Sanya Haitang Bay Circuit detaljert introduksjon

Sanya Haitang Bay Circuit er en gatekrets som ligger i Haitang Bay-området i Sanya City, Hainan-provinsen, Kina. Den ble en gang brukt til Formel E-arrangementet. Som en av få midlertidige gatekretser på høyt nivå i landet, kombinerer denne banen tropisk kystlandskap med vanskelige tekniske hjørner, noe som utgjør alvorlige utfordringer for førerens kontrollferdigheter, biltuning og energistyring.

Sporoversikt

• Sted: Haitang Bay, Sanya, Hainan, Kina
• Sportype: Midlertidig gatespor
• Løypelengde: Omtrent 2.236 km
• Antall svinger: 11
• Kjøreretning: Med klokken
• Begivenhetshistorie: Formel E Sanya ble arrangert for første gang i 2019

Sporlayoutanalyse

Sanya Haitang Bay Circuit har en typisk gatebanedesign, med et smalt spor, korte strake linjer og vanskelige tekniske hjørner, noe som krever at sjåførene har presise kontrollegenskaper og effektive energistyringsstrategier.

Nøkkelseksjonsanalyse

1. Start og sving 1

   • Startområdet på banen er kort, og det kreves at bilens akselerasjonsevne er høyere ved start.
   • Å gå inn i Sving 1 er en skarp høyresving, som med stor sannsynlighet vil forårsake kø eller til og med ulykker etter starten.
   • Førere må bremse forsiktig og ta hensyn til indre linjeforsvar for å unngå kollisjon.

2. Sving 3 - Sving 5 (Kontinuerlig hjørneområde)
   – Denne delen er en kombinasjon av svinger med lav hastighet, som krever hyppig oppbremsing og rask justering av bilens holdning.
   – På grunn av den begrensede bredden på banen er forbikjøring vanskelig og sjåførene er hovedsakelig avhengige av feil foran for å finne muligheter.

   • Baneunderlaget har lavt grep, noe som lett kan forårsake låsing eller dytting.

3. Turn 7 - Turn 9 (omkjøringsmulighet)

   • Sving 7 er en høyhastighets venstresving der førere kan bruke den korte rettstrekningen før svingen for å prøve å kjøre forbi.
   • Bremsepunktet før du går inn i Sving 8 (en skarp høyresving) er veldig viktig Hvis du bremser for sent, kan det gå glipp av den ideelle inngangslinjen.
     – Ettersom dette er et sentralt forbikjøringspunkt i løpet, er defensiv og offensiv taktikk veldig viktig.

4. Siste seksjon (sving 10 - sving 11)
   – Den siste delen av banen inkluderer en lang rett og en 90 graders høyresving (Sving 11), som er et av de viktigste forbikjøringspunktene i løpet.

   • Førere må øke utgangshastigheten så mye som mulig når de kjører ut av et hjørne for å oppnå bedre akselerasjonsytelse på den siste rettstrekningen.
   • Energistyring er avgjørende, overforbruk av batteriet kan påvirke tempoet ditt i de siste rundene.

Tekniske funksjoner og utfordringer

1 Svært utfordrende energistyring.

Som en Formel E-gatebane utgjør de korte strakestrekene og hyppige lavhastighetssvingene på Sanya Haitang Bay Circuit en stor utfordring for energiforbruket. Sjåfører må kontrollere energigjenvinningssystemet (Regen) nøyaktig og allokere kraft under angrep og forsvar for å unngå å miste konkurranseevnen på grunn av utilstrekkelig energi i de senere stadiene.

2. Lavt grep og sporforurensning.

På grunn av Sanyas varme og fuktige kystmiljø, kan banen akkumulere støv eller fuktighet, noe som påvirker dekkgrepet. Videre er banedekket relativt glatt, og spesielt under FP1 tar det ofte førerne flere runder å bygge opp nok grep.

3 Forbikjøring er vanskelig, strategi avgjør seier.

Sanya-banen er begrenset i bredde og det er færre områder for forbikjøringer, så kvalifiserende ytelse er avgjørende. Samtidig kan energistyring, angrepsmodus og sikkerhetsbilstrategi under løpet bli nøkkelfaktorene for å avgjøre seier eller tap.

Spillhistorie og klassiske øyeblikk

• 2019 Formel E Sanya:
  • Vant av Jean-Éric Vergne fra DS Techeetah, som viser presise defensive ferdigheter.
  • Det var flere ulykker under løpet, spesielt i sving 1 og 8, noe som gjenspeiler banens vanskelige natur.

På grunn av pandemien og kalenderjusteringene har ikke banen blitt et fast stopp i den langsiktige Formel E-kalenderen, men dens tekniske utfordringer og kystbanens særpreg gjør den til en bane som er verdt å huske.

Oppsummer

Selv om Sanya Haitang Bay Circuit er relativt kort, er det en ekstremt utfordrende gatekrets på grunn av dens komplekse lavhastighetssvinger, vanskelige forbikjøringspunkter og høye krav til energistyring. For syklister krever det å vinne ikke bare gode kjøreferdigheter, men også presis strategiutførelse. Hvis banen kommer tilbake til internasjonale arrangementer i fremtiden, vil den fortsatt være et spennende sted å kjøre på.