Η Tianshi Racing Team επιστρέφει στο CEC, οι Liu Peng/Guo Haisheng/Zhang Haining κερδίζουν τη δεύτερη θέση στο GT4 στο Zhuhai
Ειδήσεις & Ανακοινώσεις Κίνα 9 Ιανουαρίου
Στις 3 Νοεμβρίου 2024, το Πρωτάθλημα Αντοχής Κίνας 2024 ολοκληρώθηκε με επιτυχία στη διεθνή πίστα Zhuhai. Η Tianshi Racing Team έστειλε μια σύνθεση 4 αυτοκινήτων για να επιστρέψει στον εθνικό αγώνα αντοχής. Ο Liu Peng, ο ιδρυτής και οδηγός της Tianshi Racing Team, οδήγησε την ομάδα στον αγώνα και ένωσε τα χέρια με τον Guo Haisheng, έναν πρωτοπόρο οδηγό του κινεζικού γηπέδου, και τον Zhang Haining, έναν διάσημο οικοδεσπότη αγώνων, για να οδηγήσει το αγωνιστικό αυτοκίνητο Aston Martin GT4 για να αγωνιστεί στον αγώνα Zhuhai. Οι τρεις τους κέρδισαν τη δεύτερη θέση στην κατηγορία GT Cup GT4.
Σε ό,τι αφορά τη σύνθεση των οδηγών, ο κύριος Guolegnaong, ο κύριος Guolegnaong είναι να επιστρέψει στον οδηγό στο Haaryendis. αγαπά ξανά στην 28η επέτειο από την ίδρυση του Zhuhai Race. Ο κ. Zhang Haining, διάσημος οικοδεσπότης αγώνων, επέλεξε επίσης να προκαλέσει τον εαυτό του στον εθνικό αγώνα αντοχής και προσπάθησε να οδηγήσει για πρώτη φορά ένα πισωκίνητο μοντέλο GT4 υψηλής ιπποδύναμης. Με επικεφαλής τον Liu Peng, ο οποίος έχει πλούσια εμπειρία στο χώρο, το αυτοκίνητο No. 7 της ομάδας Tianshi με πολυτελή σύνθεση εμφανίστηκε στο GT Cup. Αν και η απόλυτη ταχύτητα που έδειξε στον προκριματικό γύρο δεν ήταν συμφέρουσα, οι τρεις βετεράνοι που ήταν σταθεροί σε όλη τη διαδρομή κατέκτησαν με επιτυχία την τέταρτη θέση στην τελική αρχική θέση στον όμιλο στον προκριματικό και τον τελικό γύρο του διοργάνωση.
Στον τελικό των 4 ωρών, η ομάδα των δύο ωρών οδήγησε την ομάδα του αυτοκινήτου στην αρχή από το γκρουπ GT4 αγώνας, η ομάδα Tianshi No. 7 Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng ολοκλήρωσαν τη δική τους στρατηγική αγώνα μόνοι τους. Οι συνθήκες των τριών οδηγών βελτιώθηκαν σταδιακά με τη γωνία αντοχής των 360 λεπτών. Με εξαιρετική εκτέλεση ομαδικής στρατηγικής και τα λάθη των μονοθεσίων μπροστά, το Νο. 7 μονοθέσιο των Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng έφτασε σταδιακά στις τάξεις του βάθρου. ανταγωνισμό.
Ο διάσημος οικοδεσπότης των αγώνων, όπως είπαμε, ο διάσημος οικοδεσπότης του αγώνα, Zhang Haining, είπαμε μετά τον οδηγό αγώνων, όπως είπαμε, είπαμε μετά τον οδηγό αγώνων. ο αγώνας αντοχής πριν από τον αγώνα, επομένως η στρατηγική μας σήμερα είναι να ελαχιστοποιήσουμε τα pit stop Κατά τη διάρκεια του αγώνα, η ομάδα μας θέλει να μεγιστοποιήσει αυτό το πλεονέκτημα και επίσης να προσπαθήσει να διατηρήσει τη σταθερότητα επάνω."
Με τη βοήθεια μιας οδηγικής στρατηγικής που επιδιώκει τη σταθερότητα, οι τρεις οδηγοί στη δεύτερη θέση στη μισή κατηγορία ήρθαν με επιτυχία στη δεύτερη θέση στο μισό του αγώνα. διατήρησε αυτή τη θέση μέχρι τέλους, κατακτώντας την επιλαχούσα στην κατηγορία GT4 και την πρώτη θέση στην κατηγορία GT4 AM-AM! Ο Liu Peng ήταν πολύ ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα και είπε: "Σε γενικές γραμμές, αυτός ο αγώνας ήταν πολύ κουραστικός και γεμάτος. Επίσης έμαθα πολλά από τους συμπαίκτες μου κατά τη διάρκεια του αγώνα, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας μεταξύ τους και της ομάδας στρατηγική."
Ο νονός των αγώνων Guo Haisheng. Αυτό το ταξίδι μάχης του θύμισε τη σκηνή όταν συμμετείχε στον Διεθνή Αγώνα Αυτοκινήτου Zhuhai την πρώτη μέρα του Zhuhai Circuit το 1996. "Συμμετείχα σε αυτήν την πίστα από την αρχή της κατασκευής της έως τον πρώτο αγώνα μετά την ολοκλήρωσή της. Ήταν 1η Νοεμβρίου και μόλις είχε γιορτάσει την 28η επέτειό της πριν από δύο ημέρες. Ήταν σχετικά ομαλή η επιστροφή στην πίστα Zhuhai. ολόκληρο το πρόγραμμα των αγώνων και συνεργαστήκαμε καλά με τους συμπαίκτες μας, επομένως είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με αυτό το αποτέλεσμα."
Lihan. Haining/Guo Haisheng, τρεις σημαντικές προσωπικότητες με τελείως διαφορετικό υπόβαθρο, συγκεντρώθηκαν για τον κοινό στόχο να αγαπήσουν τους αγώνες. Δεν φοβήθηκαν τους ισχυρούς εχθρούς και χρησιμοποίησαν την ψυχραιμία και την ικανότητά τους για να συνεργαστούν για να κερδίσουν το υψηλότερο ρεκόρ σε όλα τα συμμετέχοντα γκρουπ για τον πρώτο σταθμό της επιστροφής της ομάδας Tianshi στην αρένα της CEC. Στο μέλλον, ελπίζουμε ότι αυτός ο συνδυασμός οδηγών μπορεί να συνεχίσει να είναι γεμάτος ζωντάνια στην πίστα και να προωθήσει την αγωνιστική κουλτούρα και το πνεύμα που δεν εγκαταλείπει ποτέ τον εθνικό αγώνα αντοχής στους αντίστοιχους τομείς.
