กวนยู โจว: นักขับ F1 เต็มเวลาคนแรกของจีน

บทนำ

Guanyu Zhou เป็นนักแข่งรถชาวจีนคนแรกที่ลงแข่งขันใน Formula 1 (F1) อย่างเต็มตัว โดยปัจจุบันเขากำลังแข่งขันให้กับ Stake F1 Team Kick Sauber (เดิมชื่อ Alfa Romeo) ในรายการ FIA Formula One World Championship การเดินทางของเขาจากการแข่งรถโกคาร์ตไปสู่ F1 เน้นย้ำถึงเส้นทางที่มีโครงสร้างชัดเจนผ่านประเภทรถที่นั่งเดี่ยวรุ่นจูเนียร์ระดับนานาชาติ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผลงานอันยอดเยี่ยมใน Formula 2 (F2) และการเชื่อมโยงกับ สถาบันฝึกอบรมนักแข่งรถฟอร์มูล่า 1

บทความนี้จะให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ อาชีพนักแข่งรถ จุดแข็งทางเทคนิค ความท้าทาย และผลกระทบ ของ Zhou ต่อกีฬามอเตอร์สปอร์ตในประเทศจีน

ช่วงเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถโกคาร์ต (2010–2014)

Zhou เริ่มแข่งรถโกคาร์ตเมื่ออายุ 8 ปี ในจีน ก่อนจะย้ายไปยุโรปในปี 2012 เพื่อแข่งขันในระดับที่สูงกว่า เขาเข้าร่วมทีมแข่งรถโกคาร์ทของ Strawberry Racing ซึ่งเป็นหนึ่งในทีมโกคาร์ทชั้นนำของยุโรป และเข้าร่วมการแข่งขันโกคาร์ทระดับนานาชาติหลายรายการ

ผลงานที่โดดเด่นของเขาในการแข่งขันโกคาร์ท ได้แก่:

• 2013 Super 1 National Rotax Max Junior (UK) – แชมป์

• 2013 Rotax Max Euro Trophy – รองแชมป์

• 2014 CIK-FIA European Karting Championship – 10 อันดับแรก

ความสำเร็จของ Zhou ในการแข่งขันโกคาร์ทช่วยให้เขาเปลี่ยนมาแข่งขันรถแบบที่นั่งเดี่ยวในปี 2015 โดยเริ่มจาก Italian F4 Championship

อาชีพนักแข่ง Junior Formula (2015–2021)

Italian Formula 4 (2015)

ในปี 2015 โจวได้แข่งขันให้กับ Prema Powerteam ใน Italian F4 Championship ซึ่งเป็นหนึ่งในซีรีส์รถสำหรับผู้เริ่มต้นที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดที่สุด เขาคว้ารางวัล:

• ชัยชนะ 4 ครั้ง โพลโพซิชัน 3 ครั้ง และโพเดี้ยม 9 ครั้ง
• อันดับที่ 2 ในตารางคะแนนชิงแชมป์

ฤดูกาลหน้าใหม่ที่แข็งแกร่งนี้ทำให้เขากลายเป็นหนึ่งในนักแข่งดาวรุ่งชั้นนำ และช่วยให้เขาได้เข้าร่วม Ferrari Driver Academy (FDA) ในปี 2014 โดยได้รับการสนับสนุนจาก Ferrari

การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปฟอร์มูล่า 3 (2016–2018)

โจวผ่านเข้าสู่การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปของ FIA Formula 3** ในปี 2016** และต่อด้วย Prema Powerteam ก่อนที่จะย้ายไปที่ Motopark ในปี 2017 และ UNI-Virtuosi ในปี 2018

ฤดูกาลที่ดีที่สุดของเขาคือในปี 2018** ซึ่งเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 8 โดยรวม โดยทำคะแนนได้ดังนี้:

• ตำแหน่งโพลโพซิชัน 2 ครั้ง
• โพเดี้ยม 2 ครั้ง

แม้จะไม่ชนะการแข่งขันใน F3 แต่ความสม่ำเสมอและความเร็วของโจวทำให้เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่า 2 และย้ายไปที่ Renault Sport Academy ในปี 2019

