L'estació de Ningbo del CTCC 2025 es prepara per a l'esdeveniment

Aquest cap de setmana, la Lliga Professional del Circuit Automobilístic de la Xina CTCC 2025 començarà la segona ronda de la temporada al Circuit Internacional de Ningbo. Els tres principals esdeveniments, el Campionat CTCC TCR de la Xina, la Copa CTCC de la Xina i les Sèries TCR d'Àsia, han reunit gairebé un centenar de pilots xinesos i estrangers per crear una vegada més una tempesta de curses a la cruïlla de muntanyes i mars. El 8 de maig, el CTCC va entrar en la fase de proves. Un grup de mestres de les curses va sortir a la pista sota la pluja, preparant-se per a una nova ronda d'enfrontament de velocitat.

Ningbo desencadena una tempesta de velocitat

Com a segona parada de la temporada, l'estació CTCC de Ningbo a Zhejiang va continuar la luxosa programació de la cursa inaugural a Shanghai Jiading. Hi van aparèixer fabricants importants com Lynk & Co, la marca Hyundai Motor N, SAIC Volkswagen i moltes potències de clubs, i es van tornar a reunir pilots campions i jugadors estrella. Alhora, l'esdeveniment també va atreure més cares noves i nous models.

El temps canviant augmenta la diversió

Dijous, Ningbo va patir la pluja i els aiguamolls van plantejar més reptes a la conducció dels pilots a la pista. Segons la previsió meteorològica, Ningbo serà assolellat el dia de la cursa aquest cap de setmana. El temps canviant posarà a prova la capacitat de resposta dels pilots i dels equips, i també plantejarà reptes als preparatius previs a la cursa.

El Campionat CTCC TCR de la Xina, la Copa CTCC de la Xina i la Sèrie TCR d'Àsia van completar dues proves cadascun dijous. L'equip Lynk & Co Jetta Racing va aconseguir els millors temps per volta al Campionat TCR de la Xina, amb Zhu David i Zhang Zhiqiang aconseguint el primer lloc a les dues sessions de proves respectivament. A les proves de conducció de la China Cup, Gao Huayang/Aarif Lee, del SAIC Volkswagen 333 Team, i Yan Chuang, del Fancy Zongheng Team, van guanyar el primer lloc en les dues proves de conducció, respectivament. La batalla és imminent, anem directament al lloc de proves de l'estació de Ningbo i escoltem les opinions dels principals pilots sobre els seus preparatius.

Lynk & Co Jet Racing Team Zhu Dawei

La primera sessió d'entrenaments d'avui ha estat en una pista mullada que s'anava assecant gradualment, i hem fet alguns ajustaments per a temps sec amb pneumàtics de sec. A causa de la pluja a la segona sessió d'entrenaments, tots vam fer servir pneumàtics de pluja. Recordo que l'última cursa amb pluja a Ningbo va ser el 2017. En aquell moment, vaig sentir que la pista estava seriosament inundada. Ara sento que encara hi ha aigua evident a les rectes. El cotxe es balancejarà en passar. L'adherència general és molt diferent de la de terra ferma, per la qual cosa cal prestar especial atenció. Encara estem en la fase exploratòria i necessitem utilitzar la reproducció de vídeo per triar rutes de conducció en dies de pluja. Actualment, la nostra velocitat en les proves de conducció és força bona, però encara hi ha molt marge de millora. Divendres continuarà sent un dia de temps canviant i cal adaptar-nos al ritme d'aquesta estació el més aviat possible. Ningbo és l'estadi local de Lynk & Co, i l'equip ha fet prou preparatius. Crec que durant els entrenaments de dijous i divendres trobarem ràpidament la configuració del cotxe i continuarem ajustant l'estratègia de cursa. Esperem que l'equip aconsegueixi bons resultats en aquesta estació.

Zhang Zhendong, Shanghai Z.SPEED N Racing Team

Avui he fet una prova en mullat amb pneumàtics de pluja i he pogut notar que el rendiment general del nostre cotxe era relativament equilibrat. Divendres, també farem servir pneumàtics nous als entrenaments lliures per provar el nivell que pot assolir el nostre cotxe a la cursa plujosa de Ningbo. Tinc 40 kg de pes extra per a aquesta cursa i tenim una acumulació limitada de dades de llarga distància per a aquest nou pneumàtic, així que l'equip adoptarà una estratègia relativament conservadora aquest cap de setmana, amb l'esperança de continuar el rendiment del partit anterior i ampliar el lideratge a la classificació.

