Zhou Guanyu: Prvý čínsky pilot F1 na plný úväzok

Stručný úvod

Zhou Guanyu je prvým čínskym pilotom, ktorý na plný úväzok súťaží vo Formule One (F1) a momentálne jazdí za Stake F1 Team Kick Sauber (predtým Alfa Romeo) na FIA Formula One World Championship. Jeho cesta od motokár do F1 zvýrazňuje štruktúrovanú cestu v medzinárodnej juniorskej kategórii monopostov so silnými výkonmi vo Formule 2 (F2) a prepojeniami s Formula 1 Driver Academy.

Tento článok poskytuje hĺbkový pohľad na pretekársku kariéru Zhou Guanyu**, technické výhody, výzvy a vplyv na čínsky motoršport**.

Skorá kariéra a motokáry (2010-2014)

Guanyu Zhou začal pretekať na motokárach v Číne vo veku 8 rokov a potom sa v 2012 presťahoval do Európy, aby súťažil na vyššej úrovni. Pripojil sa k Strawberry Racing, jednému z popredných európskych motokárových tímov, a zúčastnil sa niekoľkých medzinárodných motokárových šampionátov.

Medzi jeho pozoruhodné motokárové úspechy patria:

• 2013 UK Super 1 National Rotax Max Junior Championship – Šampión
• 2013 Rotax Max European Cup – Druhé miesto
• **2014 CIK-FIA European Karting Championship 2014<
  
  
  
  
  
  
  
  do monopostov v 2015, počnúc talianskym šampionátom F4.

Kariéra juniorov Formuly (2015 – 2021)

Formula 4 Taliansko (2015)

V roku 2015 reprezentoval Zhou Prema Powerteam v Talianskom šampionáte Formuly 4, jednej z najkonkurenčnejších vstupných sérií na úrovni jedného sezóny Dosiahol:

• 4 víťazstvá, 3 pole position a 9 pódií
• 2. miesto v hodnotení šampionátu

Táto silná nováčikovská sezóna z neho urobila jedného z najlepších mladých jazdcov a pomohla mu v roku 2014 s podporou Ferrari vstúpiť do Ferrari Driver Academy (FDA).

Majstrovstvá Európy Formuly 3 (2016-2018)

Zhou postúpil do FIA European Formula 3 Championship v 2016, pokračoval s Prema Powerteam a potom sa presťahoval do Motopark v roku 2017 a **UNI-Virtuosi.

Jeho najlepšia sezóna prišla v 2018, kde skončil celkovo na 8. mieste, keď dosiahol skóre:

• 2 pole position
• 2 pódiá

Hoci Zhou nezvíťazil vo Formule 3, jeho dôslednosť a rýchlosť mu vyniesli miesto vo Formule 19 v Akadémii** s prestupom v R0en 2.

Formula 2 (2019-2021)

Zhou sa pripojil k UNI-Virtuosi Racing v 2019, aby súťažil v FIA Formula 2 Championship a naďalej hral za tím UNI-Virtuosi Racing tri sezóny.

2019 (sezóna nováčikov)

• 7 umiestnení na stupňoch víťazov
• 7. miesto v šampionáte
• FIA Formula 2 Antoine Hubert Trophy (Najlepší nováčik)

2020 ** R-** – 2. jar/> Championship**

2021

• 4 víťazstvá, 9 pódií, 1 pole position
• 3. miesto v šampionáte

Jeho výkony v 2021 v kombinácii s úlohou testovacieho a rezervného jazdca Renaultu F1 mu vyniesli zmluvu na 20 F2** s Alfa Rome**.**

Kariéra Formuly 1 (2022 – súčasnosť)

Tím Alfa Romeo F1 (2022–2023)

V roku 2022 sa Zhou stal prvým čínskym pilotom, ktorý naplno pretekal v F1 a jazdil za tím Alfa Romei Botta spolu s Valtterom Botta.

