Zhou Guanyu: Kína első teljes munkaidős F1-es pilótája

Bevezetés

Zhou Guanyu az első kínai pilóta, aki teljes munkaidőben versenyez a Forma-1-ben (F1), és jelenleg a Stake F1 Team Kick Sauber (korábban Alfa Romeo) csapatában versenyez a FIA Forma-1-es világbajnokságon. Útja a gokartozástól az F1-ig a nemzetközi junior együléses kategória strukturált útját emeli ki, erős teljesítményt nyújtva a Forma-2-ben (F2), valamint a Formula 1-es Pilóta Akadémiával.

Ez a cikk alapos áttekintést nyújt Zhou Guanyu** versenyzői karrierjéről, technikai előnyeiről, kihívásairól és a kínai motorsportra** gyakorolt hatásáról.

Korai karrier és gokartozás (2010-2014)

Guanyu Zhou 8 évesen kezdett gokartozni Kínában, majd 2012-ben Európába költözött, hogy magasabb szinten versenyezzen. Csatlakozott a Strawberry Racing-hez, Európa egyik legjobb gokartcsapatához, és több nemzetközi gokartbajnokságon is részt vett.

Nevezetes gokartozási eredményei a következők:

• 2013 UK Super 1 National Rotax Max Junior Bajnokság - Győztes
• Rotax Max Európa Kupa 2013 - Második
• CIK-FIA gokart Európa-bajnokság 2014 – A legjobb 10

Zhou gokartban elért sikere segített neki áttérni az együlésesre 2015-ben, kezdve az Olasz F4-bajnokságtól.

Formula Junior versenyzői karrier (2015-2021)

Olasz Forma-4 (2015)

2015-ben Zhou részt vett az Olasz Forma-4-es bajnokságban, amely az egyik legversenyképesebb belépő szintű együléses versenysorozat, a Prema Powerteam színeiben. Ő kapta:

• 4 győzelem, 3 pole pozíció és 9 dobogó
• A bajnokság második helye

Ez az erős újonc szezon a legjobb fiatal pilóták közé emelte, és 2014-ben a Ferrari támogatásával csatlakozott a Ferrari Driver Academy-hez (FDA).

Formula-3 Európa-bajnokság (2016-2018)

Zhou 2016-ban továbbjutott az FIA Formula 3 Európa-bajnokságába, és folytatta a Prema Powerteam versenyét, mielőtt 2017-ben a Motoparkba és 2018-ban az UNI-Virtuosi-ba költözött.

Legjobb szezonja 2018-ban volt, amikor összesítésben a 8. helyen végzett, és gólt szerzett:

• 2 pole pozíció
• 2 dobogós helyezés

Bár Zhou nem nyert a Forma-3-ban, következetessége és gyorsasága miatt 2019-ben helyet kapott a Forma-2-ben, és átváltott a Renault Sportakadémiára.

Forma-2 (2019-2021)

Zhou 2019-ben csatlakozott az UNI-Virtuosi Racinghez, hogy részt vegyen a FIA Formula 2-es bajnokságban, és továbbra is az UNI-Virtuosi Racing csapatában játszott három szezonon keresztül.

2019 (újonc szezon)

• 7 dobogós helyezés
• 7. hely a bajnokságban
• FIA Formula 2 Antoine Hubert-díj (legjobb újonc)

2020

• Első F2-győzelem – Szocsi Sprintverseny
• 6. hely a bajnokságban

2021

• 4 győzelem, 9 dobogó, 1 pole pozíció
• 3. hely a bajnokságban

2021-ben nyújtott teljesítménye, valamint Renault F1-es teszt- és tartalékpilóta szerepe főállású F1-es szerződést kötött az Alfa Romeóval 2022-re.

Forma-1-es versenyzői karrier (2022-től napjainkig)

Alfa Romeo F1 Team (2022–2023)

2022-ben Zhou lett az első kínai pilóta, aki teljes munkaidőben versenyzett az F1-ben, és Valtteri Bottas mellett az Alfa Romeo csapatánál fog futni.

