Echipa Tianshi Racing se întoarce la CEC, Liu Peng/Guo Haisheng/Zhang Haining câștigă locul secund în GT4 la Zhuhai

Pe 3 noiembrie 2024, Campionatul de anduranță din China din 2024 s-a încheiat cu succes la Circuitul Internațional Zhuhai Echipa de curse Tianshi a trimis o gamă de 4 mașini pentru a reveni la campionatul național de anduranță. Liu Peng, fondatorul și pilotul Tianshi Racing Team, a condus echipa și s-a unit cu pionierul chinez Guo Haisheng și faimosul gazdă de curse Zhang Haining pentru a conduce mașina de curse Aston Martin GT4 pentru a concura în cursa Zhuhai. Cei trei au lucrat împreună pentru a câștiga locul secund la categoria GT Cup GT4.

Evenimentul CEC s-a întors la Zhuhai Circuit după un avantaj de acasa, după ce echipa Tian 3 are un avantaj de acasă . Fie în arena Cupei Naționale sau a Cupei GT, puteți găsi mașini de curse Tianshi Racing Team pe pistă. Pentru această cursă, au decis să trimită o mașină Aston Martin Vantage GT4 pentru a concura în categoria GT Cup GT4. Provocarea cu care se confruntă nu este doar o competiție de anduranță în confruntarea finală a anului, ci și o nouă încercare de a folosi o cursă ultra-lungă de 4 ore pentru prima dată în istoria Cupei CEC GT.

În ceea ce privește gama de șoferi, legendarul șofer din Guangdong a decis să se întoarcă din nou la legendarul aniversar al lui Gurenao, la cea de-a doua aniversare a lui Gurenao înființarea rasei Zhuhai. Celebrul gazdă de curse, domnul Zhang Haining, a ales să se provoace și el însuși în Campionatul Național de Anduranță și a încercat să conducă pentru prima dată modelul GT4 cu tracțiune spate de mare putere. Condusă de experimentatul Liu Peng, mașina nr. 7 a luxoasei Tianshi Racing Team și-a făcut debutul în Cupa GT. Deși viteza absolută de care au dat dovadă în turul de calificare nu a fost avantajoasă, cei trei veterani care fuseseră statornici pe tot drumul și-au asigurat cu succes locul patru în grila finală de start din grupă în preliminariile și finalele evenimentului.

În finala de 4 ore, deși GT4 a fost condusă de echipa de curse din clasa Nr Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng și-au finalizat în mod independent și constant propriile strategii de rasă. Condițiile celor trei șoferi s-au îmbunătățit treptat cu colțul de anduranță de 360 de minute Cu o execuție excelentă a strategiei de echipă și greșeli continue făcute de mașinile din față, mașina nr. 7 a lui Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng a intrat treptat în competiția pentru podium.

Gazda faimoasă de curse a spus după cursă, așa că, șoferul lui Zhang Haining, am avut experiență în cursă, așa că noi avem experiență în cursă strategia noastră de azi este să minimizăm opririle la boxe. În timpul cursei, echipa noastră trebuie să maximizeze acest avantaj și, de asemenea, să încerce să menținem stabilitatea.”

!

Cu ajutorul unei strategii stabile de condus, cei trei piloți au ajuns pe locul doi în clasamentul GT4, menținându-și clasamentul de victorie în a doua jumătate a cursei la categoria GT4 și primul loc la categoria GT4 AM-AM! Liu Peng și-a exprimat satisfacția față de rezultat: „În general, această cursă a fost foarte obositoare, dar și foarte împlinitoare. Am învățat și de la colegii mei în timpul cursei, inclusiv cooperarea între ei și strategia echipei.”

! 85.jpg)

Nașul de curse Guo Haisheng a condus un total de 2 curse la intensitate ridicată în această cursă. Această călătorie de luptă i-a amintit de scena când a participat la Cursa Auto Internațională Zhuhai în prima zi a finalizării Circuitului Zhuhai în 1996. "Am participat la această pistă de la construirea ei și la prima cursă după finalizare. Era 1 noiembrie și tocmai își sărbătorise a 28-a aniversare în urmă cu două zile. A fost relativ ușor să mă întorc pe pista Zhuhai pentru a continua competiția în acest moment. Am finalizat întregul program de cursă și am cooperat bine cu colegii noștri, așa că suntem foarte mulțumiți de acest rezultat. /202501/4bd5b215-ed00-4951-bfca-9ecc1098ff14.jpg)

Liu Peng/Zhang Haining/Guo Haisheng, trei figuri influente cu medii complet diferite, s-au adunat în scopul comun al dragostei lor pentru curse. Nu le era frică de inamici puternici și și-au folosit calmul și competența pentru a ajuta echipa Tianshi să câștige cel mai mare record dintre toate grupele participante în prima oprire a întoarcerii pe arena CEC. În viitor, sperăm că această combinație de piloți poate continua să fie plină de vitalitate pe pistă, să ducă mai departe cultura curselor și spiritul de nerenunțare la competiția națională de anduranță în domeniile lor respective.