettere for meg å håndtere dekkene bedre og til slutt vant. Jeg er veldig takknemlig for teamet for å ha gitt meg en utmerket bil.»

Zhang Zhiqiang sa at pallplassen var et resultat av teamets fulle innsats: «Vi brukte fjorårets erfaring til å fullføre bilinnstillingene, og bilen viste sine fordeler fra trening til løpet. Starten vår var relativt jevn, og vi gjorde en god jobb med forsvaret i løpet. Etter Shanghai Jiading-stasjonen har teamet jobbet hardt for å forbedre bilens tilstand, og jobbet fortsatt overtid frem til kvelden før første runde av finalen. Jeg er veldig takknemlig for innsatsen til alle teammedlemmene.»

Runde 2: Kjempet hardt og vunnet to pallplasser til

Andre runde av finalen vil ha omvendt startrekkefølge, som betyr at hvis Lynk & Co Jetta-laget vil vinne et godt resultat, må de overgå mange motstandere og gå tappert videre.

Lynk & Co Jetta-teamet levde opp til forventningene. Zhang Zhiqiang og Zhu Dawei jaget raskt opp til første rad etter starten. Begge førerne iscenesatte en lang offensiv og defensiv duell med sine ledende rivaler. Den harde konkurransen var vanskelig å løse, og presenterte en lærebokkonkurranse mellom mestere.

Til slutt kom Zhu David og Zhang Zhiqiang på pallen igjen og vant henholdsvis andre- og tredjeplassen. Lynk & Cos Wang Risheng kom over en ulykke i denne runden og avsluttet dessverre løpet tidlig. Lynk & Co Jetta Racing Team vant Team Cup og Model Cup igjen i denne runden.

Zhu Dawei sa at de gode resultatene var hardt vunnet: «Jeg var ikke i den beste fysiske formen denne helgen. Jeg følte meg litt ukomfortabel i de to siste rundene på grunn av feber, og bilen møtte også problemer med vanntemperaturen. Under løpet startet jeg med strategien om å opprettholde team- og førerpoengene, og prøvde ikke veldig aggressive forbikjøringer, men faktisk hadde jeg fortsatt muligheten til å utfordre en høyere rangering. Teamet gjorde en veldig god jobb denne helgen, og vi kjørte jevnt som en helhet og endelig tok det trygt tilbake. For teamet er det å vinne andre- og tredjeplassen og lagcupen også et veldig sterkt resultat.»

Zhang Zhiqiang sa: «Farten vår i Ningbo var bedre enn i Shanghai Jiading, og bilens tilstand ble også bedre. Motstanderens forbikjøring i de første rundene skapte mye rom for meg. Jeg fulgte tempoet hans for å forbedre posisjonen min, og deretter opprettholdt jeg rundetiden min. Jeg ser frem til bedre ytelse i den siste delen av løpet ved hjelp av bedre dekktilstand. Samtidig implementerte jeg teamets strategi og kom stabilt tilbake. Takket være teamets innsats.»

Etter at Zhejiang Ningbo-stasjonen var over, tok Lynk & Co Jetta-laget ledelsen i den årlige Team Cup-tabellen og Model Cup-tabellen med en klar fordel, og sikret seg en gunstig plassering i det årlige mesterskapet.

Neste stopp for 2025 CTCC blir flyttet til Keqiao, Shaoxing, Zhejiang, og en ny runde med kamper vil bli lansert på Zhejiang International Circuit. Vi ser frem til at Lynk & Co Jetta-teamet oppnår mer suksess.