محطة 2025 CTCC Ningbo تستعد للحدث

ستبدأ هذا الأسبوع الجولة الثانية من بطولة دوري CTCC للسيارات الاحترافية الصينية لعام 2025 في حلبة نينغبو الدولية. جمعت الأحداث الرئيسية الثلاثة، بطولة CTCC TCR الصين، وكأس CTCC الصين، وسلسلة TCR آسيا، ما يقرب من مائة سائق صيني وأجنبي لخلق عاصفة سباق مرة أخرى عند تقاطع الجبال والبحار. في 8 مايو، دخل CTCC مرحلة التشغيل التجريبي. توجهت مجموعة من أساتذة السباق إلى المضمار تحت المطر، استعدادًا لجولة جديدة من المنافسة على السرعة.

نينغبو تطلق عاصفة السرعة

وباعتبارها المحطة الثانية للموسم، واصلت محطة CTCC Ningbo في مقاطعة Zhejiang التشكيلة الفاخرة للسباق الافتتاحي في شنغهاي جيادينغ. وظهرت شركات تصنيع كبرى مثل Lynk & Co، وعلامة Hyundai Motor N، وSAIC Volkswagen والعديد من الأندية القوية، وتجمع سائقو الأبطال واللاعبون النجوم مرة أخرى. وفي الوقت نفسه، استقطب الحدث أيضًا المزيد من الوجوه الجديدة والعارضات الجدد للانضمام إليه.

الطقس المتغير يضيف المزيد من المتعة

وتعرضت مدينة نينغبو لأمطار غزيرة يوم الخميس، وتسببت الأراضي الرطبة في زيادة التحديات التي تواجه قيادة السائقين على المضمار. وبحسب توقعات الطقس، سيكون الطقس مشمسا في نينغبو يوم السباق هذا الأسبوع. وسوف يشكل الطقس المتقلب اختبارا لقدرة السائقين والفرق على الاستجابة، كما سيشكل تحديات للاستعدادات التي تسبق السباق.

أكملت بطولة الصين CTCC TCR وكأس الصين CTCC وسلسلة TCR آسيا جولتين تجريبيتين يوم الخميس. حقق فريق Lynk & Co Jetta Racing أسرع أوقات اللفة في بطولة TCR China، حيث احتل Zhu David و Zhang Zhiqiang المركز الأول في جولتي الاختبار على التوالي. وفي اختبار قيادة كأس الصين، فاز جاو هوايانج وآريف لي من فريق SAIC Volkswagen 333 ويان تشوانج من فريق Fancy Zongheng بالمركز الأول في اختباري القيادة على التوالي. المعركة وشيكة، دعونا نذهب مباشرة إلى موقع الاختبار في محطة نينغبو ونستمع إلى أفكار السائقين الرئيسيين حول استعداداتهم.

** فريق لينك آند كو جيت ريسينغ تشو داوي **

أقيمت جلسة التدريب الأولى اليوم على مسار مبلل بدأ يجف تدريجيًا، وأكملنا بعض التعديلات على الإطارات الجافة لتتكيف مع الطقس الجاف. بسبب الأمطار في جلسة التدريب الثانية، استخدمنا جميعًا إطارات المطر. أتذكر أن آخر سباق ممطر في نينغبو كان في عام 2017. في ذلك الوقت، شعرت أن المسار كان مغمورًا بالمياه بشكل خطير. الآن أشعر أنه لا يزال هناك ماء واضح على المضيق. ستتأرجح السيارة عند المرور. إن القبضة العامة تختلف كثيرًا عن القبضة الموجودة على الأرض الجافة، لذا يجب الانتباه إليها بشكل خاص. مازلنا في مرحلة الاستكشاف ونحتاج إلى استخدام تشغيل الفيديو لاختيار طرق القيادة في الأيام الممطرة. في الوقت الحاضر، سرعتنا في اختبار القيادة جيدة جدًا، ولكن لا يزال هناك مجال كبير للتحسين. سيظل يوم الجمعة يومًا متغيرًا في الطقس ونحن بحاجة إلى التكيف مع إيقاع هذه المحطة في أقرب وقت ممكن. نينغبو هي الملعب الرئيسي لفريق Lynk & Co، وقد أجرى الفريق استعدادات كافية. وأعتقد أنه من خلال التدريب يومي الخميس والجمعة، سنتمكن سريعًا من العثور على إعدادات السيارة وسنستمر في تعديل استراتيجية السباق. ونحن نتطلع إلى أن يحقق الفريق نتائج جيدة في هذه المحطة.

تشانغ زيندونغ، فريق Shanghai Z.SPEED N Racing

لقد أجريت اليوم اختبارًا مبللاً بإطارات المطر، ويمكنني أن أشعر بأن الأداء العام لسيارتنا كان متوازنًا نسبيًا. وفي يوم الجمعة، سنستخدم أيضًا إطارات جديدة في التجارب الحرة لاختبار المستوى الذي يمكن لسيارتنا الوصول إليه في السباق الممطر في نينغبو. لدي 40 كجم من الوزن الزائد لهذا السباق، ولدينا تراكم محدود للبيانات لمسافات طويلة لهذا الإطار الجديد، لذلك سيعتمد الفريق استراتيجية محافظة نسبيًا هذا الأسبوع، على أمل مواصلة أداء المباراة السابقة وتوسيع الصدارة في الترتيب.

