ऑटोपोलिस सर्किट - रेस कार किराया - अन्य VITA-01
JPY 30,000 / सत्र अग्रिम बुक करें जापान ऑटोपोलिस सर्किट रेस कार किराया
सेवा परिचय
VITA-01 एक कम बजट वाली, केवल सर्किट रेसिंग के लिए बनी कार है।
इस कार में टोयोटा विट्ज़ का इंजन और ट्रांसमिशन लगा है।
सर्किट रेसिंग में नए लोगों से लेकर अनुभवी ड्राइवरों तक, सभी के लिए इसका प्रदर्शन किसी टूरिंग कार की तुलना में फॉर्मूला कार के ज़्यादा करीब है। यह न तो बहुत तेज़ है और न ही बहुत धीमी, जिससे यह एक बेहद सुरक्षित रेसिंग कार बन जाती है जिसका आनंद हर कोई ले सकता है।
कीमत विवरण
वाहन किराये की फीस में वाहन की प्री और पोस्ट सर्विसिंग, श्रम लागत, रखरखाव शुल्क, प्रारंभिक वाहन निरीक्षण और उपभोग कर शामिल हैं। इसमें दुर्घटनाओं या गियर बदलने में त्रुटियों के कारण वाहन को हुए नुकसान (चेसिस, इंजन, ट्रांसमिशन आदि) की लागत शामिल नहीं है।
कृपया सर्किट रिसेप्शन डेस्क पर अपनी भागीदारी फीस का भुगतान करें, क्योंकि कीमतें ड्राइविंग समय और इस बात पर निर्भर करती हैं कि आप ऑटोपोलिस लाइसेंस के सदस्य हैं या नहीं।
संपर्क जानकारी
(संपर्क करते समय कृपया उल्लेख करें कि आपने यह विज्ञापन 51GT3 पर देखा। सीधे संपर्क के अलावा, आप "अब संपर्क करें" बटन पर क्लिक करके हमसे X-lingual संदेश के माध्यम से भी जुड़ सकते हैं।)
रेसिंग सर्किट परिचय
ऑटोपोलिस सर्किट
- महाद्वीप: एशिया
- देश / क्षेत्र: जापान
- FIA ग्रेड: FIA-2
- सर्किट की लंबाई: 4.673 km (2.904 miles)
- ट्रैक ऊंचाई अंतर: 50M
- मोड़ों की संख्या: 18
रेस कार परिचय
अन्य VITA-01
संरचना
एक फॉर्मूला कार का उदाहरण लें तो, फ्रेम और आर्म्स सहित सस्पेंशन संरचना लगभग एक जैसी होती है। इसमें एक फुल काउल जोड़ने से एक ऐसी स्पोर्ट्स कार बनती है जिसे नियंत्रित करना आसान है।
ड्राइविंग
रेसिंग कार के रूप में जन्मी वीटा, आश्चर्यजनक रूप से उच्च ड्राइविंग प्रदर्शन प्रदान करती है। बॉडी रोल न्यूनतम रखा गया है, और हालांकि यह फॉर्मूला कार जितनी झटकेदार नहीं है, फिर भी आप आगे और पीछे की हलचल को वास्तविक समय में महसूस कर सकते हैं। यहां तक कि अगर आप टेल को जोर से स्लाइड करते हैं, तो भी संतुलन बनाने पर यह आसानी से वापस अपनी जगह पर आ जाती है। यह कार के हल्के वजन और सस्पेंशन संरचना द्वारा प्राप्त कम पावर-टू-वेट अनुपात के कारण संभव है।
