2025 CTCC 닝보역 행사 준비 중

이번 주말, 2025 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그가 닝보 국제 서킷에서 시즌 2라운드를 시작합니다. CTCC TCR 중국 챔피언십, CTCC 차이나 컵, TCR 아시아 시리즈라는 3대 메이저 이벤트에 중국과 외국 드라이버 100여 명이 모여 산과 바다가 만나는 지점에서 다시 한번 레이싱의 폭풍을 만들어냈습니다. 5월 8일, CTCC는 시험 운영 단계에 들어갔습니다. 레이싱 마스터 그룹은 비 속에서 트랙으로 차를 몰고 나가 새로운 속도 대결을 준비했습니다.

닝보에서 속도 폭풍이 발생하다

시즌 두 번째 경마장인 저장성의 CTCC 닝보 스테이션은 상하이 자딩에서 열린 오프닝 레이스의 호화로운 라인업을 이어갔습니다. 링크앤코, 현대자동차 N브랜드, 상하이폭스바겐 등 주요 제조사와 여러 클럽 강자들이 모두 참여했고, 톱 챔피언 드라이버와 스타 선수들이 다시 한자리에 모였습니다. 동시에 이 행사에는 더 많은 새로운 얼굴과 모델이 참여하게 되었습니다.

변화무쌍한 날씨가 재미를 더해줍니다

목요일에 닝보에 비가 내렸고, 습지로 인해 운전자들이 트랙에서 운전하는 데 더 많은 어려움이 있었습니다. 날씨 예보에 따르면, 이번 주말 경주 당일 닝보는 맑은 날씨가 될 것으로 예상됩니다. 변덕스러운 날씨는 운전자와 팀의 대응 능력을 시험할 것이며, 레이스 전 준비에도 어려움을 가져올 것입니다.

CTCC TCR 중국 챔피언십, CTCC 중국 컵, TCR 아시아 시리즈는 각각 목요일에 두 번의 테스트 주행을 마쳤습니다. Lynk & Co Jetta Racing 팀은 TCR 중국 챔피언십에서 가장 빠른 랩 타임을 휩쓸었으며, Zhu David와 Zhang Zhiqiang이 각각 두 테스트 세션에서 1위를 차지했습니다. 차이나컵 시승에서는 SAIC 폭스바겐 333팀의 가오화양/아리프 리와 펀시 종헝팀의 얀 추앙이 각각 두 번의 시승에서 1위를 차지했습니다. 전투가 임박했습니다. 닝보 기지의 시험장으로 직접 가서 주요 운전자들의 준비 상황에 대한 생각을 들어보겠습니다.

Lynk & Co 제트 레이싱팀 Zhu Dawei

오늘의 첫 번째 연습 세션은 점차 마르고 있는 젖은 트랙에서 진행되었고, 우리는 마른 타이어로 건조한 날씨에 맞는 조정을 완료했습니다. 2차 연습 때 비가 내렸기 때문에 우리는 모두 레인 타이어를 사용했습니다. 저는 닝보에서 열린 마지막 레인레이스가 2017년이었던 걸 기억합니다. 그 당시 트랙이 심각하게 침수되었다고 느꼈습니다. 지금은 해협에 여전히 물이 흐르는 게 눈에 띄네요. 차가 지나갈 때 흔들릴 것입니다. 전반적인 그립은 육지에서의 그립과 매우 다르므로 특별한 주의가 필요합니다. 우리는 아직 탐색 단계에 있으며, 비오는 날에도 주행 경로를 선택하기 위해 비디오 재생을 활용해야 합니다. 현재 테스트 주행 속도는 매우 좋지만, 여전히 개선의 여지가 많이 있습니다. 금요일은 날씨가 계속 변덕스러울 것으로 예상되므로 가능한 한 빨리 이 방송국의 리듬에 적응해야 합니다. 닝보는 링크앤코의 홈구장이며, 팀은 이미 충분한 준비를 마쳤습니다. 저는 목요일과 금요일의 연습을 통해 차량 설정을 빠르게 파악하고 레이스 전략을 계속 조정할 수 있을 것으로 믿습니다. 우리는 이 방송국에서 팀이 좋은 성과를 낼 수 있기를 기대합니다.

Zhang Zhendong, 상하이 Z.SPEED N 레이싱 팀

오늘 레인 타이어로 젖은 노면에서 테스트를 진행해 본 결과, 차량의 전반적인 성능이 비교적 균형 잡혀 있다는 것을 느낄 수 있었습니다. 금요일에는 자유 연습에서 새로운 타이어를 사용하여 닝보에서 열리는 비오는 경기에서 우리 차가 도달할 수 있는 수준을 테스트할 것입니다. 이번 레이스를 위해 체중이 40kg 더 늘었고, 새로운 타이어를 장착하면 장거리 데이터 축적에 한계가 있기 때문에 팀은 이번 주말에는 비교적 보수적인 전략을 채택해 이전 경기의 성적을 이어가고 순위에서 리드를 확대하고자 합니다.

