2025 GT チャイナカップチームガイド

イベント名: 2025 GT チャイナカップ (GT チャイナカップ)
認証機関: 中国自動車二輪スポーツ連盟
イベントアップグレード: GTSCからアップグレード
イベント規模: 各イベントの週末には、1 時間のレースが 2 ラウンド行われ、4 つのサブステーションで競技が完了する予定です。
イベントの場所:
- 上海インターナショナルサーキット：4月25～27日、5月16～18日
- 天津 V1 インターナショナルサーキット: 6 月 20 ～ 22 日
- 珠海国際サーキットまたは上海国際サーキット：9月19～21日（シーズン最終戦）

公式タイヤサプライヤー: ピレリ
主催者: Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd. (アジアで多くの専門的な国際イベントを企画し、参加してきました)

予選とグリッド位置:
- 最初の予選セッションに参加するドライバーは、レースの最初のラウンドをスタートするドライバーでなければなりません
- 第 2 予選セッションに参加するドライバーは、レース第 2 ラウンドのスターターでなければなりません
- ドライバー 2 人チームの場合、各ドライバーは 1 つの予選セッションにのみ参加できます。
- ドライバーが 1 人のみのチームの場合、ドライバーは 2 つの予選セッションに参加する必要があります。
メインレースの所要時間: 55 分 + 1 周
スタート手順: すべてのレースは行進中にスタートします。
給油: すべてのセッション中、給油は禁止されています
最小停止時間: 55 秒 + ピットエリア通過時間 + ドライバーコンビネーションバランス時間 (ピットエリア通過時間は 60 km/h の制限速度に基づいて計算されます)
BOP: 主流の国際イベントと一致
シリーズ順位:
- ドライバー全体の順位
- PRO-AMドライバー順位表
- AMドライバー順位表
- チーム順位
必須のピットストップ時間帯: レースの 23 ～ 33 分
レース中のタイヤ交換: 損傷したタイヤを交換する場合を除き、レース中のタイヤ交換は許可されません。

*予選試合の名簿が入手可能になり、シーズン開始前に別途発表されると変更される可能性があります

練習セッション:
- 各車両は練習セッション用に 2 セットの新しいドライタイヤを登録できます
- チームは、以前のステーションで登録された 2 セットのタイヤを選択して、練習セッションのみで使用するために再登録することができます。
- シーズンの最初のレース、またはシーズン中に追加された新しいチームの場合、チームは以下を選択できます。
  - 練習セッション用に、新しいドライタイヤの追加セットを登録し、以前に購入したピレリドライタイヤの追加セットを登録します。
  - または、練習セッション用に新しいドライタイヤを 2 セット追加登録します
予選およびレース: チームは予選およびレース用に最大 3 セットの新しいドライタイヤを登録できます。
レインタイヤ: シーズン中に購入したレインタイヤは登録の必要はありません。
※上記の新品ドライタイヤは主催者から購入し、イベント会場でピレリから引き取りいただく必要があります。

フルシーズン参加者の登録料: 175,000人民元/台
- 参加費、フリープラクティス、予選およびレース、ガレージ（ガレージごとに2台）、公式VIPルームチケット4枚が含まれます。
- データコレクター料金は含まれません
単一ステーション参加者登録料:
- 上海駅単駅登録料：54,000元/台
- 天津駅/珠海駅の単駅登録料: 42,000元/台
フルシーズン参加の早期割引: 2025 年 2 月 28 日までにフルシーズンに登録し、登録フォームを提出し、登録料を全額支払った参加者は、シーズンの最初の目的地で無料セットを受け取ります。登録車両に対応した正規タイヤです。

開発および提供: Stable と「Motorcycle Boy」によって開発および提供され、フリートでレンタルできます。
レンタル価格:
- 単一ステーションの参加者のレンタル料金は、1 ステーションあたり 2,800 人民元です。
  ・シーズン参加者が支払うフルシーズン登録料にはデータコレクターのレンタル料が含まれており、追加のレンタル料を支払う必要はありません。
保証金: 1 つのイベントまたはシーズンに参加するには、15,000 人民元の保証金が必要です。この保証金は、イベント/シーズンの終了後に返金されます。
データロガーパッケージの内容:
- SDカードを備えたデータ収集デバイス
- HD車載カメラ
- オンラインデータ検出用の4Gデータテレメトリモジュール
- ブースト圧センサー（ターボレーシング）
インターフェイスタイプ: 関連する FIA 規制に準拠した標準 DTM 6 ピンインターフェイス