SAIC Volkswagen 333 Team Aarif Lee

Avui ha plogut molt a la pista, cosa que ha fet que la prova de conducció sigui molt difícil. No tinc gaire experiència en curses de pluja, i s'espera que la cursa sigui en terreny sec, així que avui he practicat principalment el control del cotxe en condicions de baixa adherència, la qual cosa és una valuosa oportunitat d'aprenentatge per a mi. L'any passat vaig debutar al CTCC a Ningbo i tinc una sensació especial pel Circuit Internacional de Ningbo. De fet, mirant enrere al meu vídeo de debut, sento que la meva actuació no va ser prou bona, així que espero poder fer un salt endavant quan torni a competir a Ningbo aquest any.

Lynk & Co Racing Team Lai Yihui

Aquesta vegada he portat dos nouvinguts a la competició. Era la seva primera vegada que corrien al Circuit Internacional de Ningbo. Tinc una mica d'experiència en curses de Ningbo, així que tinc moltes ganes d'ajudar els meus companys d'equip aquest cap de setmana i ajudar l'equip a acabar la cursa amb seguretat.

Mingxing vol utilitzar el NOSTRE Racing Gao Yaou

Tot i que la pluja dels darrers dos dies ha causat alguns problemes al nostre pla de proves, també ens ha proporcionat un bon entorn de prova, permetent-nos dominar el rendiment sota la pluja i els plans d'afinació d'alguns cotxes i preparar-nos per a futures competicions. Per descomptat, la posada a punt del cotxe per a temps sec encara es troba en les seves primeres etapes. A continuació, farem desplegaments tàctics basats en els canvis meteorològics reals. Aquest és el debut asiàtic del CUPRA León VZ TCR. També esperem competir al CTCC i que el nou cotxe corri pels millors circuits del país, continuar desbloquejant la seva competitivitat mitjançant el quilometratge continu i l'acumulació de dades, i finalment aconseguir un salt qualitatiu i llançar un impacte al campionat.

Norris Racing Chen Zhiwei

La pluja comporta molts reptes a la prova. Aquesta és la primera vegada que corro al Circuit Internacional de Ningbo, i la prova de conducció d'avui és principalment per familiaritzar-me amb la pista. Aquesta pista és molt emocionant per córrer, i crec que la competició a la final serà molt divertida. Arribant a la segona parada de la temporada, espero poder seguir el ritme dels màsters i competir per la primera posició.

Zhuhai SS MRC Racing Deng Baowei

La prova de conducció d'avui ha estat afectada per la pluja, per la qual cosa ens ha costat aprofitar al màxim la velocitat del cotxe, però tot i així hem recopilat dades valuoses. Després de la posada a punt a l'última parada, la comunicació entre l'equip i jo ara és més fluida i puc entendre les necessitats de cadascú amb més claredat. L'equip també ha formulat una estratègia de cursa basada en el temps canviant d'aquest cap de setmana. La configuració del vehicle també és bona. Espero una actuació excel·lent aquest cap de setmana.

Guiyang DTM Racing per FORCE Liu Hongzhi

La nostra prova de conducció està anant bé fins ara, i la posada a punt del vehicle i l'estat de tots els membres de l'equip són molt bons. El Circuit Internacional de Ningbo és extremadament exigent i espero superar-me constantment i aconseguir millors resultats.

Zhong Yizhan, Tianxiang Racing Team de Zhuzhou Jiren

El temps plujós va suposar un repte per a la nostra prova de conducció. La pluja ha estat força intensa avui i la pista estava força relliscosa, així que ens ha costat donar el màxim rendiment a la pista. Estàvem més centrats en familiaritzar-nos amb la ruta. Aquesta és la primera vegada que corro al Circuit Internacional de Ningbo. La pista té un traçat compacte i revolts combinats desafiants, cosa que requereix explorar la millor ruta de conducció. Espero acabar amb seguretat aquest cap de setmana.

L'estació CTCC de Ningbo inaugurarà la competició classificatòria del Campionat TCR de la Xina i de les Sèries TCR d'Àsia el 9 de maig (divendres), així que estigueu atents!