A 2022-es szezon fénypontjai

• Debütálás az F1-ben – Bahreini Nagydíj – P10, pont az első futamon
• Legjobb eredmény – Kanadai Nagydíj (P8)
• Szerezzen 6 pontot a versenyen, és szerezzen P18-at
• Nagy baleset – 2022-es Brit Nagydíj – A Halo eszköznek köszönhetően túlélte a nagysebességű balesetet Silverstone-ban

Szilárd újonc szezonja volt, egyenletes sebességet, tiszta versenyzési képességeket és alkalmazkodóképességet mutatott be.

A 2023-as szezon fénypontjai

• Legjobb kvalifikáció – Magyar Nagydíj (P5, Q3 rajt)
• Legjobb eredmény – Spanyol Nagydíj (P9)
• P18 6 ponttal a versenyen

Zhou javult a kvalifikációs teljesítmény és erős védekezőképessége, de az autó teljesítménye és a versenytempó nehézségekbe ütközött az Alfa Romeo középpályás korlátai miatt.

Stake F1 Team Kick Sauber (2024-jelenleg)

2024-ben az Alfa Romeo neve Stake F1 Team Kick Sauber lett, Zhou pedig továbbra is Bottas mellett versenyzett. Ez a szezon döntő fontosságú hosszú távú Forma-1-es jövője szempontjából, mivel Az Audi arra készül, hogy 2026-ban átvegye a Saubert. Zhounak konzisztens eredményekre és erősebb teljesítményekre van szüksége ahhoz, hogy 2024 után is megszerezze helyét.

Előnyök és vezetési stílus

Zhou a következő jellemzőiről ismert:

• Szilárd – Szilárd teljesítmény jelentősebb hibák nélkül.
• Versenyzési készségek – Képesség tiszta előzésre és védekező vezetésre.
• Abroncskezelés – Hatékonyan kezeli a hosszú versenyeket.
• Alkalmazkodjon a csapat stratégiájához - Hatékonyan hajtsa végre a csapatjáték tervet.

Vezetési stílusa kiegyensúlyozott, az agresszív túlkormányzottság helyett a sima kanyarodásra és a stabilitásra összpontosít.

Kihívások és fejlesztendő területek

Zhou számos kihívással néz szembe az F1-ben:

1. Selejtezőtempó – Javítani kell az egykörös teljesítményt, hogy magasabban indulhasson a rajtrácson.
2. Agresszió a versenyen – Alkalmanként játsszon biztonságosan a kerekek közötti versenyeken.
3. Autófejlesztés – A Sauber középpályás teljesítménye korlátozza abban, hogy magasabb pozíciókért versenyezzen.

Ahhoz, hogy hosszú távú sikereket érjen el az F1-ben, Zhou-nak meg kell felülmúlnia csapattársait, rendszeres pontokat kell szereznie, és javítania kell azon képességén, hogy maximális teljesítményt tudjon kihozni az autóból.

Hatás a kínai motorsportra

Zhou jelenléte az F1-ben jelentős hatással volt a kínai motorsport fejlődésére:

• Megnövekedett kínai F1 közönség
• Inspiráló fiatal kínai versenyzők
• Megújult érdeklődés a Kínai Nagydíj iránt (négy év kihagyás után 2024-ben visszatér)

Pályafutása várhatóan hozzájárul Kína motorsport infrastruktúrájához és pilótafejlesztési programjaihoz.

Jövőbeli kilátások

Zhou Guanyu jövője az F1-ben a következőktől függ:

• A csapattársa, Valtteri Bottas elleni teljesítmény 2024-ben
• Sauber-Audi 2026 Driver Program
• Szponzorálás és marketing befolyás az F1-ben

Ha jól teljesít 2024-ben**, maradhat az Audi F1-es projektjénél, vagy válthat egy másik csapathoz a középmezőnyben. Ha az eredmények bizonytalanok, az ülése veszélybe kerülhet.

befejezésül

Zhou Guanyu következetes és megbízható F1-es versenyzővé nőtte ki magát, és a globális motorsport egyik fő alakjává vált. Technikai képességei, alkalmazkodóképessége és fegyelmezettsége lehetővé tette számára, hogy fejlődjön, de további fejlesztésekre van szükség a kvalifikációban és a versenyzésben, ha hosszú távú sikereket akar elérni az F1-ben.

Az F1-hez való csatlakozása nemcsak karrierje szempontjából jelentős, hanem a kínai motorsport fejlődése szempontjából is, ami potenciálisan megnyitja az utat a jövőbeli kínai pilóták előtt, hogy az F1-ben versenyezzenek.