Zhou Guanyu: primul pilot de F1 cu normă întreagă din China

Scurtă introducere

Zhou Guanyu este primul pilot chinez care a concurat cu normă întreagă în Formula 1 (F1) și în prezent conduce pentru Stake F1 Team Kick Sauber (fostă Alfa Romeo) în FIA Formula One World Championship. Călătoria sa de la karting la F1 evidențiază o cale structurată în categoria internațională de juniori monoloc, cu performanțe puternice în Formula 2 (F2) și legături cu Formula 1 Driver Academy.

Acest articol oferă o privire în profunzime asupra carierei de curse a lui Zhou Guanyu**, a avantajelor tehnice, a provocărilor și a impactului asupra sportului cu motor din China**.

Început de carieră și karting (2010-2014)

Guanyu Zhou a început să alerge în karting în China la vârsta de 8 ani, înainte de a se muta în Europa în 2012 pentru a concura la un nivel superior. S-a alăturat Strawberry Racing, una dintre cele mai bune echipe de karting din Europa, și a concurat în mai multe campionate internaționale de karting.

Realizările sale notabile la karting includ:

• 2013 Regatul Unit Super 1 National Rotax Max Junior Championship – Campion
• 2013 Rotax Max European Cup – Campion-campion
• **2014 CIK-FIA European Karting Championship **0/**L-a ajutat să aibă succes în karting trece la monoloc în 2015, începând cu Campionatul italian F4.

Formula Junior Carieră (2015-2021)

Formula 4 Italia (2015)

În 2015, Zhou a reprezentat Prema Powerteam în Campionatul italian de Formula 4, una dintre cele mai competitive la nivel de intrare la nivel de serie. A obținut:

• 4 victorii, 3 pole-poziții și 9 podiumuri
• 2-a în clasamentul campionatului

Acest sezon puternic de debutanți l-a stabilit ca unul dintre cei mai buni tineri piloți și l-a ajutat să se alăture Ferrari Driver Academy (FDA) în 2014, cu sprijinul Ferrari.

Campionatul European de Formula 3 (2016-2018)

Zhou a avansat la Campionatul European de Formula 3 FIA în 2016, continuând cu Prema Powerteam înainte de a se muta la Motopark în 2017 și UNI-Virtuosi.

Cel mai bun sezon al său a venit în 2018, unde a terminat al 8-lea la general, obținând:

• 2 pole position
• 2 podiumuri

Deși Zhou nu a câștigat în Formula 3, consistența și viteza lui i-au adus un loc în Formula 19, Re în 20, în Academiei , în Sport.

Formula 2 (2019-2021)

Zhou s-a alăturat UNI-Virtuosi Racing în 2019 pentru a concura în FIA Formula 2 Championship și a continuat să joace pentru UNI-Virtuosi Racing pentru echipă timp de trei sezoane.

** 2019 (sezonul rookie) **

• ** 7 podiumuri **
• ** 7 în Campionat **
• ** FIA Formula 2 Antoine Hubert Trophy ** (cel mai bun rookie)
  
  - ** 6 în Campionat **

** 2021 **

• ** 4 victorii, 9 podiumuri, 1 poziție de pol **
• ** 3 în Campionat **

Performanțele sale în ** 2021 **, combinat cu rolul său ca ** Renault F1 Test and Reserve Driver Romeo ** pentru 2022.

Cariera în Formula 1 (2022-prezent)

Echipa Alfa Romeo F1 (2022–2023)

În 2022, Zhou a devenit primul pilot chinez care a concurat cu normă întreagă în Formula 1, conducând pentru echipa Alfa Romeo Bottas alături de Valtteri Bottas.

Realele sezonului 2022

• Debut în F1 – Marele Premiu din Bahrain – P10, puncte în cursa de debut
• Cel mai bun rezultat – Marele Premiu al Canadei (P8)
• Scor 6 puncte în campionat, P18
• Prăbușit la Grand Prix de argint –** -202-a prăbușit datorită dispozitivului Halo

A avut un sezon de începători solid, arătând ritm constant, abilități de curse curate și adaptabilitate.

Realele sezonului 2023

• Cea mai bună calificare – GP Ungariei (P5, start Q3)
• Cele mai bune rezultate – GP Spaniei (P9)
• P18 în campionat cu 6 puncte

Performanță îmbunătățită**, dar ** s-au calificat** performanța mașinii și ritmul de cursă** au avut probleme din cauza limitărilor la mijlocul terenului Alfa Romeo.

Stake F1 Team Kick Sauber (2024 până în prezent)

În 2024, Alfa Romeo a fost redenumită Stake F1 Team Kick Sauber, iar Zhou a continuat să lupte alături de Bottas. Acest sezon este crucial pentru viitorul său de F1 pe termen lung, deoarece Audi se pregătește să preia Sauber în 2026. Zhou are nevoie de rezultate consistente și performanțe mai puternice la meci pentru a-și asigura locul după 2024.

PUNTE FORTE ȘI STIL DE CONDUCERE

Chou este cunoscut pentru:

• CONSERENȚĂ – Performanțe solide, fără greșeli majore.
• Abilități de curse – Abilitatea de a depăși curat și de a conduce în defensivă.
• Gestionarea anvelopelor – Gestionează eficient cursele lungi.
• Adaptați-vă la strategia echipei – Executați eficient planul de joc al echipei.

Stilul său de condus este echilibrat, concentrându-se mai degrabă pe virajele lin și stabilitatea decât pe supravirarea agresivă.

Provocări și domenii de îmbunătățire

Zhou se confruntă cu mai multe provocări în F1:
1 Rit de calificare – Trebuie să îmbunătățim performanța într-un singur tur pentru a începe mai sus pe grilă.
2 Agresiune în cursă – Joacă-te ocazional în cursele roată-la-roată.
3 Dezvoltarea mașinii – Jocul de mijloc al lui Sauber îi limitează capacitatea de a concura pentru o poziție superioară.

Pentru a obține succesul pe termen lung în F1, Zhou trebuie să-și depășească colegii de echipă, să marcheze puncte regulate și să-și îmbunătățească capacitatea de a extrage performanță maximă din mașina sa**.

Impactul asupra sportului cu motor din China

Prezența lui Zhou în F1 a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării sportului cu motor din China:

• Numărul de audiență chineză F1 a crescut
• Ai inspirat tinerii piloți de curse chinezi
• **A reînviat interesul pentru Grand Prix-ul chinezesc în patru ani />Se așteaptă că cariera lui va contribui la infrastructura chineză a sporturilor cu motor și la programele de dezvoltare a șoferilor.

Perspectivele de viitor

Viitorul lui Zhou Guanyu în F1 depinde de:

• Performanța față de coechipierul Valtteri Bottas în 2024
• Programul de șoferi Sauber-Audi pentru 2026
• **Influența de marketing în 2026 și de sponsorizare bună **, el poate rămâne cu proiectul Audi de F1 sau poate trece la o altă echipă la mijlocul terenului. Dacă rezultatele sunt instabile, scaunul lui ar putea fi în pericol.

Concluzie

Zhou Guanyu s-a impus ca un pilot de F1 stabil și de încredere și o figură majoră în sportul cu motor global. Abilitatea sa tehnică, adaptabilitatea și disciplina i-au permis să se îmbunătățească, dar sunt necesare îmbunătățiri suplimentare în calificări și curse dacă dorește să obțină succes pe termen lung în F1.

Alăturarea lui în F1 nu este semnificativă doar pentru cariera sa, ci și pentru dezvoltarea sportului cu motor în China, deschizând potențial calea viitorilor piloți chinezi să concureze în F1.