Autopolis-Rennstrecke - Rennwagenvermietung - Andere VITA-01
JPY 30,000 / Sitzung Im Voraus buchen Japan Autopolis-Rennstrecke Rennwagenvermietung
Serviceeinführung
Der VITA-01 ist ein preisgünstiges Rennfahrzeug, das ausschließlich auf der Rennstrecke eingesetzt wird.
Er nutzt Motor und Getriebe eines Toyota Vitz.
Von Rennstreckeneinsteigern bis hin zu erfahrenen Fahrern – seine Fahrleistungen ähneln eher denen eines Formelwagens als denen eines Tourenwagens. Er ist weder zu schnell noch zu langsam und somit ein äußerst sicheres Rennfahrzeug, das Fahrspaß für jedermann bietet.
Preisdetails
Die Fahrzeugmiete beinhaltet Vor- und Nachbereitung, Arbeitskosten, Wartungsgebühren, die Fahrzeugprüfung und die Verbrauchssteuer. Nicht enthalten sind Kosten für Schäden am Fahrzeug (Chassis, Motor, Getriebe usw.) infolge von Unfällen oder Schaltfehlern. Bitte entrichten Sie Ihre Teilnahmegebühr am Empfang der Rennstrecke. Die Preise variieren je nach Fahrzeit und Ihrer Mitgliedschaft bei Autopolis.
Kontaktinformationen
info@renewmotorsport.com
(Bitte geben Sie bei der Kontaktaufnahme an, dass Sie diese Anzeige auf 51GT3 gesehen haben. Neben direktem Kontakt können Sie auch auf die Schaltfläche „Jetzt kontaktieren“ klicken, um uns über X-lingual Nachrichten zu erreichen.)
Einführung in die Rennstrecke
Autopolis-Rennstrecke
- Kontinent: Asien
- Land/Region: Japan
- Rennstreckenklasse: FIA-2
- Streckenlänge: 4.673 km (2.904 miles)
- Rundstreckenhöhe:
- Zahl der Kurven des Rennstrecken: 18
Rennwagenvorstellung
Andere VITA-01
Struktur
Nehmen wir einen Formelwagen als Beispiel: Die Fahrwerksstruktur, inklusive Rahmen und Querlenkern, ist nahezu identisch. Durch die Ergänzung mit einer Vollverkleidung entsteht ein Sportwagen, der sich leicht kontrollieren lässt.
Fahrverhalten
Der als Rennwagen konzipierte VITA bietet überraschend hohe Fahrleistungen. Die Seitenneigung ist minimal, und obwohl das Fahrgefühl nicht so ruckartig ist wie bei einem Formelwagen, spürt man die Bewegungen von Vorder- und Hinterachse in Echtzeit. Selbst bei einem starken Heckausbruch fängt sich das Fahrzeug bei Gegenlenken zuverlässig wieder. Dies ist dem niedrigen Leistungsgewicht zu verdanken, das durch das geringe Gewicht und die Fahrwerksstruktur erreicht wird.