فريق SAIC Volkswagen 333 Aarif Lee

كان هناك الكثير من الأمطار على المسار اليوم، مما جعل اختبار القيادة صعبًا للغاية. ليس لدي الكثير من الخبرة في سباقات المطر، ومن المتوقع أن يكون السباق على أرض جافة، لذلك قمت اليوم بالتدرب بشكل أساسي على التحكم في السيارة في ظل ظروف قبضة منخفضة، وهي فرصة تعليمية قيمة بالنسبة لي. في العام الماضي، قمت بأول مشاركة لي في CTCC في نينغبو ولدي شعور خاص تجاه حلبة نينغبو الدولية. في الواقع، عندما أعود إلى الفيديو الأول الخاص بي، أشعر أن أدائي لم يكن جيدًا بما فيه الكفاية، لذا آمل أن أتمكن من تحقيق قفزة إلى الأمام عندما أتنافس في نينغبو مرة أخرى هذا العام.

** فريق لينك آند كو ريسينغ لاي ييهوي **

هذه المرة أحضرت اثنين من الوافدين الجدد إلى المنافسة. لقد كانت هذه هي المرة الأولى التي يشاركون فيها في سباق على حلبة نينغبو الدولية. لدي بعض الخبرة في سباقات نينغبو، لذلك أتطلع إلى مساعدة زملائي في الفريق هذا الأسبوع ومساعدة الفريق على إنهاء السباق بأمان.

** يريد Mingxing استخدام فريق Racing Gao Yaou **

على الرغم من أن الأمطار التي هطلت خلال اليومين الماضيين قد تسببت في بعض المشاكل لخطة الاختبار الخاصة بنا، إلا أنها وفرت لنا أيضًا بيئة اختبار جيدة، مما سمح لنا بإتقان أداء المطر وخطط ضبط بعض السيارات والاستعداد للمسابقات المستقبلية. وبطبيعة الحال، فإن ضبط السيارة للطقس الجاف لا يزال في مراحله الأولى. بعد ذلك، سوف نقوم بتنفيذ عمليات نشر تكتيكية بناءً على التغيرات الجوية الفعلية. هذا هو الظهور الأول في آسيا لسيارة CUPRA Leon VZ TCR. ونأمل أيضًا في المنافسة في CTCC وإجراء سباق السيارات الجديدة على أفضل المسارات في جميع أنحاء البلاد، ومواصلة إطلاق العنان لقدراتها التنافسية من خلال الأميال المستمرة وتجميع البيانات، وتحقيق قفزة نوعية في نهاية المطاف وإطلاق تأثير على البطولة.

** نوريس ريسينغ تشين زيوي **

يجلب المطر العديد من التحديات إلى اختبار التشغيل. هذه هي المرة الأولى التي أركض فيها على حلبة نينغبو الدولية، وهدف اختبار القيادة اليوم هو التعرف على المسار بشكل أساسي. هذا المسار مثير للغاية للجري عليه، وأعتقد أن المنافسة في النهائي ستكون ممتعة للغاية. وبالوصول إلى المحطة الثانية من الموسم، آمل أن أتمكن من مواكبة وتيرة الأساتذة والمنافسة على المركز الأول.

** تشوهاى إس إس إم آر سي ريسينغ دينج باوي **

لقد تأثر اختبار القيادة اليوم بالأمطار، لذلك كان من الصعب علينا إطلاق العنان لسرعة السيارة بالكامل، لكننا ما زلنا نجمع بيانات قيمة. بعد اللقاء في المحطة الأخيرة، أصبح التواصل بيني وبين الفريق أكثر سلاسة، ويمكننا الآن فهم احتياجات بعضنا البعض بشكل أكثر وضوحًا. كما وضع الفريق استراتيجية للسباق تعتمد على الطقس المتغير هذا الأسبوع، كما أن إعدادات السيارة جيدة أيضًا. أتطلع إلى أداء ممتاز في نهاية هذا الأسبوع.

Guiyang DTM Racing بواسطة FORCE Liu Hongzhi

حتى الآن، تسير تجربة القيادة بسلاسة، كما أن ضبط السيارة وحالة جميع أعضاء الفريق جيدة جدًا. إن حلبة نينغبو الدولية تشكل تحديًا كبيرًا وأنا أتطلع إلى تحقيق المزيد من التقدم باستمرار وتحقيق نتائج أفضل.

** تشونغ ييزهان، فريق تيانشيانغ ريسينغ التابع لـ تشوتشو جيرين **

لقد جلب الطقس الممطر تحديات لقيادة الاختبار لدينا. كان المطر غزيرًا جدًا اليوم وكان المسار زلقًا جدًا، لذلك كان من الصعب علينا تقديم أدائنا الكامل على المسار. لقد ركزنا أكثر على التعرف على الطريق. هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في سباق نينغبو الدولي. يتمتع المسار بتصميم مضغوط ومجموعة من المنعطفات الصعبة، مما يتطلب استكشاف أفضل طريق للقيادة. أتطلع إلى الانتهاء بأمان في نهاية هذا الأسبوع.

ستستضيف محطة CTCC Ningbo المنافسة التأهيلية لبطولة TCR China وسلسلة TCR Asia في 9 مايو (الجمعة)، لذا ترقبوا ذلك!