การแข่งขันฟอร์มูล่า 2 (2019–2021)

โจวเข้าร่วมการแข่งขัน การแข่งขันชิงแชมป์ FIA Formula 2 ในปี 2019** กับ UNI-Virtuosi Racing และอยู่กับทีม ทีมมาแล้วสามฤดูกาล

2019 (ฤดูกาลมือใหม่)

• 7 โพเดียม
• อันดับที่ 7 ในแชมเปี้ยนชิพ
• รางวัล FIA Formula 2 Anthoine Hubert (มือใหม่ยอดเยี่ยม)

2020

• ชัยชนะครั้งแรกของ F2 – การแข่งขันสปรินต์ที่โซชิ
• อันดับที่ 6 ในแชมเปี้ยนชิพ

2021

• ชัยชนะ 4 ครั้ง 9 โพเดียม 1 ตำแหน่งโพล
• อันดับที่ 3 ในแชมเปี้ยนชิพ

ผลงานของเขาใน 2021 ประกอบกับบทบาทของเขาในฐานะ นักทดสอบและนักขับสำรองของ Renault F1 ส่งผลให้เขาเซ็นสัญญา F1 แบบเต็มเวลากับ Alfa Romeo** ในปี 2022

อาชีพนักแข่ง Formula 1 (2022–ปัจจุบัน)

ทีม Alfa Romeo F1 (2022–2023)

ใน 2022 โจวกลายเป็นนักแข่งชาวจีนเต็มเวลาคนแรกใน Formula 1 โดยขับให้กับ Alfa Romeo Racing ร่วมกับ Valtteri Bottas

ไฮไลท์ฤดูกาล 2022

• การเปิดตัว F1 – Bahrain GP – จบอันดับที่ 10 ทำคะแนนในการแข่งขันครั้งแรก
• ผลงานดีที่สุด – Canada GP (อันดับที่ 8)
• จบอันดับที่ 18 ใน Championship พร้อม 6 คะแนน
• อุบัติเหตุครั้งใหญ่ – British GP 2022 – รอดชีวิตจากอุบัติเหตุความเร็วสูงที่ Silverstone ได้เนื่องจากอุปกรณ์ Halo

ฤดูกาลแรกของเขาเป็นไปอย่างมั่นคง แสดงให้เห็นถึง ความเร็วที่สม่ำเสมอ ฝีมือการแข่งขันที่เฉียบขาด และความสามารถในการปรับตัว

ไฮไลท์ฤดูกาล 2023

• ผลงานดีที่สุดในรอบคัดเลือก - กรังปรีซ์ฮังการี (อันดับที่ 5, เข้ารอบ Q3)
• ผลงานดีที่สุด - กรังปรีซ์สเปน (อันดับที่ 9)
• ผลงานดีที่สุดในรอบชิงแชมป์อันดับที่ 18 พร้อม 6 คะแนน

โจวได้แสดงให้เห็นถึง ผลงานในรอบคัดเลือกที่พัฒนาขึ้น และ ทักษะการป้องกันที่แข็งแกร่ง แต่ประสบปัญหาในด้าน สมรรถนะของรถและความเร็วในการแข่งขัน เนื่องจากข้อจำกัดของ Alfa Romeo ในตำแหน่งกองกลาง

Stake F1 Team Kick Sauber (2024–ปัจจุบัน)

ในปี 2024** Alfa Romeo ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Stake F1 Team Kick Sauber โดยโจวจะลงสนามร่วมกับบอตตาสต่อไป ฤดูกาลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออนาคตระยะยาวของเขาใน F1 เนื่องจาก Audi เตรียมเข้าเทคโอเวอร์ Sauber ในปี 2026 โจวต้องการผลงานที่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพการแข่งขันที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อรักษาที่นั่งของเขาไว้หลังปี 2024

จุดแข็งและสไตล์การขับขี่

โจวเป็นที่รู้จักในเรื่อง:

