Guide de l’équipe GT China Cup 2025

Nom de l'événement : GT China Cup 2025 (GT China Cup)
Agence de certification : Fédération chinoise des sports automobiles et motocyclistes
Mise à niveau d'événement : mise à niveau depuis GTSC
Échelle de l'événement : Il est prévu de terminer la compétition dans quatre sous-stations. Chaque week-end d'événement comprend deux manches de courses d'une heure.
Lieu de l'événement :
- Circuit international de Shanghai : 25-27 avril, 16-18 mai
- Circuit international Tianjin V1 : 20-22 juin
- Circuit international de Zhuhai ou Circuit international de Shanghai : du 19 au 21 septembre (finale de la saison)

Fournisseur officiel de pneus : Pirelli
Organisateur : Shanghai Qingsu Event Planning Co., Ltd. (a organisé et participé à de nombreux événements professionnels internationaux en Asie)

Vendredi
-La salle VIP officielle est ouverte
- Séance de pratique 1 (maximum 60 minutes)
- Pratique libre (maximum 60 minutes)
Samedi
-La salle VIP officielle est ouverte
- Première séance de qualification (15 minutes)
- Le premier tour de la course (55 minutes + 1 tour)
- Fête dans les paddocks
Dimanche
-La salle VIP officielle est ouverte
- Deuxième séance de qualification (15 minutes)
- Course du deuxième tour (55 minutes + 1 tour)

Modèles disponibles :
- Des voitures de course conformes aux règles techniques GT3
- Des voitures de course conformes aux règles techniques GT4
- Des voitures de course conformes au règlement technique GTC
Photo de course de pilotes : Le niveau acceptable le plus élevé est le niveau international B.
Regroupement de coureurs :
- Groupe PRO
- Groupe PRO-AM (AM + PRO)
- Groupe AM (AM+AM)
Nombre de conducteurs autorisés par voiture : 1 conducteur ou 2 conducteurs

Positions de qualification et sur la grille :
- Le pilote participant à la première séance de qualification doit être le pilote qui prend le départ de la première manche de la course
- Les pilotes participant à la deuxième séance de qualification doivent être titulaires pour la deuxième manche de la course
- Pour une équipe de deux pilotes, chaque pilote ne peut participer qu'à une seule séance de qualification.
- Pour une équipe avec un seul pilote, le pilote doit participer à deux séances de qualification
Durée de la course principale : 55 minutes plus 1 tour
Procédure de départ : Toutes les courses débuteront en marche
Ravitaillement : Le ravitaillement est interdit pendant toutes les séances
Temps d'arrêt minimum : 55 secondes + temps de dépassement dans la zone des stands + temps d'équilibre de la combinaison de pilotes (le temps de dépassement dans la zone des stands est calculé en fonction de la limite de vitesse de 60 km/h)
BOP : en cohérence avec les grands événements internationaux
Classement des séries :
- Classement général des pilotes
- Classement des pilotes PRO-AM
- Classement des pilotes AM
- Classement des équipes
Fenêtre d'arrêt au stand obligatoire : 23ème à 33ème minute de course
Changement de pneus pendant la course : Le changement de pneus n'est pas autorisé pendant la course sauf s'il s'agit de remplacer un pneu endommagé.

Catégorie	Cavaliers SOLO	Temps d'équilibre supplémentaire
Bronze (AM)	-	0 secondes
Bronze (AM+)	-	5 secondes
Argent	-	10 secondes
Niveau Or	-	15 secondes
Platine	-	15 secondes
PRO	-	5 secondes

*Sous réserve de changement une fois que les listes des matchs préliminaires seront disponibles et annoncées séparément avant le début de la saison.

Séance de pratique :
- Chaque voiture peut enregistrer deux nouveaux trains de pneus secs pour les séances d'essais
- Les équipes peuvent choisir deux jeux de pneus enregistrés dans des stations précédentes à réenregistrer pour une utilisation lors des séances d'essais uniquement.
- Lors de la première course de la saison, ou pour les nouvelles équipes ajoutées en cours de saison, l'équipe peut choisir :
  - Enregistrez un jeu supplémentaire de pneus secs neufs et enregistrez un jeu supplémentaire de pneus secs Pirelli précédemment achetés, pour les séances d'essais.
  - Ou enregistrer deux trains supplémentaires de pneus secs neufs pour les séances d'essais
Qualifications et course : les équipes peuvent enregistrer jusqu'à trois nouveaux trains de pneus secs pour les qualifications et la course
Pneus pluie : Les pneus pluie achetés pendant la saison n'ont pas besoin d'être immatriculés.
*Les pneus secs neufs mentionnés ci-dessus doivent être achetés auprès de l'organisateur et récupérés auprès de Pirelli sur le site de l'événement.

Frais d'inscription pour les participants de la saison complète : 175 000 RMB/voiture
- Comprend les frais d'inscription, les essais libres, les qualifications et la course, le garage (deux voitures par garage), 4 billets officiels pour la salle VIP
- N'inclut pas les frais de collecte de données
Frais d'inscription participant à une seule station :
- Frais d'enregistrement à une seule station de la gare de Shanghai : 54 000 RMB/voiture
- Frais d'enregistrement à une seule station pour la gare de Tianjin/gare de Zhuhai : 42 000 RMB/voiture
Réduction anticipée pour la participation à la saison complète : Les participants qui s'inscrivent pour la saison complète, soumettent le formulaire d'inscription et paient l'intégralité des frais d'inscription avant le 28 février 2025, recevront un ensemble gratuit lors de la première étape de la saison. . Pneus officiels correspondant au véhicule immatriculé.

Développé et fourni : développé et fourni par Stable et "Motorcycle Boy", et peut être loué par la flotte
Prix de location :
- Le prix de location pour les participants dans une seule station est de 2 800 RMB par station.
- Les frais d'inscription toute la saison payés par les participants de la saison incluent le prix de location du collecteur de données, et il n'y a pas besoin de payer de loyer supplémentaire.
Dépôt : Une caution de 15 000 RMB est requise pour la participation à une seule station et à une saison, qui sera remboursée après la fin de la station/de la saison.
Le forfait enregistreur de données comprend :
- Appareil d'acquisition de données avec carte SD
- Caméra de voiture HD
- Module de télémétrie de données 4G pour la détection de données en ligne
- Capteur de pression de suralimentation (turbo racing)
Type d'interface : interface DTM standard à 6 broches conforme aux réglementations FIA en vigueur

Service Target : Spécialisé dans la fourniture de services de restauration et d'accueil aux pilotes, équipes, invités d'équipe, médias, officiels d'événements et sponsors
Contenu du service : Des boissons, un petit-déjeuner simple, un déjeuner formel et une pause café l'après-midi seront fournis le samedi et le dimanche de chaque course.