Litar Autopolis - Sewa Kereta Lumba - Lain-lain VITA-01
JPY 30,000 / Sesi Tempah lebih awal Jepun Litar Autopolis Sewa Kereta Lumba
Pengenalan Perkhidmatan
VITA-01 ialah kereta bajet rendah yang hanya untuk litar sahaja.
Kereta ini menggunakan enjin dan transmisi daripada Toyota Vitz.
Daripada pemandu litar baharu hinggalah pemandu berpengalaman, prestasinya lebih hampir dengan kereta formula berbanding kereta jelajah, dan ia tidak terlalu laju mahupun terlalu perlahan, menjadikannya kereta lumba yang sangat selamat yang boleh dinikmati oleh sesiapa sahaja.
Butiran Harga
Yuran sewa kenderaan termasuk servis pra dan pasca servis, kos buruh, yuran penyelenggaraan, pemeriksaan awal kenderaan dan cukai penggunaan. Ia tidak termasuk kos kerosakan kenderaan (casis, enjin, transmisi, dll.) akibat kemalangan atau ralat penukaran gear.
Sila bayar yuran penyertaan anda di kaunter penerimaan tetamu litar, kerana harga berbeza-beza bergantung pada masa pemanduan dan sama ada anda ahli lesen Autopolis atau bukan ahli.
Maklumat Perhubungan
info@renewmotorsport.com
(Apabila menghubungi, sila nyatakan bahawa anda melihat iklan ini di 51GT3. Selain hubungan langsung, anda juga boleh klik butang "Hubungi Sekarang" untuk menghubungi kami melalui mesej X-lingual.)
Pengenalan Litar Perlumbaan
Litar Autopolis
- Benua: Asia
- Negara/ Wilayah: Jepun
- Kelas Litar: FIA-2
- Panjang Litar: 4.673 km (2.904 miles)
- Peningkatan Litar:
- Litar Nombor Sisi Pusingan: 18
Pengenalan Kereta Lumba
Lain-lain VITA-01
Struktur
Mengambil contoh kereta formula, struktur suspensi, termasuk rangka dan lengan, hampir sama. Menambah penutup penuh padanya menghasilkan kereta sport yang mudah dikawal.
Pemanduan
VITA, yang dilahirkan sebagai kereta lumba, memberikan prestasi pemanduan yang sangat tinggi. Gegaran badan dikekalkan pada tahap minimum, dan walaupun ia tidak seteruk kereta formula, anda boleh merasakan pergerakan hadapan dan belakang dalam masa nyata. Walaupun anda menggeser ekor dengan kuat, ia akan pulih dengan baik jika anda melawan. Ini disebabkan oleh nisbah kuasa-ke-berat yang rendah yang dicapai oleh berat ringan kereta dan struktur suspensi.
