بطولة CTCC لعام 2025 على وشك البدء، مع توضيح التغييرات الجديدة في قواعد الموسم

مع استمرار التسجيل على قدم وساق، تستعد الفرق الكبرى أيضًا لموسم CTCC لعام 2025 على قدم وساق. تُشكّل قواعد وتعديلات الموسم الجديد من بطولة CTCC محور اهتمام جميع الأعضاء المشاركين والمشجعين. هذا العام، استفادت CTCC أيضًا من خبرات السنوات السابقة، ومواكبةً للتطورات التي تشهدها سباقات السيارات الصينية حاليًا، حيث قامت بتحديث شامل لاثنين من أهمّ مسابقاتها، سلسلة TCR الصين وكأس الصين، سعيًا منها للارتقاء بسباقات السيارات الاحترافية الصينية إلى مستوى أعلى.

في عام 2025، ستعود كأس الصين العريقة بطريقة متألقة، وترث مجد سباقات الخيل الصينية بنظام تنافسي جديد يتماشى بشكل أكبر مع اتجاه تطوير الصناعة. سيستمر كأس الصين في استخدام صيغة سباقات السرعة الطويلة "55 دقيقة + لفة واحدة" في موسم 2025. وبينما يواصل هذا الحدث استقطاب الأندية المحلية المشاركة بنشاط، سيشهد أيضًا مشاركة العديد من شركات تصنيع السيارات، مما يُبرز أسلوب العصر الجديد لصناعة سباقات السيارات في الصين.

من أجل تحسين المستوى التنافسي للحدث، وتعزيز تقدم قدرات البحث والتطوير في مجال سباقات السيارات المحلية في الصين، وفي الوقت نفسه تمكين غالبية السائقين من الاستمتاع بأجواء المنافسة الساخنة مع تحسين مهاراتهم الشخصية بشكل فعال، أنشأت كأس الصين 2025 المزيد من التجمعات العلمية للسيارات والسائقين، مما يخلق تجربة منافسة جديدة.

01
تم إطلاق مجموعة سباقات جديدة
مستويات مختلفة من السباقات تتشارك في المنصة المهنية الوطنية

أنشأ الموسم الجديد من كأس الصين مجموعة جديدة للسيارات المشاركة، والتي لا توفر نقطة دخول للسباقات على مستوى المبتدئين فحسب، بل تمهد أيضًا الطريق لتلبية المعايير الدولية. يضع نظام التجميع الجديد قواعد لتعديل المجموعات بشكل ديناميكي، مما يخلق منصة لصناعة السباق المحلية في الصين لعرض قدراتها في مجال البحث والتطوير وتشكيل نظام تجميع هرمي. بالإضافة إلى ذلك، تخطط CTCC أيضًا لإضافة مجموعات هجينة ومجموعات طاقة جديدة بناءً على التطورات والتغييرات في صناعة السيارات، مما يسمح لجميع السائقين والأندية التي لديها سيارات سباق مختلفة، بالإضافة إلى الشركات المصنعة والعلامات التجارية والأندية التي تستكشف بشجاعة تقنيات السيارات الجديدة، بمشاركة الإثارة التي توفرها منصة المنافسة المهنية الوطنية.

مجموعات السيارات الجديدة لكأس الصين 2025 هي كما يلي:

مجموعة TCR: مرحلة سباق TCR متوافقة مع المعايير الدولية
تعريف المجموعة: جميع الموديلات المدرجة في قائمة الموديلات المسجلة في TCR والتي نشرتها WSC والتي تحمل نموذج تسجيل مركبة صالحًا ورمز الاستجابة السريعة المقابل الصادر عن قسم TCR الفني المقابل لرقم إطارها.

مجموعة TCS: ساحة أقوى السيارات الصينية المعدلة بمحركات 2.0T وما فوق
تعريف المجموعة: سيارات سباق بسعة 2.0T أو أعلى، ودرجة تعديل وأداء مماثلة لسيارات سباق TCR.

مجموعة TC-1: مسابقة التعديل الاحترافية
تعريف المجموعة: سعة محرك سيارة السباق 1.5 طن~2.0 طن، تعديل على المستوى الاحترافي

مجموعة TC-2: منصة للسائقين للتقدم
تعريف المجموعة: تعديل أساسي لسيارة سباق بسعة 2.0 طن أو تعديل متوسط لسيارة سباق بسعة 1.6 طن أو أقل

مجموعة TC-3: الخيار الأفضل للمبتدئين في السباقات
تعريف المجموعة: تعديل أساسي لسيارات السباق بسعة 1.6 طن وأقل

*ملاحظة: قد يتم تعديل المركبة المسجلة ديناميكيًا إلى مجموعة مختلفة أثناء الموسم بناءً على أدائها.

