Rozprzestrzeniając urok wyścigów, pierwszy przystanek Xi'ana w Szanghaju Jiading wypadł znakomicie

W sezonie 2024 w zawodach CTCC China Automobile Circuit Professional League wzięło udział wielu znanych ludzi Internetu. Ci popularni kierowcy połączyli siły z profesjonalnymi zespołami i klubami wyścigowymi, aby rzucić sobie wyzwanie w wydarzeniach na szczeblu krajowym, promując w ten sposób rozprzestrzenianie się chińskiej kultury wyścigowej.

W sezonie 2024 Shanghai Jiading Station, znany bloger motoryzacyjny i „Keyboard Car God” Lu Chao oraz osoba zajmująca się mediami motoryzacyjnymi Li Chenyu wzięli udział w zawodach Grupy D Pucharu Sportowego w imieniu Xi'an No. 1 Station i zaprezentowali wspaniałe występy w zaciętej walce.

Popularni kierowcy łączą siły, aby walczyć
Najważniejsze momenty wyścigu R2 Shanghai Station

Lu Chao jest blogerem motoryzacyjnym, który ma miliony fanów. Jest znany ze swojego zabawnego stylu prowadzenia oraz profesjonalnych i szczegółowych wyjaśnień. Jego program samochodowy jest popularny wśród fanów, którzy kochają jazdę na torze. Zdobył bogate doświadczenie wyścigowe w zawodach regionalnych, zawodach jednej marki i zawodach krajowych. Li Chenyu ma również doświadczenie w uczestnictwie w krajowych zawodach wytrzymałościowych, zawodach Dongfeng Fengshen Yixuan Cup o zunifikowanych przepisach i innych zawodach.

Na stacji Jiading w Szanghaju Lu Chao i Li Chenyu ponownie połączyli siły, aby reprezentować zespół wytrzymałościowy Xi'an No. 1 Station Team i jeździć Hondą Fit, aby wziąć udział w zawodach.

Stawili czoła wyzwaniu i ukończyli wyścig pomyślnie

Rywalizacja w Grupie D Pucharu Sportowego na stacji Jiading w Szanghaju była zacięta – na tym samym polu rywalizowało aż 11 samochodów. Zespół Li Chenyu/Lu Chao napotkał awarię samochodu podczas jazdy testowej, ale udało mu się odzyskać konkurencyjność dzięki sprawnej naprawie zespołu.

Stawiając czoła nieznanemu torowi Shanghai International Circuit, zespół Li Chenyu/Lu Chao stanął przed wyzwaniem i ostatecznie zajął piąte i ósme miejsce w grupie w dwóch rundach zaciętych walk „55 minut + 1 okrążenie”. Lu Chao stwierdził na swojej osobistej platformie społecznościowej, że do udziału w zawodach CTCC zachęcił go Puchar Sportowy i wysoka opłacalność zespołu. Wspominając proces swojego uczestnictwa, powiedział, że w Grupie D wzięło udział w sumie 11 samochodów, z których większość miała sekwencyjne skrzynie biegów, a kierowcy jechali samochodem wyposażonym w 5-biegową skrzynię biegów z łopatkami. Na tak dużym torze jak ostatni wyścig, prędkość na prostej nie była wystarczająca, a ta rywalizacja była pełnym wyzwaniem.

"Pierwszego dnia oficjalnej jazdy testowej zdałem sobie sprawę, że wyzwanie było większe, niż myślałem. Podjechałem, żeby pobiec, ale zabrakło trzeciego biegu, a koło prawie odpadło. Kąt nachylenia wynosił dokładnie 13 stopni. Pospieszyłem, żeby naprawić samochód. Następnego dnia samochód został naprawiony przez noc. Pomyślałem, że skoro wczoraj nie ćwiczyłem zbyt wiele, wykorzystam wyścig kwalifikacyjny jako trening. W końcu nie tylko nie brałem udziału w ostatnim wyścigu, ale nawet nie uzyskałem czasów okrążeń w ostatnim wyścigu. Byłem bardzo nieznana. Ale, jak to bywa w życiu, kwalifikacje były o 9 rano, więc poprosiłam mojego partnera Li Chenyu, żeby się zakwalifikował. W wyścigu. Ponieważ jeden z moich przeciwników nie startował w kwalifikacjach, wystartowałam z dziesiątego miejsca. Bardzo rzadkie przełożenie sprawiło, że zostałam pokonana, gdy wychodziłam z zakrętu. W ogóle nie miałam konkurencyjności. Zaczęłam żałować, że nazwa samochodu stała się tak wielka. Ale na szczęście moja stabilność była dobra, a samochód nie miał żadnych problemów. Na koniec zająłem piąte miejsce." - podsumował Lu Chao.

Zespół Xi'an First Station Team połączył siły z popularnymi kierowcami w sezonie 2024 i skutecznie rozprzestrzenił urok wyścigów wśród fanów. W sezonie 2025 z niecierpliwością czekamy na dołączenie do rodziny CTCC większej liczby znanych kierowców, aby więcej fanów mogło zrozumieć chińskie wyścigi i zakochać się w sportach motorowych.