Introducció detallada del circuit de la badia de Sanya Haitang

El circuit de la badia de Sanya Haitang és un circuit de carrer situat a la zona de la badia de Haitang de la ciutat de Sanya, província de Hainan, a la Xina. Com un dels pocs circuits de carrer temporals d'alt nivell del país, aquesta pista combina paisatges costaners tropicals amb racons tècnics difícils, plantejant greus desafiaments per a les habilitats de control del conductor, l'ajust del cotxe i la gestió de l'energia.

Visió general de la pista

• Ubicació: Haitang Bay, Sanya, Hainan, Xina
• Tipus de via: via temporal del carrer
• Longitud de la pista: 2.236 km aproximadament
• Nombre de torns: 11
• Sentiment de la marxa: En sentit horari
• Historial d'esdeveniments: Formula E Sanya es va celebrar per primera vegada el 2019

Anàlisi del disseny de la pista

El circuit de la badia de Sanya Haitang adopta un disseny típic de pista de carrer, amb una pista estreta, rectes curtes i racons tècnics difícils, que requereixen que els conductors tinguin capacitats de control precises i estratègies eficients de gestió energètica.

Anàlisi de la secció clau

1. Comença i gira 1

   • L'àrea de sortida de la pista és curta i la capacitat d'acceleració del cotxe ha de ser més alta a la sortida.
   • Entrar al Turn 1 és un gir pronunciat a la dreta, que és molt probable que provoqui congestió o fins i tot accidents després de la sortida.
   • Els conductors han de frenar amb cura i parar atenció a la defensa de la línia interior per evitar la col·lisió.

2. Curba 3 - Gira 5 (Àrea de cantonada contínua)

   • Aquest tram és una combinació de revolts a baixa velocitat, que requereix frenades freqüents i un ajust ràpid de la postura del cotxe.
   • A causa de l'amplada limitada de la pista, els avançaments són difícils i els conductors es basen principalment en els errors davant per trobar oportunitats.
   • La superfície de la pista té una adherència baixa, cosa que pot causar fàcilment bloqueig o empenta.

3. Turn 7 - Turn 9 (oportunitats d'avançament)

   • El gir 7 és un gir a l'esquerra d'alta velocitat on els conductors poden utilitzar la curta recta abans del gir per intentar avançar.
   • El punt de frenada abans d'entrar al Giro 8 (un revolt pronunciat a la dreta) és molt important.
   • Com que es tracta d'un punt d'avançament clau en la cursa, les tàctiques defensives i ofensives són molt importants.

4. Secció final (turn 10 - torn 11)

   • El tram final de la pista inclou una llarga recta i un revolt a la dreta de 90 graus (corba 11), que és un dels punts d'avançament més importants de la cursa.
   • Els conductors han d'augmentar la seva velocitat de sortida tant com sigui possible en sortir d'una curva per tal d'aconseguir un millor rendiment d'acceleració a la recta final.
   • La gestió de l'energia és crucial, l'ús excessiu de la bateria pot afectar el vostre ritme a les darreres voltes.

Característiques tècniques i reptes

1 Gestió de l'energia molt difícil.

Com a circuit de carrer de Fórmula E, les rectes curtes i els freqüents girs a baixa velocitat del circuit de la badia de Sanya Haitang suposen un gran repte per al consum d'energia. Els conductors han de controlar amb precisió el sistema de recuperació d'energia (Regen) i assignar correctament la potència durant l'atac i la defensa per evitar perdre competitivitat a causa d'una energia insuficient en les etapes posteriors.

2 Contaminació de pista i adherència baixa

A causa de l'entorn costaner càlid i humit de Sanya, la pista pot acumular pols o humitat, afectant l'adherència dels pneumàtics. A més, la superfície de la pista és relativament llisa i, especialment durant la FP1, sovint els pilots necessiten diverses voltes per tenir prou adherència.

3 Superar és difícil, l'estratègia determina la victòria.

La pista de Sanya té una amplada limitada i hi ha menys zones per avançar, per la qual cosa el rendiment a la classificació és crucial. Al mateix temps, la gestió de l'energia, el mode d'atac i l'estratègia del cotxe de seguretat durant la carrera poden esdevenir els factors clau per determinar la victòria o la derrota.

Història del joc i moments clàssics

• Fórmula E Sanya 2019:
  • Guanyat per Jean-Éric Vergne del DS Techeetah, mostrant habilitats defensives precises.
  • Durant la cursa s'han produït diversos accidents, especialment als revolts 1 i 8, que reflecteixen la dificultat del circuit.

A causa de la pandèmia i els ajustos de calendari, la pista no s'ha convertit en una parada fixa en el calendari de la Fórmula E a llarg termini, però els seus reptes tècnics i la singularitat de la pista costanera la converteixen en una pista que val la pena recordar.

Resumeu

Tot i que el circuit de la badia de Sanya Haitang és relativament curt, és un circuit de carrer extremadament desafiant a causa dels seus complexos girs a baixa velocitat, els seus difícils punts d'avançament i els elevats requisits de gestió energètica. Per als corredors, guanyar aquí no només requereix excel·lents habilitats de conducció, sinó també una execució precisa de l'estratègia. Si la pista torna als esdeveniments internacionals en el futur, encara serà un lloc emocionant per competir.