Tianshi Racing Takımı CEC'e geri döndü, Liu Peng/Guo Haisheng/Zhang Haining, Zhuhai'de GT4 ikinciliğini kazandı

3 Kasım 2024'te, 2024 Çin Dayanıklılık Şampiyonası Zhuhai Uluslararası Pisti'nde başarılı bir şekilde sona erdi. Tianshi Yarış Takımı, ulusal dayanıklılık şampiyonasına geri dönmek için 4 araçlık bir kadro gönderdi. Tianshi Racing Team'in kurucusu ve sürücüsü Liu Peng, takımı yönetti ve Çin'in öncü pist sürücüsü Guo Haisheng ve ünlü yarış sunucusu Zhang Haining ile birlikte Zhuhai Yarışı'nda yarışmak üzere Aston Martin GT4 yarış arabasını sürmek için el ele verdi. Üçü birlikte çalışarak GT Cup GT4 kategorisinde ikinciliği kazandı.

CEC etkinliği 3 yıllık bir aradan sonra Zhuhai Circuit'e geri döndü. Tianshi Racing Takımı, evde olmanın avantajına sahip olduğu için kazanmaya kararlı. İster Ulusal Kupa'da ister GT Kupası'nda olsun, pistte Tianshi Racing Team yarış arabalarını bulabilirsiniz. Bu yarış için GT Cup GT4 kategorisinde yarışmak üzere bir Aston Martin Vantage GT4 aracı göndermeye karar verdiler. Karşılarındaki zorluk sadece yılın son hesaplaşmasında bir dayanıklılık yarışı değil, aynı zamanda CEC GT Cup tarihinde ilk kez 4 saatlik ultra uzun bir yarış kullanma girişimi.

Sürücü kadrosu açısından, Guangdong'un efsanevi sürücüsü Bay Guo Haisheng, Zhuhai Yarışı'nın kuruluşunun 28. yıldönümünde bir kez daha sevdiği arenaya dönmeye karar verdi. Ünlü yarış sunucusu Bay Zhang Haining de Ulusal Dayanıklılık Şampiyonası'nda kendini zorlamayı seçti ve yüksek beygir gücüne sahip arkadan itişli GT4 modelini ilk kez sürmeyi denedi. Deneyimli Liu Peng liderliğindeki lüks Tianshi Racing Team'in 7 numaralı aracı GT Kupası'nda ilk kez yarıştı. Elemelerde gösterdikleri mutlak hız avantaj sağlamasa da, yarış boyunca istikrarlı bir şekilde ilerleyen üç veteran, organizasyonun ön eleme ve finallerinde grupta son sıradan başlayarak dördüncü sıraya yerleşmeyi başardı.

4 saatlik finalde, yarışın başında GT4 klasmanında TGR Çin takımının iki aracı önde olmasına rağmen, Tianshi Racing Takımı'nın 7 numaralı aracı Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng kendi yarış stratejilerini bağımsız ve istikrarlı bir şekilde tamamladılar. Üç sürücünün durumu 360 dakikalık dayanıklılık virajıyla kademeli olarak iyileşti. Mükemmel takım stratejisi uygulaması ve öndeki araçların sürekli yaptığı hatalarla, Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng'in 7 numaralı aracı kademeli olarak podyum için yarışmaya girdi.

Ünlü yarış sunucusu Zhang Haining yarıştan sonra şunları söyledi: "Hai Ge gibi deneyimli sürücülerimiz var, bu yüzden yarıştan önce dayanıklılık yarışının önemli noktalarını biliyorduk, bu yüzden bugünkü stratejimiz pit stopları en aza indirmek. Yarış sırasında, takımımız bu avantajı en üst düzeye çıkarmalı ve aynı zamanda istikrarı korumaya çalışmalıdır. Bu, yetişmek için stratejimiz."

İstikrarlı bir sürüş stratejisinin yardımıyla üç pilotumuz yarışın ikinci yarısında GT4 kategorisinde ikinciliğe ulaştı ve bu pozisyonunu sonuna kadar başarıyla koruyarak GT4 kategorisinde ikinci, GT4 AM-AM kategorisinde ise birinci oldu! Liu Peng sonuçtan duyduğu memnuniyeti şu şekilde dile getirdi: "Genel olarak, bu yarış çok yorucuydu ama aynı zamanda çok da tatmin ediciydi. Ayrıca yarış sırasında takım arkadaşlarımdan çok şey öğrendim, bunlar arasında birbirimizle işbirliği yapmak ve takım stratejisi de vardı."

Yarış vaftiz babası Guo Haisheng, bu yarışta yüksek yoğunlukta toplam 2 yarış sürdü. Bu mücadele yolculuğu ona, 1996 yılında Zhuhai Circuit'in tamamlanmasının ilk gününde Zhuhai Uluslararası Otomobil Yarışı'na katıldığı sahneyi hatırlattı. "Bu pistte inşasından ve tamamlanmasından sonraki ilk yarıştan beri yer alıyorum. 1 Kasım'dı ve iki gün önce 28. yıl dönümünü kutlamıştı. Bu noktada yarışmaya devam etmek için Zhuhai pistine dönmek nispeten sorunsuzdu. Tüm yarış programını tamamladık ve takım arkadaşlarımızla iyi bir şekilde işbirliği yaptık, bu yüzden bu sonuçtan çok memnunuz."

Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng, tamamen farklı geçmişlere sahip üç etkili isim, yarışa olan sevgileri ortak hedefi doğrultusunda bir araya geldi. Güçlü düşmanlardan korkmayan ve sakinliklerini ve yeteneklerini kullanarak Tianshi takımının CEC arenasına dönüşünün ilk durağında tüm katılımcı gruplar arasında en yüksek rekoru kazanmasına yardımcı oldular. Gelecekte de bu sürücü kombinasyonunun pistte canlılığını sürdüreceğini, yarış kültürünü ve dayanıklılık ulusal yarışmasının asla pes etmeyen ruhunu kendi alanlarında daha ileriye taşıyacağını umuyoruz.