2025 GT China Cup Team Guide

Begivenhetsoversikt

• Begivenhetsnavn: 2025 GT China Cup
• Sertifiseringsbyrå: China Automobile and Motorcycle Sports Federation
• Oppgradering av arrangementet: Oppgradert fra GTSC
• Begivenhetsskala: Planlagt å fullføre fire understasjoner, hver løpshelg på 1-/1 løpshelg:
  /> - Shanghai International Circuit: 25.-27. april, 16.-18. mai
• Tianjin V1 International Circuit: 20.-22. juni
• Zhuhai International Circuit eller Shanghai International Circuit: 19.-21. september (sesongfinale)

Event Organization and Supplier lilir/>.

Qingsu Event Planning Co., Ltd. (har organisert og deltatt i mange profesjonelle internasjonale arrangementer i Asia)

Standard Schedule of Race Week

• Fredag
• Offisiell VIP-salong åpen
• Øvelsesøkt 1 (opptil 60 minutter)
• Gratis trening (opptil 60 minutter)
• Lørdag
• Offisiell VIP-salong åpen
• 1. kvalifiseringsøkt (15 minutter - 15 minutter)

1. runde (15 minutter) />- søndag

• Offisiell VIP-salong åpen
• 2. kvalifiseringsøkt (15 minutter)
• 2. løp (55 minutter + 1 runde)

Kvalifiserte modeller og førerkrav

• **Kvalifiserte bilmodeller :
  samsvarer med bilens tekniske regler:<br/ GT4 tekniske forskrifter
• Biler som overholder GTCs tekniske forskrifter
• Førerkort: Opp til internasjonal klasse B
• Sjåførgrupper:
• PRO Group
• Pro -Am Group (AM + Pro)
• Am Group (AM + AM)
• ** Antall drivere tillatt per bil **: 1 driver eller 2 sjåfører

Oversikt over de sportslige forskriftene Starter det andre løpet

• For et to-driver-team kan hver sjåfør bare delta i en av kvalifiseringsrundene
• For et enkeltsjåførlag må sjåføren delta i begge kvalifiseringsrundene
• ** Race varighet*Races vil være i gang med å flytte på alt Minste pit-stopp: 55 sekunder + pit lane-tid + balansetid for førerkombinasjon (pit lane-tid er beregnet basert på fartsgrense på 60 km/t)
• BOP: Samme som vanlige internasjonale arrangementer
• Serieplasseringer:
• All-race førerplasseringer

førerstillinger -

Obligatorisk pitstop-vindu: 23. til 33. minutt av løpet

• Dekkskifte under løpet: Dekkskift er ikke tillatt under løpet, bortsett fra for å erstatte skadede dekk

Fører pitstop-balanse | ) |. - |. 0 sekunder |. Bronse | 10 sek |

|. 15 sek. |
|. />- ØVELSESØKT:

• Hver bil kan registrere to sett med nye tørre dekk for treningsøkter
• Et lag kan registrere to sett med dekk fra tidligere registrerte dekk kun for treningsøkter
• Ved sesongens første løp, eller for nye biler som går inn i sesongen, kan et team velge å:
  kjøpe et ekstra sett med tørre dekk.
  br/> - Eller registrer to ekstra sett med nye tørrdekk for treningsøkter
• KVALIFISERING OG LØP: Et lag kan registrere opptil tre sett med nye tørrdekk for kvalifiseringen og løpet
• Våtdekk: Regndekk kjøpt i løpet av sesongen trenger ikke å registreres
  *De nye tørre dekkene nevnt ovenfor må kjøpes hos arrangøren og hentes fra Pirelli på arrangementsstedet

Registreringsavgift

• Avgift for full sesongdeltaker påmeldingsavgift,/01,00 kr inkludert i øvelse kvalifisering og løp, garasje (to biler per garasje), 4 offisielle VIP-rombilletter
• Inkluderer ikke datainnsamleravgifter
• ** Registreringsavgift for enkeltstasjonsdeltaker**:
• Registreringsavgift for enkeltstasjon på Shanghai stasjon: 54 000 RMB/bil
• Tianjin Enkeltstasjon/Zhuhai stasjon-/0MB stasjon,
  0 Registrering Full-sesong early bird-rabatt: Deltakere som registrerer seg for hele sesongen og sender inn registreringsskjemaet og betaler registreringsavgiften i sin helhet før 28. februar 2025, vil motta et gratis sett med offisielle dekk for det tilsvarende registrerte kjøretøyet ved sesongens første løp

Datalogger

• **Utviklet og levert av Boytor-teamet.
  - Leiepris:
• Leieprisen for enkeltløpsdeltakere er 2 800 RMB per løp
• Registreringsavgiften for hele sesongen som betales av sesongdeltakere inkluderer leieprisen for dataloggeren, og ingen ekstra leieavgift kreves
• Depositum: Et depositum på 15 000 RMB kreves for både sesongens slutt og sesongens slutt
• Dataloggersett inkluderer:
• Datalogger med SD-kort
• Høyoppløselig innebygd kamera
• 4G datatelemetrimodul for online datadeteksjon
• Boosttrykksensor (turboladet racerbil)
• Grensesnitttype: Standard DTM6-pinners grensesnitt i henhold til FIAs regelverk

Offisiell VIP Lounge

• Servicemål: Cateringtjenester spesifikt for sjåfører, lag, laggjester, media, arrangementsfunksjonærer og sponsorer **, lett frokost og drikke på søndager, frokost og drikke av hvert løp

Offisiell racerbensin

• Spesifikk informasjon er ikke tydelig nevnt i dokumentet

Kontaktinformasjon

• Kontaktperson: Alex Zhang
• E-post: ALEX@TOPSPEEDCHINA.COM