Sanya Haitang Bay Circuit Detaljerad introduktion

Sanya Haitang Bay Circuit är en gatubana som ligger i Haitang Bay-området i Sanya City, Hainan-provinsen, Kina. Den användes en gång för Formel E-evenemanget. Som en av de få tillfälliga gatubanorna på hög nivå i landet, kombinerar denna bana tropiskt kustlandskap med svåra tekniska hörn, vilket innebär allvarliga utmaningar för förarens kontrollförmåga, bilinställning och energihantering.

Spåröversikt

• Plats: Haitang Bay, Sanya, Hainan, Kina
• Typ av spår: Tillfälligt gatuspår
• Spårlängd: Cirka 2.236 km
• Antal varv: 11
• Förriktning: Medurs
• Händelsehistorik: Formula E Sanya hölls för första gången 2019

Spårlayoutanalys

Sanya Haitang Bay Circuit antar en typisk gatubana, med ett smalt spår, korta raksträckor och svåra tekniska hörn, vilket kräver att förare har exakta kontrollmöjligheter och effektiva energihanteringsstrategier.

Nyckelsektionsanalys

1. Start och sväng 1

   • Banans startyta är kort, och bilens accelerationsförmåga krävs för att vara högre vid starten.
   • Att gå in i Sväng 1 är en skarp högersväng, vilket med stor sannolikhet orsakar trängsel eller till och med olyckor efter starten.
     – Förarna måste bromsa försiktigt och vara uppmärksamma på innerlinjeförsvaret för att undvika kollision.

2. Vrid 3 - Varv 5 (Kontinuerligt hörnområde)
   – Den här sektionen är en kombination av kurvor med låg hastighet, vilket kräver frekventa inbromsningar och snabb justering av bilens hållning.
   – På grund av banans begränsade bredd är omkörningar svåra och förarna förlitar sig främst på misstag framför för att hitta möjligheter.

   • Banytan har lågt grepp, vilket lätt kan orsaka låsning eller tryckning.

3. Vrid 7 - Sväng 9 (omkörningsmöjlighet)

   • Sväng 7 är en höghastighetsvänstersväng där förare kan använda den korta raksträckan före svängen för att försöka köra om.
   • Bromspunkten innan du går in i Sväng 8 (en skarp högerböj) är mycket viktig Att bromsa för sent kan missa den ideala infartslinjen.
     – Eftersom detta är en viktig omkörningspunkt i loppet är defensiv och offensiv taktik väldigt viktig.

4. Sista avsnittet (varv 10 - varv 11)
   – Den sista delen av banan innehåller en lång rak och en 90-graders högerböj (Sväng 11), vilket är en av de viktigaste omkörningspunkterna i loppet.

   • Förare måste öka sin utfartshastighet så mycket som möjligt när de lämnar ett hörn för att uppnå bättre accelerationsprestanda på den sista rakan.
     – Energihantering är avgörande, överanvändning av batteriet kan påverka ditt tempo i de sista varven.

Tekniska egenskaper och utmaningar

1 Mycket utmanande energihantering.

Som en Formel E-gatabana utgör de korta raksträckorna och täta låghastighetssvängarna på Sanya Haitang Bay Circuit en stor utmaning för energiförbrukningen. Förare måste noggrant kontrollera energiåtervinningssystemet (Regen) och korrekt allokera kraft under attack och försvar för att undvika att förlora konkurrenskraft på grund av otillräcklig energi i senare skeden.

2 Lågt grepp och spårföroreningar.

På grund av Sanyas varma och fuktiga kustmiljö kan banan samla damm eller fukt, vilket påverkar däckets grepp. Vidare är banbanan relativt slät och speciellt under FP1 tar det ofta förarna flera varv för att bygga upp tillräckligt med grepp.

3 Omkörningar är svårt, strategi avgör seger.

Sanya-banan är begränsad i bredd och det finns färre områden för omkörningar, så kvalificerande prestanda är avgörande. Samtidigt kan energihantering, attackläge och säkerhetsbilsstrategi under loppet bli nyckelfaktorerna för att avgöra seger eller nederlag.

Spelhistorik och klassiska ögonblick

• 2019 Formel E Sanya:
  • Vann av Jean-Éric Vergne från DS Techeetah, som visar exakta defensiva färdigheter.
    – Det inträffade flera olyckor under loppet, särskilt vid svängarna 1 och 8, vilket speglar banans svåra karaktär.

På grund av pandemin och kalenderjusteringar har banan inte blivit ett fast stopp i den långsiktiga Formel E-kalendern, men dess tekniska utmaningar och det unika med kustbanan gör den till en bana värd att minnas.

Sammanfatta

Även om Sanya Haitang Bay Circuit är relativt kort är det en extremt utmanande gatubana på grund av dess komplexa låghastighetssvängar, svåra omkörningspunkter och höga krav på energihushållning. För förare kräver det inte bara utmärkta köregenskaper för att vinna här, utan också exakt strategiutförande. Om banan återgår till internationella evenemang i framtiden kommer det fortfarande att vara en spännande plats att tävla på.