• ความสม่ำเสมอ – มอบประสิทธิภาพที่มั่นคงโดยไม่มีข้อผิดพลาดร้ายแรง
• ฝีมือการแข่งรถ – สามารถแซงหน้าได้อย่างแม่นยำและขับรถอย่างมีไหวพริบ
• การจัดการยาง – รับมือกับช่วงยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การปรับตัวให้เข้ากับกลยุทธ์ของทีม – ปฏิบัติตามแผนการแข่งขันของทีมอย่างมีประสิทธิภาพ

สไตล์การขับขี่ของเขามีความสมดุล โดยเน้นที่ การเข้าโค้งที่ราบรื่นและความเสถียร มากกว่าการหักพวงมาลัยอย่างรุนแรง

ความท้าทายและพื้นที่สำหรับการปรับปรุง

โจวเผชิญกับความท้าทายหลายประการใน F1:

1. ความเร็วในรอบคัดเลือก – ต้องปรับปรุงประสิทธิภาพในรอบเดียวเพื่อออกสตาร์ตในตำแหน่งที่สูงขึ้น
2. ความก้าวร้าวในการแข่งขัน – ระมัดระวังในบางครั้งในการแข่งขันแบบล้อต่อล้อ
3. การพัฒนารถ – ประสิทธิภาพของ Sauber ในตำแหน่งกลางสนามจำกัดความสามารถของเขาที่จะต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่สูงขึ้น

เพื่อความสำเร็จในระยะยาวของ F1 โจวต้อง ทำผลงานเหนือกว่าเพื่อนร่วมทีม ทำคะแนนอย่างสม่ำเสมอ และพัฒนาความสามารถในการดึงประสิทธิภาพสูงสุดจากรถ

ผลกระทบต่อมอเตอร์สปอร์ตในจีน

การที่โจวอยู่ใน F1 มีอิทธิพลอย่างมากต่อการเติบโตของมอเตอร์สปอร์ตในจีน:

• ผู้ชม F1 ที่เพิ่มขึ้นในจีน
• แรงบันดาลใจสำหรับนักแข่งชาวจีนรุ่นเยาว์
• ความสนใจใหม่ในกรังด์ปรีซ์จีน (กลับมาอีกครั้งในปี 2024 หลังจากหายไปสี่ปี)

คาดว่าอาชีพของเขาจะสนับสนุน โครงสร้างพื้นฐานมอเตอร์สปอร์ตและโปรแกรมการพัฒนานักขับของจีน

แนวโน้มในอนาคต

อนาคตของโจวใน F1 ขึ้นอยู่กับ:

• ผลงานในปี 2024 เมื่อเจอกับเพื่อนร่วมทีมอย่างวัลต์เทรี บอตตาส
• แผนงานนักขับของ Sauber-Audi ในปี 2026
• การสนับสนุนและอิทธิพลทางการตลาด ใน F1

หากเขาทำผลงานได้ดีในปี 2024** เขาอาจยังคงเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ F1 ของ Audi หรือย้ายไปทีมอื่นในตำแหน่งกลาง หากผลงานไม่สม่ำเสมอ ตำแหน่งของเขาอาจตกอยู่ในความเสี่ยง

บทสรุป

กวนหยู โจวได้สร้างชื่อให้กับตัวเองในฐานะ นักขับ F1 ที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ และกลายเป็นบุคคลสำคัญในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ทักษะทางเทคนิค ความสามารถในการปรับตัว และวินัยของเขาทำให้เขาสามารถเลื่อนตำแหน่งได้ แต่การพัฒนาประสิทธิภาพในการคัดเลือกและการแข่งขันเพิ่มเติมนั้นจำเป็นสำหรับความสำเร็จในระยะยาวของฟอร์มูล่าวัน

การที่เขาอยู่ในฟอร์มูล่าวันไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่ออาชีพการงานของเขาเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการเติบโตของกีฬามอเตอร์สปอร์ตในจีนอีกด้วย ซึ่งอาจช่วยปูทางให้กับนักแข่งชาวจีนในอนาคตในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน