Panduan Pasukan Piala China GT 2025

Gambaran Keseluruhan Kejohanan

• Nama Acara: 2025 GT China Cup (GT China Cup)
• Agensi Pensijilan: Persekutuan Sukan Automobil dan Motosikal China
• Naik Taraf Acara: Ditingkatkan daripada GTSC
• Skala Acara: Ia dirancang untuk melengkapkan pertandingan di empat sub-stesen Setiap hujung minggu acara termasuk dua pusingan perlumbaan 1 jam.
• Lokasi Acara:
  • Litar Antarabangsa Shanghai: 25-27 April, 16-18 Mei
  • Litar Antarabangsa Tianjin V1: 20-22 Jun
  • Litar Antarabangsa Zhuhai atau Litar Antarabangsa Shanghai: 19-21 September (musim akhir)

Organisasi acara dan sokongan

• Pembekal Tayar Rasmi: Pirelli
• Penganjur: Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd. (telah menganjurkan dan mengambil bahagian dalam banyak acara antarabangsa profesional di Asia)

Jadual standard untuk minggu acara

• Jumaat
  -Bilik VIP rasmi dibuka
  • Latihan sesi 1 (maksimum 60 minit)
  • Latihan percuma (maksimum 60 minit)
• Sabtu
  -Bilik VIP rasmi dibuka
  • Sesi kelayakan pertama (15 minit)
  • Pusingan pertama perlumbaan utama (55 minit + 1 pusingan)
  • Pesta padok
• Ahad
  -Bilik VIP rasmi dibuka
  • Sesi kelayakan kedua (15 minit)
  • Perlumbaan pusingan kedua (55 minit + 1 pusingan)

Model tersedia dan keperluan pemandu

• Model yang tersedia:
  • Kereta lumba yang mematuhi peraturan teknikal GT3
  • Kereta lumba yang mematuhi peraturan teknikal GT4
  • Kereta yang mematuhi peraturan teknikal GTC
• Foto Lumba Pemandu: Tahap tertinggi yang boleh diterima ialah tahap B antarabangsa
• Perkumpulan Penunggang:
  • Kumpulan PRO
  • Kumpulan PRO-AM (AM + PRO)
  • Kumpulan AM (AM+AM)
• Bilangan pemandu dibenarkan setiap kereta: 1 pemandu atau 2 pemandu

Gambaran Keseluruhan Peraturan Sukan

• Kelayakan dan kedudukan grid:
  • Pemandu yang menyertai sesi kelayakan pertama mestilah pemandu yang memulakan pusingan pertama perlumbaan
  • Pemandu yang menyertai sesi kelayakan kedua mesti menjadi pemula untuk pusingan kedua perlumbaan
  • Bagi pasukan dua pemandu, setiap pemandu hanya boleh mengambil bahagian dalam satu sesi kelayakan.
  • Bagi pasukan dengan hanya seorang pemandu, pemandu perlu mengambil bahagian dalam dua sesi kelayakan
• Tempoh perlumbaan utama: 55 minit ditambah 1 pusingan
• Prosedur Permulaan: Semua perlumbaan akan bermula pada perarakan
• Mengisi minyak: Mengisi minyak adalah dilarang semasa semua sesi
• Masa berhenti minimum: 55 saat + masa lulus kawasan pit + masa imbangan gabungan pemandu (masa laluan kawasan pit dikira mengikut had laju 60 km/j)
• BOP: konsisten dengan acara antarabangsa arus perdana
• Kedudukan siri:
  • Kedudukan keseluruhan pemandu
  • Kedudukan pemandu PRO-AM
  • Kedudukan pemandu AM
  • Kedudukan pasukan
• Tingkap hentian pit wajib: minit ke-23 hingga ke-33 perlumbaan
• Tukar tayar semasa perlumbaan: Penukaran tayar tidak dibenarkan semasa perlumbaan melainkan untuk menggantikan tayar yang rosak.

