2025 CTCC即將啟航解讀賽季規則新變化

新聞和公告中國 3月17日

隨著報名的火熱進行，各大車隊的2025CTCC賽季準備工作也正在如火如荼展開。新賽季CTCC的規則和變化是各大參賽成員和車迷關注的焦點，今年，CTCC也吸收往年的辦賽經驗，並結合當今中國賽車的發展趨勢，對TCR中國系列賽及中國杯兩大賽場皆進行了全面升級，力求將中國職業賽車引領到更高境界。

2025年，歷久彌新的中國盃閃耀回歸，以更貼合產業發展趨勢的新賽制傳承中國賽車的榮耀。中國盃在2025年賽季將沿用"55分鐘+1圈"的長距離衝刺賽形式，在延續本土俱樂部踴躍參賽的火爆場面的同時，還將迎來多家汽車廠商的加盟，展現中國賽車產業的新時代風采。

為了提升賽事的競技水準，推動中國本土賽車研發能力的進步，同時令廣大車手在享受火熱比賽氛圍的同時，個人技藝也得到有效提升，**2025賽季中國杯對賽車和車手組別都設置了更科學的分組，**打造全新參賽體驗。

01
全新賽車分組啟用
不同級別賽車共享國家級職業平台

新賽季中國盃對參賽賽車設置了全新分組，既提供了入門賽車的入口，也設置了與國際水準接軌的舞台。全新的分組體系設立動態調整組別的規則，為中國本土賽車產業打造展現研發實力的平台，形成階級式的組別體系。此外，CTCC後續也將擬根據汽車產業發展變化增設混動組及新能源組，讓所有擁有不同賽車的車手及俱樂部，以及勇敢探索新汽車技術的廠商品牌與俱樂部共享國家級職業賽事平台的精彩。

2025年中國盃全新賽車分組如下：

TCR組： 接軌國際的TCR賽車舞台
組別定義： 所有在WSC發布的 TCR註冊車型列表中列明的，並持有TCR技術部門頒發的與其車架號碼相符的有效車輛註冊表與對應二維碼的車型。

TCS組： 體現中國本土最強改裝-2.0T以上排氣量賽車的競技場
組別定義： 賽車排氣量為2.0T或以上，改裝程度與性能表現均類似TCR的賽車。

TC-1組： 專業改裝的較量
組別定義： 賽車排氣量為1.5T~2.0T，專業級改裝

TC-2組： 車手進階的平台
組別定義： 賽車排氣量為2.0T的基礎改裝或排氣量為1.6T及以下中度改裝

TC-3組： 賽車入門之選
組別定義： 賽車排氣量為1.6T及以下的基礎改裝

*註：報名車輛可能因其比賽的性能表現力而在賽季過程中被動態調整組別。

02
引進車手評等輔助車手進階

中國盃的參賽車手在近年迎來爆發式成長，CTCC也在本賽季為中國盃引入CTCC車手評級機制，把車手分為"專業組"和"挑戰組"兩大類別。

專業組車手的加入將提升賽事競技水準，挑戰組則為廣大車手提供了提升車技的競技平台。同時，新規規定每個車組最多只可以報名1位專業組車手，該設置可以在避免參賽選手走向"軍備競賽"的同時，也讓參賽車組實力更加均衡，令比賽更有觀賞性，同時吸引不同階層的車手參與到比賽中。比賽期間，挑戰組的車手可以快速向專業車手學習到有效的實戰經驗，而專業車手也可以幫助到挑戰組車手進階。

03
增設"年度最佳車手"獎項

中國盃是中國歷史最悠久的本土場地賽車IP之一，無數車手夢想在中國盃年度封王。 2025年賽季，針對新規下分組豐富的情況，中國杯增設"年度最佳車手"獎項，授予中國杯參賽車手中，年終CTCC車手評級積分最高的車手。只有最優秀的車手才可從賽季過百位車手中脫穎而出，登上中國盃之巔。這將進一步激發選手的鬥志，帶來更精彩的比賽。

TCR中國系列賽一直是CTCC的焦點戰場。 CTCC從提升傳播便利性、賽事觀賞性、競賽水準等維度出發，對新賽季的TCR中國系列賽的規則進行了多處修改。

01
車手分組更新，兩大組別共赴榮譽

在TCR中國系列賽中，科學且精準的分組策略始終是賽事的核心重點。透過巧妙的分組安排，不同程度的車手得以同場競技，既為觀眾奉獻出流暢精彩的賽事，又為車手們提供了相互切磋、不斷進步的平台。同時，賽事推廣方將攜手各車隊，進一步強化賽事形象及VI系統的應用規範。這不僅有助於車隊和車手塑造專業且統一的品牌形象，更使參賽成員在職業舞台上競技的同時，其參賽形像也更加規範與職業化。

在TCR中國系列賽中，**車手將依據CTCC車手評級機制劃分為"專業組"和"挑戰組"兩大陣營。 ** 兩大組別的車手將在TCR中國錦標賽的賽場上同場競逐，共同享受激烈而火爆的競爭氛圍。同時，**挑戰小組將設立專屬的積分體系與獎項機制。 **這不僅為參賽者提供了更具層次感的競爭環境，更為車手們爭奪榮譽開闢了更多可能，從而吸引更多優秀車手加盟頂級車隊，推動賽事整體水平的提升。