โจว กวนหยู: นักแข่ง F1 เต็มเวลาคนแรกของจีน

การแนะนำ

โจว กวนหยู่ เป็นนักแข่งชาวจีนคนแรกที่จะเข้าแข่งขันแบบเต็มเวลาใน ฟอร์มูล่าวัน (F1) และปัจจุบันกำลังแข่งให้กับ Stake F1 Team Kick Sauber (เดิมชื่อ Alfa Romeo) ใน FIA Formula One World Championship การเดินทางของเขาจากการแข่งรถโกคาร์ทไปสู่ F1 เน้นย้ำถึงเส้นทางที่มีโครงสร้างชัดเจนในประเภทนักแข่งเดี่ยวรุ่นจูเนียร์ระดับนานาชาติ พร้อมด้วยผลงานอันแข็งแกร่งใน Formula 2 (F2) และการเชื่อมโยงกับ Formula 1 Driver Academy

บทความนี้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับอาชีพนักแข่งรถของ Zhou Guanyu** ข้อได้เปรียบทางเทคนิค ความท้าทาย และผลกระทบต่อกีฬามอเตอร์สปอร์ตของจีน**

ช่วงเริ่มต้นอาชีพและการแข่งรถโกคาร์ท (2010-2014)

กวนหยู โจวเริ่มแข่งรถโกคาร์ทในประเทศจีนเมื่ออายุ 8 ขวบก่อนที่จะย้ายมายังยุโรปในปี 2012 เพื่อแข่งขันในระดับที่สูงกว่า เขาได้เข้าร่วมทีม Strawberry Racing ซึ่งเป็นหนึ่งในทีมโกคาร์ทชั้นนำของยุโรป และเข้าร่วมการแข่งขันโกคาร์ทชิงแชมป์ระดับนานาชาติหลายรายการ

ความสำเร็จที่โดดเด่นของเขาในการแข่งรถโกคาร์ท ได้แก่:

• การแข่งขัน UK Super 1 National Rotax Max Junior Championship ประจำปี 2013 – ผู้ชนะ
• Rotax Max European Cup 2013 – รองชนะเลิศ
• การแข่งขันรถโกคาร์ทชิงแชมป์ยุโรป CIK-FIA 2014 – 10 อันดับแรก

ความสำเร็จของโจวในการแข่งขันโกคาร์ทช่วยให้เขาสามารถเปลี่ยนไปใช้รถประเภทที่นั่งเดี่ยวได้ในปี 2015 โดยเริ่มจากการแข่งขัน Italian F4 Championship

อาชีพนักแข่งรถฟอร์มูล่าจูเนียร์ (2015-2021)

อิตาลี ฟอร์มูล่า 4 (2015)

ในปี 2558 โจวได้เข้าร่วมการแข่งขัน Italian Formula 4 Championship ซึ่งเป็นหนึ่งในซีรีส์การแข่งรถทางเรียบระดับเริ่มต้นที่เข้มข้นที่สุดให้กับ Prema Powerteam เขาได้รับ:

• 4 ชัยชนะ, 3 ตำแหน่งโพล และ 9 โพเดียม
• อันดับสองในตารางคะแนนชิงแชมป์

ฤดูกาลน้องใหม่ที่แข็งแกร่งนี้ทำให้เขากลายเป็นหนึ่งในนักขับดาวรุ่งชั้นนำ และช่วยให้เขาเข้าร่วม Ferrari Driver Academy (FDA) ในปี 2014 ด้วยการสนับสนุนจาก Ferrari

การแข่งขันชิงแชมป์ฟอร์มูล่า 3 ของยุโรป (2016-2018)

โจวได้เข้าสู่การแข่งขัน FIA European Formula 3 Championship ในปี 2016 และแข่งให้กับ Prema Powerteam ต่อไป ก่อนที่จะย้ายไปที่ Motopark ในปี 2017 และ UNI-Virtuosi ในปี 2018

ฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขาคือในปี 2018 เมื่อเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 8 โดยทำคะแนนได้ดังนี้:

• ตำแหน่งโพล 2 ตำแหน่ง
• จบการโพเดี้ยม 2 ครั้ง

แม้ว่าโจวจะไม่ได้รับชัยชนะในการแข่งขันฟอร์มูล่า 3 แต่ด้วยความสม่ำเสมอและความเร็วทำให้เขาสามารถคว้าตำแหน่งในการแข่งขันฟอร์มูล่า 2 ได้ในปี 2019 โดยย้ายไปที่ Renault Sport Academy

ฟอร์มูล่า 2 (2019-2021)

โจวเข้าร่วม UNI-Virtuosi Racing ในปี 2019 เพื่อแข่งขันใน FIA Formula 2 Championship และเล่นให้กับ UNI-Virtuosi Racing ให้กับทีมเป็นเวลาสามฤดูกาล

2019 (ฤดูกาลมือใหม่)

• ขึ้นโพเดี้ยม 7 ครั้ง
• อันดับที่ 7 ของการแข่งขัน
• รางวัล FIA Formula 2 Antoine Hubert (มือใหม่ยอดเยี่ยม)

2020

• ชัยชนะครั้งแรกของ F2 – Sochi Sprint Race
• อันดับที่ 6 ของการแข่งขัน

2021

• 4 ชัยชนะ, 9 โพเดียม, 1 โพลโพซิชัน
• อันดับที่ 3 ของการแข่งขัน

ผลงานของเขาในปี 2021 ประกอบกับบทบาท นักทดสอบและนักขับสำรองของ Renault F1 ทำให้เขาได้รับ สัญญา F1 เต็มเวลากับ Alfa Romeo สำหรับปี 2022

อาชีพนักแข่งรถสูตร 1 (2022-ปัจจุบัน)

ทีม Alfa Romeo F1 (2022–2023)

ในปี 2022 โจวกลายเป็นนักแข่งชาวจีนคนแรกที่จะแข่งขัน F1 แบบเต็มเวลา โดยขับรถให้กับ Alfa Romeo เคียงข้างกับวัลต์เตรี บอตตาส

ไฮไลท์ฤดูกาล 2022

• เปิดตัว F1 – กรังด์ปรีซ์บาห์เรน – อันดับที่ 10 คะแนนในการแข่งขันครั้งแรก
• ผลงานดีที่สุด – กรังด์ปรีซ์แคนาดา (อันดับที่ 8)
• รับ 6 แต้มในการแข่งขันและรับ P18
• อุบัติเหตุร้ายแรง – บริติช กรังด์ปรีซ์ 2022 – รอดชีวิตจากอุบัติเหตุความเร็วสูงที่ซิลเวอร์สโตนได้ด้วยอุปกรณ์ Halo

เขาทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่งในฤดูกาลใหม่ โดยแสดงให้เห็นถึง ความเร็วที่สม่ำเสมอ ทักษะการแข่งขันที่เฉียบคม และความสามารถในการปรับตัว

ไฮไลท์ประจำฤดูกาล 2023

• รอบคัดเลือกที่ดีที่สุด - กรังด์ปรีซ์ฮังการี (อันดับที่ 5 ออกสตาร์ตในไตรมาสที่ 3)
• ผลงานดีที่สุด - กรังด์ปรีซ์สเปน (P9)
• P18 มี 6 แต้มในการแข่งขัน

โจวแสดงให้เห็นถึง ประสิทธิภาพในรอบคัดเลือกที่ปรับปรุงแล้ว และ ทักษะการป้องกันที่แข็งแกร่ง แต่ สมรรถนะของรถและความเร็วในการแข่งขัน กลับประสบปัญหาเนื่องมาจากข้อจำกัดในตำแหน่งกลางสนามของ Alfa Romeo

สเตค F1 ทีมคิก Sauber (2024-ปัจจุบัน)

ในปี 2024 Alfa Romeo ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Stake F1 Team Kick Sauber และ Zhou ยังคงแข่งเคียงข้าง Bottas ต่อไป ฤดูกาลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออนาคต F1 ของเขาในระยะยาว เนื่องจาก Audi เตรียมเข้าเทคโอเวอร์ Sauber ในปี 2026 โจวต้องมีผลงานที่สม่ำเสมอและฟอร์มที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อรักษาตำแหน่งของเขาไว้หลังปี 2024

ข้อดีและรูปแบบการขับขี่

โจวเป็นที่รู้จักจากลักษณะเฉพาะดังต่อไปนี้:

• แข็งแกร่ง – ประสิทธิภาพที่มั่นคงโดยไม่มีข้อผิดพลาดสำคัญ
• ทักษะการแข่งรถ – ความสามารถในการแซงอย่างแม่นยำและขับอย่างมีการป้องกัน
• การจัดการยาง – จัดการการแข่งขันระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ปรับตัวให้เข้ากับกลยุทธ์ของทีม – ปฏิบัติตามแผนการเล่นของทีมอย่างมีประสิทธิภาพ

รูปแบบการขับขี่ของเขามีความสมดุล โดยเน้นที่ การเข้าโค้งที่นุ่มนวลและความเสถียร มากกว่าการหักเลี้ยวแบบรุนแรง

ความท้าทายและพื้นที่สำหรับการปรับปรุง

โจวเผชิญกับความท้าทายหลายประการใน F1:

1. จังหวะการผ่านเข้ารอบ – จำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพในรอบเดียวเพื่อให้สามารถออกสตาร์ตในตำแหน่งที่สูงขึ้นบนกริด
2. ความก้าวร้าวในการแข่งขัน – เล่นอย่างปลอดภัยเป็นบางครั้งในการแข่งขันแบบล้อต่อล้อ
3. การพัฒนาของรถ – ผลงานในตำแหน่งกลางของ Sauber จำกัดความสามารถของเขาในการแข่งขันเพื่อตำแหน่งที่สูงกว่า

เพื่อประสบความสำเร็จในระยะยาวใน F1 โจวจะต้อง ทำผลงานให้เหนือกว่าเพื่อนร่วมทีม ทำคะแนนอย่างสม่ำเสมอ และพัฒนาความสามารถในการดึงประสิทธิภาพสูงสุดออกมาจากรถ

ผลกระทบต่อกีฬามอเตอร์สปอร์ตของจีน

การปรากฏตัวของโจวใน F1 มีอิทธิพลอย่างมากต่อการพัฒนากีฬามอเตอร์สปอร์ตของจีน:

• ผู้ชม F1 ชาวจีนเพิ่มมากขึ้น
• นักแข่งชาวจีนรุ่นเยาว์ที่สร้างแรงบันดาลใจ
• กลับมาให้ความสนใจรายการ Chinese Grand Prix อีกครั้ง (กลับมาอีกครั้งในปี 2024 หลังจากหยุดไป 4 ปี)

คาดว่าอาชีพการงานของเขาจะมีส่วนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านมอเตอร์สปอร์ตของจีนและโปรแกรมการพัฒนาผู้ขับขี่

แนวโน้มในอนาคต

อนาคตของโจว กวนยู่ ใน F1 ขึ้นอยู่กับ:

• ผลงานในการแข่งขันกับเพื่อนร่วมทีม วัลต์เตรี บอตตาส ในปี 2024
• โปรแกรมนักขับ Sauber-Audi 2026
• การสนับสนุนและอิทธิพลทางการตลาดใน F1

หากเขาทำผลงานได้ดีในปี 2024** เขาก็สามารถอยู่กับ โปรเจ็กต์ F1 ของ Audi ต่อไป หรือไม่ก็ย้ายไปทีมอื่นในแดนกลาง หากผลลัพธ์ไม่แน่นอน ที่นั่งของเขาอาจตกอยู่ในความเสี่ยง

สรุปแล้ว

โจว กวนหยูสร้างชื่อให้กับตัวเองในฐานะ นักแข่ง F1 ที่มีความสม่ำเสมอและเชื่อถือได้ และกลายเป็นบุคคลสำคัญในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ความสามารถทางเทคนิค ความสามารถในการปรับตัว และวินัยทำให้เขาสามารถพัฒนาได้ แต่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงเพิ่มเติมในด้านการคัดเลือกและการแข่งขันหากเขาต้องการประสบความสำเร็จใน F1 ในระยะยาว

การที่เขาเข้าร่วม F1 ไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่ออาชีพการงานของเขาเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการพัฒนากีฬามอเตอร์สปอร์ตในจีนอีกด้วย โดยอาจช่วยปูทางให้นักแข่งชาวจีนในอนาคตสามารถแข่งขันใน F1 ได้