Otopolis Devresi - Yarış Arabası Kiralama - Other VITA-01
JPY 30,000 / Oturum Önceden Rezervasyon Yapın Japonya Otopolis Devresi Yarış Arabası Kiralama
Hizmet Tanıtımı
VITA-01, düşük bütçeli, sadece pist kullanımı için tasarlanmış bir otomobildir.
Araç, Toyota Vitz'in motorunu ve şanzımanını kullanmaktadır.
Pistte yeni başlayanlardan deneyimli sürücülere kadar, performansı bir tur otomobilinden ziyade bir Formula 1 otomobiline daha yakındır ve ne çok hızlı ne de çok yavaş olması, onu herkesin keyif alabileceği son derece güvenli bir yarış otomobili yapmaktadır.
Fiyat Detayları
Araç kiralama ücreti, servis öncesi ve sonrası bakım, işçilik maliyetleri, bakım ücretleri, ön araç muayenesi ve tüketim vergisini içerir. Kaza veya vites değiştirme hataları nedeniyle oluşan araç hasarlarının (şasi, motor, şanzıman vb.) maliyetini içermez.
Lütfen katılım ücretinizi pist resepsiyonunda ödeyiniz, çünkü fiyatlar sürüş süresine ve Autopolis lisans üyesi olup olmamanıza bağlı olarak değişmektedir.
İletişim Bilgileri
info@renewmotorsport.com
(Bize ulaşırken lütfen bu reklamı 51GT3'te gördüğünüzü belirtin. Doğrudan iletişime ek olarak, X dilinde mesajlaşma yoluyla bizimle iletişime geçmek için "Şimdi İletişime Geçin" düğmesini de tıklayabilirsiniz.)
Yarış Pisti Tanıtımı
Otopolis Devresi
- Kıta: Asya
- Ülke/Bölge: Japonya
- Pist Sınıfı: FIA-2
- Pist Uzunluğu: 4.673 km (2.904 miles)
- Pist İrtifası:
- Pistin Viraj Sayısı: 18
Yarış Arabası Tanıtımı
Other VITA-01
Yapı
Bir Formula aracını örnek alırsak, şasi ve kollar da dahil olmak üzere süspansiyon yapısı neredeyse aynıdır. Buna tam bir kaporta eklemek, kontrolü kolay bir spor otomobil yaratır.
Sürüş
Bir yarış arabası olarak doğan VITA, şaşırtıcı derecede yüksek sürüş performansı sunuyor. Gövde salınımı minimumda tutuluyor ve bir Formula aracı kadar sarsıcı olmasa da, ön ve arka hareketleri gerçek zamanlı olarak hissedebiliyorsunuz. Kuyruğu sert bir şekilde kaydırsanız bile, karşı hamle yaparsanız düzgün bir şekilde toparlanacaktır. Bu, aracın hafifliği ve süspansiyon yapısı sayesinde elde edilen düşük güç-ağırlık oranından kaynaklanmaktadır.
