Stesen CTCC Ningbo 2025 sedang bersiap sedia untuk acara tersebut

Hujung minggu ini, Liga Profesional Litar Automobil China CTCC 2025 akan memulakan pusingan kedua musim ini di Litar Antarabangsa Ningbo. Tiga acara utama, CTCC TCR China Championship, CTCC China Cup dan TCR Asia Series, telah mengumpulkan hampir seratus pemandu China dan asing untuk sekali lagi mencipta ribut perlumbaan di persimpangan gunung dan laut. Pada 8 Mei, CTCC memasuki fasa larian ujian. Sekumpulan master perlumbaan memandu ke trek dalam hujan, bersiap untuk pusingan baharu pertarungan kelajuan.

Ningbo mencetuskan ribut laju

Sebagai perhentian kedua musim ini, Stesen CTCC Ningbo di Zhejiang meneruskan barisan mewah perlumbaan pembukaan di Shanghai Jiading. Pengeluar utama seperti Lynk & Co, jenama Hyundai Motor N, SAIC Volkswagen dan banyak kuasa kelab semuanya muncul, dan pemandu juara dan pemain bintang berkumpul semula. Pada masa yang sama, acara itu turut menarik lebih ramai muka baharu dan model baharu untuk menyertainya.

Cuaca yang berubah-ubah menambah keseronokan

Ningbo dilanda hujan pada hari Khamis, dan tanah lembap membawa lebih banyak cabaran kepada pemanduan pemandu di trek. Menurut ramalan cuaca, Ningbo akan cerah pada hari perlumbaan hujung minggu ini. Cuaca yang berubah-ubah akan menguji keupayaan pemandu dan pasukan untuk bertindak balas, dan juga akan membawa cabaran kepada persiapan sebelum perlumbaan.

Kejohanan CTCC TCR China, Piala China CTCC dan Siri Asia TCR masing-masing melengkapkan dua larian ujian pada hari Khamis. Pasukan Lynk & Co Jetta Racing menyapu masa pusingan terpantas dalam Kejohanan TCR China, dengan Zhu David dan Zhang Zhiqiang masing-masing menduduki tempat pertama dalam dua sesi ujian. Dalam pandu uji Piala China, Gao Huayang/Aarif Lee dari SAIC Volkswagen 333 Team dan Yan Chuang dari Fancy Zongheng Team masing-masing memenangi tempat pertama dalam dua pandu uji. Pertempuran semakin hampir, mari kita pergi terus ke tapak ujian Stesen Ningbo dan mendengar pendapat pemandu utama mengenai persiapan mereka.

Lynk & Co Jet Racing Team Zhu Dawei

Sesi latihan pertama hari ini adalah di landasan basah yang beransur-ansur kering, dan kami menyelesaikan beberapa pelarasan cuaca kering pada tayar kering. Oleh kerana hujan pada sesi latihan kedua, kami semua menggunakan tayar hujan. Saya masih ingat perlumbaan hujan terakhir di Ningbo adalah pada 2017. Pada masa itu, saya merasakan trek itu dinaiki air dengan teruk. Sekarang saya merasakan bahawa masih terdapat air yang jelas di laluan lurus. Kereta akan berayun apabila lalu. Cengkaman keseluruhan sangat berbeza daripada di tanah kering, jadi perhatian khusus mesti diberikan. Kami masih dalam peringkat penerokaan dan perlu menggunakan main balik video untuk memilih laluan memandu pada hari hujan. Pada masa ini, kelajuan kami dalam pemanduan ujian agak baik, tetapi masih banyak ruang untuk diperbaiki. Hari Jumaat akan terus menjadi cuaca yang berubah-ubah dan kami perlu menyesuaikan diri dengan rentak stesen ini secepat mungkin. Ningbo ialah tempat asal Lynk & Co, dan pasukan telah membuat persiapan yang mencukupi. Saya percaya melalui latihan pada hari Khamis dan Jumaat, kami akan segera mencari tetapan kereta dan akan terus menyesuaikan strategi perlumbaan. Kami mengharapkan pasukan mencapai keputusan yang baik di stesen ini.

Zhang Zhendong, Shanghai Z.SPEED N Racing Team

Saya menjalankan ujian basah hari ini dengan tayar hujan, dan saya dapat merasakan prestasi keseluruhan kereta kami agak seimbang. Pada hari Jumaat, kami juga akan menggunakan tayar baharu dalam latihan bebas untuk menguji tahap yang boleh dicapai oleh kereta kami dalam perlumbaan hujan di Ningbo. Saya mempunyai 40 kg berat tambahan untuk perlumbaan ini, dan kami mempunyai pengumpulan data jarak jauh yang terhad untuk tayar baharu ini, jadi pasukan akan menggunakan strategi yang agak konservatif hujung minggu ini, dengan harapan dapat meneruskan prestasi permainan sebelumnya dan mengembangkan pendahuluan dalam kedudukan.

