Xi’an verbreitete den Charme des Rennsports und zeigte beim ersten Stopp in Shanghai Jiading eine brillante Leistung

In der Saison 2024 hat die CTCC China Automobile Venue Professional League viele Internet-Prominente zur Teilnahme angezogen. Diese beliebten Fahrer schließen sich mit professionellen Teams und Rennclubs zusammen, um sich bei nationalen Veranstaltungen zu messen und so die Verbreitung der chinesischen Rennkultur zu fördern.

Bei der Shanghai Jiading Station der Saison 2024 tat sich Lu Chao, ein berühmter Automobil-Blogger und „Anführer des Keyboard-Autogottes“, mit dem Automobil-Medienmann Li Chenyu zusammen, um Xi'an First Station im Sports Cup-Gruppe-D-Wettbewerb zu vertreten hat in dem erbitterten Kampf eine hervorragende Leistung gezeigt.

Beliebte Fahrer schließen sich zum Kampf zusammen
Höhepunkte der R2 Shanghai Station

Lu Chao ist ein Autoblogger mit Millionen von Fans. Er ist berühmt für seinen humorvollen Moderationsstil und seine professionellen und sorgfältigen Erklärungen. Seine Autoprogramme sind bei Autofans, die das Fahren auf der Rennstrecke lieben, sehr beliebt und Wettbewerbe auf nationaler Ebene. Im Wettbewerb wurden reiche Rennerfahrungen gesammelt. Li Chenyu verfügt außerdem über Erfahrung in der Teilnahme an Langstreckenrennen auf nationaler Ebene, dem Dongfeng Fengshen Yixuan Cup und anderen Wettbewerben.

Auf der Shanghai Jiading Station taten sich Lu Chao und Li Chenyu erneut zusammen, um im Auftrag des Langstrecken-Kraftpakets Xi'an First Station Team einen Honda Fit zu fahren.

Stell dich der Herausforderung und schließe das Rennen erfolgreich ab

Der Wettbewerb in der Gruppe D des Sports Cup am Bahnhof Shanghai Jiading ist hart, wobei bis zu elf Autos auf demselben Feld gegeneinander antreten. Das Team Li Chenyu/Lu Chao hatte während des Testlaufs einen Autoschaden, konnte aber dank der effizienten Reparaturen des Teams erfolgreich seine Wettbewerbsfähigkeit zurückgewinnen.

Auf dem unbekannten Shanghai International Circuit stellte sich das Team Li Chenyu/Lu Chao der Herausforderung direkt und belegte schließlich in zwei Runden des erbitterten Kampfes „55 Minuten + 1 Runde“ die Plätze fünf und acht in der Kategorie. Lu Chao kam auf seiner persönlichen sozialen Plattform zu dem Schluss, dass ihn der Sports Cup und die extrem hohe Kostenleistung des Teams zur Teilnahme am CTCC-Wettbewerb angezogen hätten. Rückblickend auf seinen Teilnahmeprozess sagte er, dass in der D-Gruppe insgesamt 11 Autos teilnahmen, die meisten davon mit sequentiellem Getriebe, und sie fuhren ein Auto, das mit einem 5-Gang-Paddelgetriebe ausgestattet war, die Höchstgeschwindigkeit Eine gerade Linie reicht einfach nicht aus, dieser Wettbewerb steckt voller Herausforderungen.

„Am ersten Tag der offiziellen Testfahrt stellte ich fest, dass die Herausforderung größer war, als ich dachte. Als ich zum Laufen aufstand, war der dritte Gang nicht da und die Räder fielen fast ab. Die Neigung betrug 13 Grad.“ Ich bin eilig hergekommen, um das Auto zu reparieren. Ich dachte, dass ich gestern nicht viel trainiert habe, also habe ich es nicht nur getan Beim letzten Rennen bin ich nicht einmal Rundenzeiten gefahren, aber was für ein geschickter Zufall. Das Qualifying war um 9 Uhr, also bat ich meinen Partner Li Chenyu, sich für das Rennen zu qualifizieren. Da einer meiner Konkurrenten sich nicht qualifizierte, startete ich vom zehnten Platz. Das extrem spärliche Übersetzungsverhältnis ließ mich am Kurvenausgang stecken. Es war nicht konkurrenzfähig und ich begann es zu bereuen, den Namen des Autos so groß gemacht zu haben. Aber zum Glück war meine Stabilität gut und das Auto hatte wieder keine Probleme. „Lu. Super Zusammenfassung.“

Das Xi'an First Race Team hat sich mit beliebten Fahrern zusammengetan, um in der Saison 2024 anzutreten und so den Charme des Rennsports erfolgreich an die Mehrheit der Fans weiterzugeben. In der Saison 2025 freuen wir uns darauf, dass weitere berühmte Fahrer der CTCC-Familie beitreten, damit mehr Fans den chinesischen Rennsport verstehen und sich in den Motorsport verlieben können.