2025 CTCC er i ferd med å starte, og forklarer de nye endringene i sesongreglene

Ettersom registreringene er i full gang, forbereder store lag seg også for 2025 CTCC-sesongen i full gang. Reglene og endringene for den nye sesongen CTCC er i fokus for alle deltakende medlemmer og fans. I år har CTCC også absorbert erfaringene fra tidligere år, og kombinert med utviklingstrenden for kinesisk racing i dag, har det omfattende oppgradert de to store arenaene, TCR China Series og China Cup, og streber etter å lede kinesisk profesjonell racing til et høyere nivå.

I 2025 vil den ærefulle China Cup komme tilbake på en skinnende måte, og arve glansen til kinesisk racing med et nytt konkurransesystem som er mer i tråd med utviklingstrenden i bransjen. China Cup vil fortsette å bruke "55 minutter + 1 runde" langdistanse sprintløpsformatet i 2025-sesongen Mens den fortsetter den populære scenen med lokale klubber som aktivt deltar i konkurransen, vil den også ønske deltakelsen fra mange bilprodusenter velkommen, og vise den nye ærastilen til Kinas racingindustri.

For å forbedre konkurransenivået til arrangementet, fremme fremgangen til Kinas lokale forsknings- og utviklingsevner for racerbiler, og samtidig gjøre det mulig for flertallet av sjåfører å nyte den varme konkurranseatmosfæren samtidig som de effektivt forbedrer sine personlige ferdigheter, China Cup 2025 har satt opp flere vitenskapelige grupperinger for biler og sjåfører, som skaper en ny konkurranseopplevelse.

01
Ny racinggruppering lansert
Ulike nivåer av racing deler den nasjonale profesjonelle plattformen

Den nye sesongen av China Cup har satt opp en ny gruppering for de deltakende bilene, som ikke bare gir et inngangspunkt for racing på startnivå, men også setter en scene som er i tråd med internasjonale standarder. Det nye grupperingssystemet etablerer regler for dynamisk justering av grupper, og skaper en plattform for Kinas lokale racingindustri for å vise frem sine FoU-evner og danner et hierarkisk grupperingssystem. I tillegg vil CTCC også planlegge å legge til hybride og nye energigrupper basert på utviklingen og endringene i bilindustrien, slik at alle sjåfører og klubber med forskjellige racerbiler, samt produsenter, merker og klubber som modig utforsker nye bilteknologier, kan dele spenningen til den nasjonale profesjonelle konkurranseplattformen.

De nye bilgruppene for China Cup 2025 er som følger:

TCR Group: TCR racing etappe i tråd med internasjonale standarder
Gruppedefinisjon: Alle modeller som er oppført i den TCR-registrerte modelllisten publisert av WSC og som har et gyldig kjøretøyregistreringsskjema og tilsvarende QR-kode utstedt av TCRs tekniske avdeling som tilsvarer rammenummeret.

TCS Group: Arenaen for de sterkeste kinesiske modifiserte bilene med slagvolum på 2,0T og over
Gruppedefinisjon: Racingbiler med en slagvolum på 2,0T eller høyere, og en grad av modifikasjon og ytelse som ligner på TCR-racerbiler.

TC-1 Group: Profesjonell modifikasjonskonkurranse
Gruppedefinisjon: Racerbilens slagvolum er 1,5T~2,0T, modifikasjon på profesjonelt nivå

TC-2 Group: En plattform for sjåfører å avansere
Gruppedefinisjon: Grunnleggende modifikasjon av racerbil med 2,0T slagvolum eller moderat modifikasjon av racerbil med slagvolum på 1,6T eller lavere

TC-3 Group: Det beste valget for nybegynnere i racing
Gruppedefinisjon: Grunnleggende modifikasjon av racerbiler med slagvolum på 1,6T og lavere

*Merk: Det registrerte kjøretøyet kan justeres dynamisk til en annen gruppe i løpet av sesongen basert på ytelsen.

