2025 GT China Cup Takım Rehberi

Haberler ve Duyurular Çin 10 Ocak

Etkinlik Genel Bakış

** Etkinlik Adı **: 2025 GT Çin Kupası
** Sertifikasyon Ajansı **: Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu
** GTSC'den Yükseltme
** Etkinlik Ölçeği *: Her bir Haftası için Planlanan İKİ YAPILAR. Ghai Uluslararası Devre: 25-27 Nisan, 16-18 Mayıs
Tianjin V1 Uluslararası Devre: 20-22 Haziran
Zhuhai Uluslararası Devre veya 19-21 Eylül (Sezon Finali) Asya'daki birçok profesyonel uluslararası etkinliğe katıldı)

Yarış Haftası Standart Programı

** Cuma **
Resmi VIP Lounge Open
Uygulama Oturumu 1 (60 dakikaya kadar)
Ücretsiz Uygulama (Cumartesi **
Resmi VIP Lounge Open
1. Yarış Seansı (15 Dakika)
1. Yarış (55 Dakika) <bra* OUNGE OPEN
  - 2. yeterlilik oturumu (15 dakika)
1. Yarış (55 dakika + 1 tur)
** uygun modeller ve sürücü gereksinimleri
GT3 teknik düzenlemeleri <br/- - CORS ile uyumlu olan arabalar
** Sürücü Lisansı **: Uluslararası Sınıf B'ye kadar
** Sürücü Grupları **:
Pro Group
PRO-AM Grubu (AM + PRO)
AM Grubu (AM+AM)
Araç başına izin verilen sürücü sayısı: 1 sürücü veya 2 sürücü

Sportif Düzenlemelere Genel Bakış

Sıralama ve Başlangıç Turu:
İlk sıralama turuna katılan sürücüler, ilk yarışa başlayan sürücüler olmalıdır
İkinci sıralama turuna katılan sürücüler, ikinci yarışa başlayan sürücüler olmalıdır
İki sürücülü bir takım için, her sürücü sıralama turlarından yalnızca birine katılabilir
Tek sürücülü bir takım için, sürücü her iki sıralama turuna da katılmalıdır
Yarış süresi: 55 dakika artı 1 tur
Başlangıç prosedürü: Tüm yarışlar hareket halindeyken başlatılacaktır
Yakıt ikmali: Tüm turlar sırasında yakıt ikmali yasaktır
** Minimum Pit Stop **: 55 saniye + çukur şeridi süresi + sürücü kombinasyonu dengeleme süresi (60 km/s hız sınırı ile hesaplanır)
** bop **: ana akım uluslararası olaylarla aynı
all-race sürücü sıralamaları Pit Penceresi: Yarışta Lastik Değişikliği 33. Çizgi Değişiklikleri: İKİNCİ | SEC | Uygulama oturumları için
Bir ekip, daha önce kayıtlı lastiklerden iki lastik seti yeniden kaydetebilir
Sezonun ilk yarışında veya mevsime giren yeni otomobiller için,
yeni oturumlar için ek bir set için ek bir set için ek bir set ve ek lastikler. - ** Yeterlilik ve Yarış **: Bir ekip, yeterlilik ve yarış için en fazla üç set yeni kuru lastik kaydetebilir
Islak lastikler: Sezon boyunca satın alınan yağmur lastiklerinin kaydedilmesine gerek yoktur
*Yukarıda belirtilen yeni kuru lastikler organizatörden satın alınmalı ve etkinlik alanında Pirelli'den alınmalıdır

Kayıt Ücreti

Tam Sezon Katılımcı Kayıt Ücreti: 175.000 RMB/araba
Giriş ücreti, ücretsiz antrenman, eleme ve yarış, garaj (garaj başına iki araç), 4 resmi VIP oda bileti dahildir
Veri toplayıcı ücretleri dahil değildir
Tek İstasyon Katılımcı Kayıt Ücreti:
Şanghay İstasyonu Tek İstasyon Kayıt Ücreti: 54.000 RMB/araba
Tianjin İstasyonu/Zhuhai İstasyonu Tek İstasyon Kayıt Ücreti: 42.000 RMB/araba
** Tam sezon erken kuş indirimi **: 28 Şubat 2025'ten önce tüm sezon için kaydolan ve kayıt ücretini tam olarak ödeyen katılımcılar

data logger

thit*by ** 'nin geliştirildiği ve sağlanabileceği ** Ental Fiyat **:
Tek yarışçılar için kira fiyatı yarış başına 2.800 RMB'dir
Sezon katılımcıları tarafından ödenen tam sezon kayıt ücreti, veri kaydı kiralama fiyatını içermez
-*Mevcut depozito **: Sezonun bir depoziti için gereklidir. Kit, **:
SD kartlı veri kaydedici
Yüksek tanımlı kamera
çevrimiçi veri algılama için 4G veri telemetri modülü
Basınç sensörü (turboşarjlı yarış arabası)
Arayüz türü: FIA yönetmeliklerine uygun standart DTM6-pin arayüzü

Resmi VIP Salonu

Hizmet hedefi: Sürücüler, takımlar, takım misafirleri, medya, etkinlik görevlileri ve sponsorlar için özel ikram hizmetleri
Hizmet içeriği: Her yarışın cumartesi ve pazar günü içecekler, hafif kahvaltı, resmi öğle yemeği ve öğleden sonra kahve molası sağlanacaktır