Circuito di Autopolis - Noleggio auto da pista - Altro VITA-01
JPY 30,000 / Sessione Prenota in anticipo Giappone Circuito di Autopolis Noleggio auto da pista
Introduzione al servizio
La VITA-01 è un'auto da pista a basso costo.
L'auto utilizza il motore e la trasmissione di una Toyota Vitz.
Dai principianti ai piloti esperti, le sue prestazioni sono più vicine a quelle di una monoposto che a quelle di una vettura da turismo, e non è né troppo veloce né troppo lenta, il che la rende un'auto da corsa altamente sicura che chiunque può apprezzare.
Dettagli del prezzo
La quota di noleggio del veicolo include i tagliandi pre e post tagliando, i costi di manodopera, le spese di manutenzione, l'ispezione preliminare del veicolo e l'imposta sui consumi. Non include il costo di eventuali danni al veicolo (telaio, motore, trasmissione, ecc.) dovuti a incidenti o errori di cambio marcia.
Si prega di pagare la quota di partecipazione alla reception del circuito, poiché i prezzi variano a seconda del tempo di guida e del possesso o meno di una licenza Autopolis.
Informazioni di contatto
info@renewmotorsport.com
(Quando ci contatti, specifica che hai visto questo annuncio su 51GT3. Oltre al contatto diretto, puoi anche fare clic sul pulsante "Contatta ora" per contattarci tramite messaggistica X-lingual.)
Introduzione al circuito di gara
Circuito di Autopolis
- Continente: Asia
- Paese/Regione: Giappone
- Classe Circuito: FIA-2
- Lunghezza del Circuito: 4.673 km (2.904 miles)
- Elevazione del Circuito:
- Numero di Curve del Circuito: 18
Introduzione all'auto da corsa
Altro VITA-01
Struttura
Prendendo come esempio un'auto da corsa, la struttura delle sospensioni, inclusi telaio e bracci, è pressoché identica. L'aggiunta di un cofano motore completo crea un'auto sportiva facile da controllare.
Guida
La VITA, nata come auto da corsa, offre prestazioni di guida sorprendentemente elevate. Il rollio è ridotto al minimo e, sebbene non sia così brusco come quello di un'auto da corsa, è possibile percepire i movimenti anteriori e posteriori in tempo reale. Anche se si fa scorrere bruscamente la coda, questa si riprenderà correttamente in caso di controsterzo. Ciò è dovuto al basso rapporto peso/potenza ottenuto grazie alla leggerezza dell'auto e alla struttura delle sospensioni.