SAIC 폭스바겐 333 팀 아리프 리

오늘 트랙에 비가 많이 내려서 시운전이 매우 힘들었습니다. 저는 레인 레이싱 경험이 많지 않고, 레이스는 건조한 지면에서 진행될 것으로 예상되기 때문에 오늘은 주로 낮은 그립 조건에서 차량 제어 연습을 했는데, 이는 저에게 귀중한 학습 기회였습니다. 작년에 저는 닝보에서 CTCC 데뷔를 했고, 닝보 국제 서킷에 대해 특별한 감정을 가지고 있습니다. 사실, 데뷔 영상을 돌아보면 제 실력이 부족하다는 생각이 들어서, 올해 다시 닝보에서 경쟁할 때 도약할 수 있기를 바랍니다.

Lynk & Co 레이싱 팀 Lai Yihui

이번에는 대회에 두 명의 새로운 참가자를 데려왔습니다. 그들이 닝보 국제 서킷에서 경주하는 것은 이번이 처음이었습니다. 저는 닝보 경주에서 약간의 경험이 있으므로 이번 주말에 팀원들을 돕고 팀이 경주를 안전하게 마칠 수 있도록 도울 수 있기를 기대합니다.

밍싱이 우리 레이싱 가오야오우의 차를 사용하고 싶어합니다

지난 이틀 동안 내린 비로 인해 테스트 계획에 약간의 차질이 생겼지만, 좋은 테스트 환경이 마련되어 일부 차량의 비 성능과 튜닝 계획을 숙지하고 향후 대회에 대비할 수 있었습니다. 물론, 자동차의 건조한 날씨 튜닝도 아직 초기 단계입니다. 다음으로, 실제 날씨 변화에 따른 전술적 배치를 실시하겠습니다. 이것은 CUPRA Leon VZ TCR의 아시아 데뷔작입니다. 또한 CTCC에 참가하여 전국 최고의 트랙에서 신차 경주를 펼치고, 지속적인 주행 거리와 데이터 축적을 통해 경쟁력을 강화하고, 궁극적으로 질적 도약을 이루고 챔피언십에 영향을 미치기를 바랍니다.

노리스 레이싱 첸 지웨이

비는 테스트 실행에 많은 어려움을 가져온다. 닝보 국제 서킷에서 경주하는 건 이번이 처음이고, 오늘의 시승은 주로 서킷에 익숙해지는 데 목적이 있습니다. 이 트랙은 달리기에 매우 흥미진진하며, 결승전에서의 경쟁도 매우 재미있을 것이라고 믿습니다. 시즌 두 번째 대회에 들어서면서, 마스터들의 페이스를 따라가서 선두 자리를 놓고 경쟁할 수 있기를 바랍니다.

주하이 SS MRC 레이싱 Deng Baowei

오늘의 시승은 비가 오는 날씨라 차량의 속도를 온전히 발휘하기는 어려웠지만, 그래도 귀중한 데이터를 수집했습니다. 마지막 정거장에서 논의한 후, 저와 팀원 간의 소통이 더 원활해졌고, 서로의 필요를 더 명확하게 이해할 수 있게 되었습니다. 팀은 또한 이번 주말의 변덕스러운 날씨를 바탕으로 레이스 전략을 수립했으며, 차량 설정도 좋습니다. 이번 주말에 훌륭한 성과를 기대합니다.

FORCE Liu Hongzhi의 구이양 DTM 레이싱

지금까지 시승은 순조롭게 진행되고 있으며, 차량 튜닝과 모든 팀원의 상태도 매우 좋습니다. 닝보 국제 서킷은 정말 도전적인 대회이고, 저는 끊임없이 나 자신을 돌파하고 더 나은 결과를 달성하기를 기대합니다.

Zhong Yizhan, Zhuzhou Jiren의 Tianxiang 레이싱팀

비오는 날씨로 인해 시승에 어려움이 있었습니다. 오늘은 비가 꽤 많이 내렸고 트랙도 꽤 미끄러워서 트랙에서 최고의 성적을 내기가 어려웠습니다. 우리는 경로에 익숙해지는 데 더 집중했습니다. 제가 닝보 국제 서킷에서 달리는 건 이번이 처음이에요. 트랙은 컴팩트한 레이아웃과 도전적인 조합 턴을 갖추고 있어 최적의 주행 경로를 찾는 것이 필요합니다. 이번 주말을 무사히 마무리할 수 있기를 기대합니다.

CTCC 닝보 스테이션은 5월 9일(금) TCR 중국 챔피언십과 TCR 아시아 시리즈의 예선전을 개최합니다. 기대해 주세요!