Hlavné body sezóny 2022

• Debut v F1 – Veľká cena Bahrajnu – P10, body v debutových pretekoch
• Najlepší výsledok – Veľká cena Kanady (P8)
• Skóre 6 bodov v šampionáte, P18 <br-2x** – 2. nehoda na striebro kameňom vďaka zariadeniu Halo

Mal solídnu nováčikovskú sezónu, ukázal konzistentné tempo, čisté pretekárske schopnosti a prispôsobivosť.

Najlepšie výsledky sezóny 2023

• Najlepšia kvalifikácia – VC Maďarska (P5, štart v 3. štvrťroku)
• Najlepšie výsledky – VC Španielska (P9)
• P18 v šampionáte so 6 bodmi

Zhou predviedla kvalifikáciu, ale** vylepšené** auto pretekárske tempo** malo problémy kvôli obmedzeniam stredu poľa Alfy Romeo.

Stake F1 Team Kick Sauber (2024 doteraz)

V roku 2024 bola Alfa Romeo premenovaná na Stake F1 Team Kick Sauber a Zhou pokračoval v boji po boku Bottasa. Táto sezóna je kľúčová pre jeho dlhodobú budúcnosť F1, keďže Audi sa pripravuje na prevzatie Sauberu v roku 2026. Zhou potrebuje konzistentné výsledky a silnejší zápasový výkon, aby si zabezpečil svoje miesto aj po roku 2024.

SILY A ŠTÝL JAZDY

Chou je známy pre:

• KONZISTENCIU – solídne výkony bez väčších chýb.
• Pretekárske zručnosti – Schopnosť čisto predbiehať a jazdiť defenzívne.
• Správa pneumatík – Efektívne zvláda dlhé preteky.
• Prispôsobte sa tímovej stratégii – Efektívne realizujte plán tímovej hry.

Jeho štýl jazdy je vyvážený a zameriava sa skôr na plynulé prejazdy zákrut a stabilitu než na agresívne pretáčanie.

Výzvy a oblasti na zlepšenie

Zhou čelí v F1 niekoľkým výzvam:
1 Kvalifikačné tempo – Potrebujete zlepšiť výkon v jednom kole, aby ste mohli štartovať vyššie na štartovom rošte.
2. Agresivita v pretekoch – Hrajte občas na istotu v pretekoch koleso na koleso.
3 Vývoj auta – Hra v strede poľa Sauberu obmedzuje jeho schopnosť súťažiť o vyššiu pozíciu.

Na dosiahnutie dlhodobého úspechu v F1 musí Zhou prekonať svojich tímových kolegov, pravidelne získavať body a zlepšovať svoju schopnosť vyťažiť zo svojho auta maximálny výkon.

Vplyv na čínsky motoristický šport

Prítomnosť Zhou v F1 mala významný vplyv na rozvoj čínskeho motoristického športu:

• Zvýšený počet čínskych divákov v F1
• Inšpirovaní mladí čínski pretekári
• **Oživenie záujmu o Veľkú cenu Číny po 4-ročnej prestávke v roku 2/04 Očakáva sa, že prispeje k infraštruktúre čínskeho motoristického športu a programom rozvoja vodičov.

Vyhliadky do budúcnosti

Budúcnosť Zhou Guanyua v F1 závisí od:

• Výkonu proti tímovému kolegovi Valtterimu Bottasovi v roku 2024
• Program vodičov Sauber-Audi na rok 2026<br/Vplyv na marketing a 1. rok****** 2024**, môže zostať pri projekte Audi F1 alebo prejsť do iného tímu v strede poľa. Ak sú výsledky neisté, jeho sedadlo môže byť ohrozené.

Záver

Zhou Guanyu sa etabloval ako stabilný a spoľahlivý pilot F1 a významná postava v globálnom motoršporte. Jeho technické schopnosti, prispôsobivosť a disciplína mu umožnili zlepšovať sa, no ak chce dosiahnuť dlhodobý úspech v F1, je potrebné ďalšie zlepšovanie v kvalifikácii a pretekoch.

Jeho vstup do F1 nie je významný len pre jeho kariéru, ale aj pre rozvoj motoristického športu v Číne, čím môže budúcim čínskym jazdcom vydláždiť cestu k súťaži v F1.