02
Introduserer sjåførvurdering for å hjelpe sjåførene videre

Antallet førere som deltar i China Cup har opplevd eksplosiv vekst de siste årene CTCC har også introdusert CTCC-sjåførvurderingsmekanismen for China Cup denne sesongen, og deler sjåførene inn i to kategorier: "profesjonell gruppe" og "utfordringsgruppe".

Deltakelsen av profesjonelle gruppesjåfører vil heve konkurransenivået på arrangementet, mens utfordringsgruppen gir en konkurransedyktig plattform for sjåfører for å forbedre sine kjøreferdigheter. Samtidig fastsetter de nye reglene at hvert lag kan kun registrere én profesjonell sjåfør. Denne innstillingen kan hindre deltakerne i å delta i et «våpenkappløp» samtidig som styrken til de deltakende lagene blir mer balansert, noe som gjør konkurransen mer underholdende og tiltrekker førere på ulike nivåer til å delta i konkurransen. Under konkurransen kan sjåfører i utfordringsgruppen raskt lære effektiv praktisk erfaring fra yrkessjåfører, og yrkessjåfører kan også hjelpe sjåfører i utfordringsgruppen med å komme videre.

03
Tillegg av prisen "Årets sjåfør"

China Cup er en av de eldste lokale kretsracing-IPene i Kina, og utallige førere drømmer om å bli den årlige mesteren av China Cup. I 2025-sesongen, som svar på den rike grupperingen under det nye regelverket, la China Cup til prisen "Årets sjåfør", som vil bli tildelt føreren med høyest CTCC-sjåførrangeringspoeng på slutten av året blant China Cup-førerne. Bare de beste førerne kan skille seg ut fra over hundre førere i sesongen og nå toppen av China Cup. Dette vil ytterligere inspirere spillernes kampånd og bringe flere spennende spill.

TCR China Series har alltid vært den sentrale slagmarken til CTCC. CTCC har gjort mange revisjoner av reglene for den nye sesongens TCR China Series fra perspektivene om å forbedre kommunikasjonsbekvemmeligheten, arrangementsvisningen og konkurransenivået.

01
Sjåførgruppering oppdatert, to store grupper deler utmerkelser

I TCR China Series har vitenskapelige og presise grupperingsstrategier alltid vært kjernefokus for arrangementet. Gjennom smarte grupperingsarrangementer kan sjåfører på forskjellige nivåer konkurrere på samme felt, noe som ikke bare gir jevne og spennende konkurranser for publikum, men også gir en plattform for sjåfører til å lære av hverandre og gjøre kontinuerlig fremgang. Samtidig vil arrangementsarrangører samarbeide med teamene for å styrke arrangementsbildet og applikasjonsspesifikasjonene til VI-systemet ytterligere. Dette vil ikke bare hjelpe teamene og sjåførene til å skape et profesjonelt og enhetlig merkevarebilde, men også gjøre de deltakende medlemmenes image mer standardisert og profesjonelt mens de konkurrerer på den profesjonelle scenen.

I TCR China Series vil alle sjåfører bli delt inn i to leire: "Professional Group" og "Challenge Group" basert på CTCC-sjåførvurderingsmekanismen. ** Førere fra de to store gruppene vil konkurrere på samme bane i TCR China Championship og nyte den harde og varme konkurranseatmosfæren sammen. Samtidig vil **Challenge Group sette opp et unikt poengsystem og tildelingsmekanisme. **Dette gir ikke bare et mer lagdelt konkurransemiljø for deltakerne, men åpner også for flere muligheter for sjåførene til å konkurrere om utmerkelser, og tiltrekker dermed flere fremragende sjåfører til å bli med i topplagene og fremmer det generelle nivået på arrangementet.

Regeljusteringene for 2025 TCR China Series og China Cup vil ytterligere stimulere sjåførenes konkurranseentusiasme, øke rettferdigheten og profesjonaliteten til konkurransen, og skape flere spennende konkurranser for sjåfører og fans. For øyeblikket er registreringsprosessen for den nye sesongen i full gang. Lagførere som er like ambisiøse som oss når det gjelder å forfølge sine racingdrømmer, er velkommen til å samles og være vitne til det nye året.