週冠宇：中國首位全職F1車手

簡介

週冠宇是第一位全職參加一級方程式賽車（F1）的中國車手，目前代表Stake F1 Team Kick Sauber（前身為 Alfa Romeo）參加國際汽聯一級方程式世界錦標賽。他從卡丁車到 F1 的歷程，突顯了他在國際青少年單座賽車類別中的結構化道路，並在二級方程式賽車（F2）中表現出色，並與一級方程式賽車手學院建立了聯繫。

本文深入介紹了周冠宇的賽車生涯、技術優勢、挑戰以及對中國賽車運動的影響。

早期職業生涯和卡丁車（2010-2014）

週冠宇 8 歲時在中國開始參加卡丁車比賽，隨後於 2012 年移居歐洲參加更高水平的比賽。他加入了歐洲頂級卡丁車車隊之一的 Strawberry Racing，並參加了多項國際卡丁車錦標賽。

他在卡丁車賽中的顯著成績包括：

• 2013 英國超級 1 全國 Rotax Max Junior 錦標賽 – 冠軍
• 2013 年 Rotax Max 歐洲盃 – 亞軍
• 2014 年 CIK-FIA 歐洲卡丁車錦標賽 – 前 10 名

週在卡丁車賽上的成功幫助他在 2015 年轉戰單座賽車，從 義大利 F4 錦標賽 開始。

青少年方程式賽車生涯（2015-2021）

義大利四級方程式賽車（2015）

2015 年，週代表 Prema Powerteam 參加了義大利四級方程式賽車錦標賽，這是最具競爭力的入門級單座賽車系列賽之一。他獲得了：

• 4 次獲勝、3 次桿位和 9 次頒獎台
• 錦標賽積分榜第二

這個強勁的新秀賽季使他成為頂尖年輕車手之一，並幫助他在 2014 年加入了法拉利車手學院 (FDA)，得到了法拉利的支持。

歐洲三級方程式錦標賽（2016-2018 年）

週在2016年晉級FIA 歐洲三級方程式錦標賽，繼續效力於Prema Powerteam，隨後於 2017 年轉投Motopark，2018 年轉投UNI-Virtuosi。

他最好的賽季是在2018年，他以總排名第 8的成績完賽，得分：

• 2 次杆位
• 2 次頒獎台

儘管週在三級方程式比賽中沒有獲勝，但他的穩定性和速度讓他在 2019 年獲得了二級方程式的資格，並轉投雷諾運動學院。

二級方程式（2019-2021 年）

週在2019年加入UNI-Virtuosi Racing，參加FIA 二級方程式錦標賽，繼續效力於UNI-Virtuosi Racing為球隊效力了三個賽季。

2019（新秀賽季）

• 7 次頒獎台
• 錦標賽第 7 名
• FIA 二級方程式賽車安托萬·休伯特獎（最佳新秀）

2020

• 首次 F2 勝利－索契短跑賽
• 錦標賽第 6 名

2021

• 4 次勝利、9 次頒獎台、1 次杆位
• 錦標賽第 3 名

他在2021的表現，加上他作為雷諾 F1 測試和後備車手的角色，使他獲得了 2022 年與阿爾法羅密歐的全職 F1 合約。

一級方程式賽車生涯（2022 年至今）

阿爾法羅密歐 F1 車隊(2022–2023)

2022 年，周成為首位全職參加 F1 比賽的中國車手，與瓦爾特利·博塔斯一起為阿爾法·羅密歐車隊效力。

2022 賽季亮點

• F1 首秀——巴林大獎賽——獲得 P10，在首場比賽中取得積分
• 最佳成績－加拿大大獎賽（P8）
• 在錦標賽中獲得 6 分，獲得 P18
• 重大撞車事故——2022 年英國大獎賽——因 Halo 裝置在銀石賽道發生高速事故後倖存

他的新秀賽季表現穩定，展現出穩定的速度、乾淨的賽車技巧和適應能力。

2023 賽季亮點

• 最佳排位賽 – 匈牙利大獎賽（P5，Q3 出賽）
• 最佳成績 – 西班牙大獎賽（P9）
• 在錦標賽中以 6 分獲得 P18

週展示了改進的排位賽表現和強大的防守技巧，但由於阿爾法羅密歐的中場限制，賽車性能和比賽速度陷入困境。

Stake F1 Team Kick Sauber（2024 年至今）

2024 年，阿爾法羅密歐更名為Stake F1 Team Kick Sauber，週繼續與博塔斯並肩作戰。這個賽季對他的長期 F1 未來至關重要，因為奧迪準備在 2026 年接管索伯。週需要穩定的成績和更強的比賽表現才能確保他在 2024 年後的席位。

優勢與駕駛風格

週以以下特點而聞名：

• 穩定 – 表現穩健，沒有重大失誤。
• 賽車技巧 – 能夠乾淨俐落地超車和防禦性駕駛。
• 輪胎管理 – 高效率處理長距離比賽。
• 適應團隊策略 – 有效執行團隊比賽計畫。

他的駕駛風格平衡，注重平穩轉彎和穩定性，而不是激進的轉向過度。

挑戰和需要改進的地方

週在 F1 面臨多項挑戰：

1. 排位賽速度 – 需要提升單圈表現，以便在發車區起步更高。
2. 比賽中的侵略性 – 在輪對輪比賽中偶爾謹慎行事。
3. 賽車發展 – 索伯的中場表現限制了他爭奪更高位置的能力。

為了在 F1 中取得長期成功，週必須超越隊友，獲得常規積分，並提高從賽車中發揮最大性能的能力。

對中國賽車運動的影響

週在 F1 的存在對中國賽車運動的發展產生了重大影響：

• 增加了中國 F1 的觀眾人數
• 激勵中國年輕賽車手
• 重新引起人們對中國大獎賽的興趣（缺席四年後於 2024 年回歸）

他的職業生涯有望為中國賽車運動基礎設施和車手發展計劃做出貢獻。

未來前景

週冠宇在 F1 的未來取決於：

• 2024 年對隊友 Valtteri Bottas 的表現
• 索伯-奧迪 2026 年車手計畫
• F1 中的贊助和市場影響力

如果他在 2024 年表現出色**，他可能會繼續留在 奧迪的 F1 項目 或轉投中場的另一支車隊。如果結果不穩定，他的席位可能會有風險。

結論

週冠宇已經確立了自己穩定、可靠的 F1 車手的地位，成為全球賽車運動的重要人物。他的技術能力、適應能力和紀律性使他不斷進步，但要想在 F1 中取得長期成功，還需要進一步提高排位賽和賽車技術。

他加入 F1 不僅對他的職業生涯意義重大，而且對中國賽車運動的發展也意義重大，有可能為未來中國車手參加 F1 比賽鋪平道路。