SAIC Volkswagen 333 Team Aarif Lee

Terdapat banyak hujan di trek hari ini, menjadikan pandu uji sangat mencabar. Saya tidak mempunyai banyak pengalaman dalam perlumbaan hujan, dan perlumbaan dijangka berada di tanah kering, jadi hari ini saya terutamanya berlatih kawalan kereta dalam keadaan cengkaman rendah, yang merupakan peluang pembelajaran yang berharga untuk saya. Tahun lepas, saya membuat debut CTCC saya di Ningbo dan mempunyai perasaan istimewa untuk Litar Antarabangsa Ningbo. Malah, melihat kembali video sulung saya, saya merasakan prestasi saya tidak cukup baik, jadi saya berharap untuk membuat lompatan ke hadapan apabila saya bersaing di Ningbo sekali lagi tahun ini.

Pasukan Lynk & Co Racing Lai Yihui

Kali ini saya membawa dua orang pendatang baru ke pertandingan itu. Ia adalah kali pertama mereka berlumba di Litar Antarabangsa Ningbo. Saya mempunyai sedikit pengalaman dalam perlumbaan Ningbo, jadi saya berharap dapat membantu rakan sepasukan saya hujung minggu ini dan membantu pasukan menamatkan perlumbaan dengan selamat.

Mingxing mahu menggunakan Gao Yaou Perlumbaan KAMI

Walaupun hujan dalam dua hari lalu telah menyebabkan beberapa masalah kepada pelan ujian kami, ia juga telah memberikan kami persekitaran ujian yang baik, membolehkan kami menguasai prestasi hujan dan pelan penalaan beberapa kereta serta bersedia untuk pertandingan akan datang. Sudah tentu, penalaan cuaca kering kereta juga masih di peringkat awal. Seterusnya, kami akan membuat penggunaan taktikal berdasarkan perubahan cuaca sebenar. Ini ialah debut Asia CUPRA Leon VZ TCR. Kami juga berharap dapat bersaing dalam CTCC dan mempunyai perlumbaan kereta baharu di trek teratas di seluruh negara, terus membuka kunci daya saingnya melalui perbatuan berterusan dan pengumpulan data, dan akhirnya mencapai lonjakan kualitatif dan melancarkan impak pada kejuaraan.

Norris Racing Chen Zhiwei

Hujan membawa banyak cabaran untuk ujian. Ini adalah kali pertama saya berlari di Litar Antarabangsa Ningbo, dan pandu uji hari ini adalah terutamanya untuk membiasakan diri saya dengan trek. Trek ini sangat menarik untuk dijalankan, dan saya percaya pertandingan di peringkat akhir akan menjadi sangat menyeronokkan. Datang ke perhentian kedua musim ini, saya harap saya dapat bersaing dengan rentak tuan dan bersaing untuk kedudukan hadapan.

Zhuhai SS MRC Racing Deng Baowei

Pandu uji hari ini dilanda hujan, jadi sukar bagi kami untuk melepaskan kelajuan kereta sepenuhnya, tetapi kami masih mengumpul data berharga. Selepas berlari masuk di perhentian terakhir, komunikasi antara saya dan pasukan kini lebih lancar, dan kami dapat memahami keperluan masing-masing dengan lebih jelas. Pasukan itu juga telah merangka strategi perlumbaan berdasarkan cuaca berubah pada hujung minggu ini, dan tetapan kenderaan juga baik. Saya menantikan persembahan cemerlang hujung minggu ini.

Guiyang DTM Racing Oleh FORCE Liu Hongzhi

Pandu uji kami berjalan lancar setakat ini, dan penalaan kenderaan serta keadaan semua ahli pasukan adalah sangat baik. Litar Antarabangsa Ningbo sangat mencabar dan saya berharap untuk sentiasa menerobos diri sendiri dan mencapai keputusan yang lebih baik.

Zhong Yizhan, Pasukan Lumba Tianxiang Zhuzhou Jiren

Cuaca hujan membawa cabaran kepada pandu uji kami. Hujan agak lebat hari ini dan trek agak licin, jadi sukar untuk kami memberikan permainan penuh kepada persembahan kami di trek. Kami lebih fokus untuk membiasakan diri dengan laluan itu. Ini adalah kali pertama saya berlari di Litar Antarabangsa Ningbo. Trek ini mempunyai susun atur yang padat dan kombinasi selekoh yang mencabar, yang memerlukan penerokaan laluan pemanduan terbaik. Saya berharap untuk selesai dengan selamat hujung minggu ini.

Stesen CTCC Ningbo akan menyambut pertandingan kelayakan Kejohanan TCR China dan Siri Asia TCR pada 9 Mei (Jumaat), jadi nantikan!