Gedetailleerde introductie van het Sanya Haitang Bay Circuit

Het Sanya Haitang Bay Circuit is een stratencircuit in het Haitang Bay-gebied van Sanya City, provincie Hainan, China. Het werd ooit gebruikt voor het Formule E-evenement. Dit circuit is een van de weinige tijdelijke stratencircuits van hoog niveau in het land en combineert een tropisch kustlandschap met moeilijke technische bochten. Dit stelt de coureur voor grote uitdagingen op het gebied van besturing, afstelling van de auto en energiebeheer.

Trackoverzicht

• Locatie: Haitang Bay, Sanya, Hainan, China
• Tracktype: Tijdelijke straatbaan
• Spoorlengte: Ongeveer 2.236 km
• Aantal beurten: 11
• Rijrichting: Met de klok mee
• Geschiedenis van het evenement: Formule E Sanya werd voor het eerst gehouden in 2019

Analyse van de spoorindeling

Het Sanya Haitang Bay Circuit hanteert een typisch stratencircuitontwerp, met een smalle baan, korte rechte stukken en moeilijke technische bochten. Hierdoor moeten coureurs over een nauwkeurige besturing en efficiënte energiebeheerstrategieën beschikken.

Belangrijkste sectieanalyse

1. Start en draai 1

   • Het startgebied van de baan is kort en het acceleratievermogen van de auto moet bij de start hoog zijn.
   • Bij het ingaan van Bocht 1 is het een scherpe bocht naar rechts, waardoor er na de start grote kans is op opstoppingen of zelfs ongelukken.
   • Bestuurders moeten voorzichtig remmen en letten op de binnenste verdedigingslinie om een botsing te voorkomen.

2. Draai 3 - Draai 5 (Doorlopende hoekzone)

   • Dit gedeelte bestaat uit een combinatie van bochten met lage snelheid, waarbij veelvuldig remmen en snelle aanpassing van de houding van de auto vereist zijn.
   • Door de beperkte breedte van de baan is inhalen lastig en vertrouwen coureurs vooral op fouten vooraan om inhaalmogelijkheden te vinden.
   • Het oppervlak van de baan heeft weinig grip, waardoor de baan gemakkelijk kan blokkeren of verschuiven.

3. Bocht 7 - Bocht 9 (Inhaalmogelijkheid)

   • Bocht 7 is een snelle bocht naar links, waarbij bestuurders het korte rechte stuk voor de bocht kunnen gebruiken om in te halen.
   • Het rempunt voor het ingaan van bocht 8 (een scherpe bocht naar rechts) is erg belangrijk. Te laat remmen kan de ideale instaplijn missen.
   • Omdat dit een belangrijk inhaalpunt in de race is, zijn verdedigende en aanvallende tactieken erg belangrijk.

4. Laatste gedeelte (bocht 10 - bocht 11)

   • Het laatste deel van het circuit bestaat uit een lang recht stuk en een bocht naar rechts van 90 graden (bocht 11). Dit is een van de belangrijkste inhaalpunten van de race.
   • Coureurs moeten hun uitgangssnelheid bij het uitkomen van een bocht zo veel mogelijk verhogen om op het laatste rechte stuk beter te kunnen accelereren.
   • Energiebeheer is van cruciaal belang. Als u de batterij te veel gebruikt, kan dit van invloed zijn op uw tempo in de laatste ronden.

Technische kenmerken en uitdagingen

1. Zeer uitdagend energiebeheer

Omdat het Sanya Haitang Bay Circuit een Formule E-stratencircuit is, vormen de korte rechte stukken en de vele bochten met lage snelheid een grote uitdaging voor het energieverbruik. Coureurs moeten het energieterugwinningssysteem (Regen) nauwkeurig beheersen en het vermogen tijdens de aanval en verdediging goed verdelen om te voorkomen dat ze in de latere fasen concurrentievermogen verliezen door onvoldoende energie.

2. Lage grip en vervuiling van het spoor

Vanwege de warme en vochtige kustomgeving van Sanya kan er stof of vocht op de baan terechtkomen, wat van invloed is op de grip van de banden. Bovendien is het wegdek relatief glad en vooral tijdens FP1 duurt het vaak meerdere ronden voordat de coureurs voldoende grip hebben opgebouwd.

3. Inhalen is moeilijk, strategie bepaalt de overwinning

Het circuit van Sanya is beperkter in breedte en er zijn minder inhaalplekken, dus de kwalificatieprestaties zijn cruciaal. Tegelijkertijd kunnen energiebeheer, aanvalsmodus en safety car-strategie tijdens de race de belangrijkste factoren worden die bepalen of iemand wint of verliest.

Spelgeschiedenis en klassieke momenten

• 2019 Formule E Sanya:
  • Gewonnen door Jean-Éric Vergne van DS Techeetah, die blijk gaf van nauwkeurige verdedigingsvaardigheden.
  • Er waren verschillende ongelukken tijdens de race, vooral in bocht 1 en 8, wat aantoont hoe moeilijk het circuit is.

Door de pandemie en de kalenderaanpassingen is het circuit geen vaste stop geworden op de lange termijn Formule E-kalender, maar de technische uitdagingen en het unieke karakter van de kustbaan maken het een circuit om te onthouden.

Samenvatten

Hoewel het Sanya Haitang Bay Circuit relatief kort is, is het een extreem uitdagend stratencircuit vanwege de complexe bochten bij lage snelheid, lastige inhaalpunten en hoge eisen aan energiebeheer. Om hier te winnen, moeten racers niet alleen over uitstekende rijvaardigheden beschikken, maar ook een nauwkeurige uitvoering van hun strategie. Ook als het circuit in de toekomst weer wordt gebruikt voor internationale evenementen, zal het nog steeds een spannende locatie zijn om te racen.