Baki masa berhenti pemandu

*Tertakluk kepada perubahan apabila senarai perlawanan awal tersedia dan diumumkan secara berasingan sebelum permulaan musim

Peraturan Tayar

• Sesi latihan:
  • Setiap kereta boleh mendaftar dua set tayar kering baharu untuk sesi latihan
  • Pasukan boleh memilih dua set tayar yang didaftarkan di stesen sebelum ini untuk didaftarkan semula untuk kegunaan dalam sesi latihan sahaja.
  • Pada perlumbaan pertama musim ini, atau untuk pasukan baharu yang ditambah semasa musim, pasukan boleh memilih:
    • Daftar set tambahan tayar kering baharu, dan daftar set tambahan tayar kering Pirelli yang dibeli sebelum ini, untuk sesi latihan
    • Atau daftarkan dua set tambahan tayar kering baharu untuk sesi latihan
• Kelayakan dan Perlumbaan: Pasukan boleh mendaftar sehingga tiga set tayar kering baharu untuk kelayakan dan perlumbaan
• Tayar hujan: Tayar hujan yang dibeli semasa musim tidak perlu didaftarkan.
  *Tayar kering baharu yang dinyatakan di atas mesti dibeli daripada penganjur dan dikutip daripada Pirelli di tapak acara

Yuran pendaftaran

• Yuran pendaftaran untuk peserta musim penuh: RMB 175,000/kereta
  • Termasuk yuran kemasukan, latihan percuma, kelayakan dan perlumbaan, garaj (dua kereta setiap garaj), 4 tiket bilik VIP rasmi
  • Tidak termasuk bayaran pengumpul data
• Yuran pendaftaran peserta stesen tunggal:
  • Yuran pendaftaran stesen tunggal stesen Shanghai: RMB 54,000/kereta
  • Yuran pendaftaran stesen tunggal untuk Stesen Tianjin/Stesen Zhuhai: RMB 42,000/kereta
• Diskaun Early Bird untuk Penyertaan Musim Penuh: Peserta yang mendaftar untuk musim penuh, menyerahkan borang pendaftaran dan membayar yuran pendaftaran sepenuhnya sebelum 28 Februari 2025, akan menerima set percuma pada hentian pertama musim . Tayar rasmi sepadan dengan kenderaan yang didaftarkan

Pengumpul data

• Dibangunkan dan disediakan: dibangunkan dan disediakan oleh Stable dan "Motorcycle Boy", dan boleh disewa oleh armada
• Harga Sewa:
  • Harga sewa untuk peserta dalam satu stesen ialah RMB 2,800 setiap stesen.
  • Yuran pendaftaran musim penuh yang dibayar oleh peserta musim termasuk harga sewa pengumpul data, dan tidak perlu membayar sewa tambahan.
• Deposit: Deposit sebanyak RMB 15,000 diperlukan untuk menyertai satu acara atau dalam satu musim, yang akan dikembalikan selepas tamat acara/musim.
• Pakej Logger Data Termasuk:
  • Peranti pemerolehan data dengan kad SD
  • Kamera kereta HD
  • Modul telemetri data 4G untuk pengesanan data dalam talian
  • Tingkatkan sensor tekanan (lumba turbo)
• Jenis antara muka: Antara muka 6-pin DTM standard yang mematuhi peraturan FIA yang berkaitan

Bilik VIP Rasmi

• Sasaran Perkhidmatan: Khusus dalam menyediakan perkhidmatan katering dan hospitaliti untuk pemandu, pasukan, tetamu pasukan, media, pegawai acara dan penaja
• Kandungan perkhidmatan: Minuman, sarapan ringkas, makan tengah hari rasmi dan rehat kopi petang akan disediakan pada hari Sabtu dan Ahad setiap perlumbaan.

Petrol Perlumbaan Rasmi

• Maklumat khusus tidak dinyatakan secara eksplisit dalam dokumen

Maklumat hubungan

• Hubungi: Alex Zhang
• E-mel: ALEX@TOPSPEEDCHINA.COM