02
إدخال تصنيف السائقين لمساعدة السائقين على التقدم

شهد عدد السائقين المشاركين في كأس الصين نموًا هائلاً في السنوات الأخيرة. كما أدخلت CTCC آلية تصنيف السائقين لكأس الصين هذا الموسم، والتي تُقسّم السائقين إلى فئتين: "المجموعة الاحترافية" و"مجموعة التحدي".

وستساهم مشاركة سائقي المجموعات الاحترافية في رفع المستوى التنافسي للحدث، في حين توفر مجموعة التحدي منصة تنافسية للسائقين لتحسين مهاراتهم في القيادة. في الوقت نفسه، تنص القواعد الجديدة على أنه يحق لكل فريق تسجيل سائق محترف واحد فقط. هذا الإعداد يمنع المتسابقين من الدخول في "سباق تسلح" ويزيد من توازن قوة الفرق المشاركة، ويجعل المنافسة أكثر متعة، ويجذب السائقين من مختلف المستويات للمشاركة فيها. أثناء المنافسة، يمكن للسائقين في مجموعة التحدي أن يتعلموا بسرعة خبرة عملية فعالة من السائقين المحترفين، ويمكن للسائقين المحترفين أيضًا مساعدة السائقين في مجموعة التحدي على التقدم.

03
إضافة جائزة "سائق العام"

كأس الصين هو أحد أقدم سباقات الحلبات المحلية في الصين، ويحلم عدد لا يحصى من السائقين بأن يصبحوا أبطال كأس الصين السنوي. في موسم 2025، واستجابة للتجمع الغني بموجب اللوائح الجديدة، أضافت كأس الصين جائزة "سائق العام"، والتي سيتم منحها للسائق الذي يحصل على أعلى نقاط تصنيف سائق CTCC في نهاية العام بين سائقي كأس الصين. فقط أفضل السائقين هم من يستطيعون التميز من بين أكثر من مائة سائق في الموسم والوصول إلى قمة كأس الصين. وهذا من شأنه أن يلهم الروح القتالية للاعبين بشكل أكبر ويجلب المزيد من الألعاب المثيرة.

لقد كانت سلسلة TCR China دائمًا ساحة المعركة المحورية لـ CTCC. أجرت CTCC العديد من المراجعات على قواعد سلسلة TCR China للموسم الجديد من منظور تحسين راحة الاتصال ومشاهدة الحدث ومستوى المنافسة.

01
تم تحديث تجميع السائقين، وتقاسم مجموعتان رئيسيتان الشرف

في سلسلة TCR الصين، كانت استراتيجيات التجميع العلمية والدقيقة دائمًا هي المحور الأساسي للحدث. ومن خلال ترتيبات التجميع الذكية، يتمكن السائقون من مختلف المستويات من التنافس في نفس المجال، الأمر الذي لا يوفر فقط مسابقات سلسة ومثيرة للجمهور، بل يوفر أيضًا منصة للسائقين للتعلم من بعضهم البعض وتحقيق تقدم مستمر. وفي الوقت نفسه، سيعمل منظمو الحدث مع الفرق لتعزيز صورة الحدث ومواصفات تطبيق نظام VI. لن يساعد هذا الفرق والسائقين على إنشاء صورة علامة تجارية احترافية وموحدة فحسب، بل سيجعل أيضًا صورة الأعضاء المشاركين أكثر توحيدًا واحترافية أثناء التنافس على المسرح الاحترافي.

في سلسلة TCR الصين، سيتم تقسيم جميع السائقين إلى مجموعتين: "المجموعة المهنية" و"مجموعة التحدي" بناءً على آلية تصنيف السائقين CTCC. ** سيتنافس السائقون من المجموعتين الرئيسيتين على نفس المسار في بطولة TCR الصين ويستمتعون بأجواء تنافسية شرسة ومليئة بالإثارة معًا. وفي الوقت نفسه، ستقوم مجموعة التحدي بإنشاء نظام نقاط وآلية منح جوائز فريدة من نوعها. **هذا لا يوفر بيئة تنافسية أكثر تنوعًا للمتسابقين فحسب، بل يفتح أيضًا المزيد من الاحتمالات للسائقين للتنافس على الأوسمة، وبالتالي جذب المزيد من السائقين المتميزين للانضمام إلى الفرق الكبرى وتعزيز المستوى العام للحدث.

ستعمل تعديلات القواعد الخاصة بسلسلة TCR الصين وكأس الصين لعام 2025 على تحفيز الحماس التنافسي للسائقين بشكل أكبر، وتعزيز عدالة واحترافية المنافسة، وخلق المزيد من المسابقات المثيرة للسائقين والجماهير. حاليًا، عملية التسجيل للموسم الجديد على قدم وساق. سائقو الفرق الطموحون مثلنا في سعيهم وراء أحلامهم في عالم السباقات مدعوون للتجمع معًا ورؤية حماس العام الجديد معًا!