HIRO

هيرويوكي "هيرو" ماتسوشيتا، من مواليد 14 مارس 1961، في نيشينوميا، اليابان، هو سائق سباقات سابق شق طريقًا فريدًا في رياضة السيارات. حفيد كونوسوكي ماتسوشيتا، مؤسس شركة Panasonic، واجه هيرو في البداية معارضة من عائلته بشأن طموحاته في السباقات، لكنه ثابر، وحصل في النهاية على دعم من Panasonic طوال حياته المهنية.

بدأ ماتسوشيتا رحلته في السباقات على عجلتين، حيث تنافس في موتوكروس في اليابان من عام 1977 إلى عام 1980، حتى أنه أصبح بطلاً في منطقة كانساي. انتقل إلى سباقات السيارات ذات الأربع عجلات في عام 1987، ودخل Formula Ford في الولايات المتحدة. وشملت نجاحاته المبكرة حصوله على المركز الثاني في سباق 24 Hours of Daytona والمركز الثالث في سباق 12 Hours of Sebring في عام 1988. وجاء إنجاز هام في عام 1989 عندما فاز ببطولة Toyota Atlantic Championship (Pacific Division) بهامش نقاط قياسي، مما جعله أول سائق ياباني والوحيد الذي يحقق هذا الإنجاز. في ذلك العام، أصبح أيضًا أول سائق ياباني يفوز بسباق Lady Wigram Trophy المرموق في نيوزيلندا، مما يدل على تنوعه ومهارته.

دخل هيرو Champ Car في عام 1990، مما يمثل بداية مسيرة مهنية طويلة في سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية. في عام 1991، صنع التاريخ كأول سائق ياباني يتسابق في Indianapolis 500. على الرغم من أنه لم يحقق أبدًا مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في 117 بداية له في Champ Car، إلا أن مثابرة ماتسوشيتا ومكانته كرائد أكسبته الاحترام. كما أُطلق عليه لقب "King Hiro". بالإضافة إلى السباقات، يمتلك ماتسوشيتا شركة Swift Engineering، وهي شركة لتصنيع سيارات السباق، وقد شارك في مشاريع تجارية مختلفة، مما عزز إرثه في عالمي السباقات والأعمال.