三亜海棠湾サーキット詳細紹介
評価 中国 , Hainan , 三亜 三亜海棠湾サーキット 3月10日
三亜海棠湾サーキットは、中国海南省三亜市の海棠湾エリアにあるストリートサーキットです。かつてはフォーミュラEのイベントにも使用されていました。国内でも数少ないハイレベルな臨時ストリートサーキットの 1 つであるこのコースは、熱帯の海岸沿いの風景と難しいテクニカルコーナーが組み合わさっており、ドライバーのコントロールスキル、車のチューニング、エネルギー管理に厳しい課題を突きつけます。
トラックの概要
- 場所: 中国、海南省、三亜、海棠湾
- トラックタイプ: 臨時ストリートトラック
- 線路長: 約2.236 km
- ターン数: 11
- 移動方向: 時計回り
- イベント履歴:フォーミュラE三亜は2019年に初めて開催されました
トラックレイアウト分析
三亜海棠湾サーキットは、狭いトラック、短いストレート、難しいテクニカルコーナーを備えた典型的なストリートトラック設計を採用しており、ドライバーには正確な制御能力と効率的なエネルギー管理戦略が求められます。
主要セクション分析
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スタートとターン1
- トラックのスタートエリアが短く、スタート時に車の加速能力がより高く要求されます。
- ターン 1 への進入は急な右カーブであり、スタート後に渋滞や事故が発生する可能性が非常に高くなります。
- ドライバーは衝突を避けるために慎重にブレーキをかけ、内側のラインディフェンスに注意を払う必要があります。
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ターン3 - ターン5 (連続コーナーエリア)
- このセクションは低速コーナーの組み合わせであり、頻繁なブレーキングと車両の姿勢の急速な調整が必要です。
- コースの幅が限られているため、追い越しは難しく、ドライバーは主に前方のミスを利用してチャンスを探します。
- 路面のグリップ力が低いため、ロックや押し込みが発生しやすくなります。
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ターン7 - ターン9 (追い越しのチャンス)
- ターン 7 は高速左折で、ドライバーはターン前の短い直線を利用して追い越しを試みることができます。
- ターン 8 (急な右カーブ) に入る前のブレーキング ポイントは非常に重要です。ブレーキングが遅すぎると、理想的な進入ラインを逃してしまう可能性があります。
- レースの重要な追い越しポイントなので、守備と攻撃の戦術が非常に重要です。
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最終セクション（ターン10 - ターン11）
- コースの最終セクションには、長いストレートと 90 度の右カーブ (ターン 11) が含まれており、レースで最も重要な追い越しポイントの 1 つです。
- ドライバーは、最終ストレートでより良い加速性能を実現するために、コーナーを出るときに出口速度をできるだけ上げる必要があります。
- エネルギー管理は非常に重要です。バッテリーを使いすぎると、最終ラップのペースに影響する可能性があります。
技術的な特徴と課題
1. 非常に困難なエネルギー管理
フォーミュラEのストリートサーキットである三亜海棠湾サーキットの短い直線と頻繁な低速ターンは、エネルギー消費に大きな課題をもたらします。ドライバーは、後半の段階でエネルギー不足により競争力を失うことを避けるために、エネルギー回収システム（Regen）を正確に制御し、攻撃時と防御時にパワーを適切に配分する必要があります。
2. 低グリップと路面汚染
三亜は沿岸部の高温多湿な環境のため、路面に埃や湿気がたまり、タイヤのグリップに影響を与える可能性があります。さらに、路面は比較的滑りやすく、特にFP1では、ドライバーが十分なグリップを構築するのに数周かかることがよくあります。
3. 追い越しは難しい、戦略が勝利を決める
三亜のコース幅は限られており、追い越しできるエリアも少ないため、予選でのパフォーマンスが極めて重要になります。同時に、レース中のエネルギー管理、アタックモード、セーフティカー戦略が勝敗を決める重要な要素となる可能性があります。
ゲームの歴史と名場面
- 2019 フォーミュラE 三亜:
- DSテチータのジャン＝エリック・ベルニュが正確な守備スキルを発揮して優勝しました。
- レース中、特にターン 1 と 8 でいくつかの事故が発生し、サーキットの難しさが反映されました。
パンデミックとカレンダーの調整により、このトラックは長期的なフォーミュラEカレンダーの固定の開催地にはなっていないが、その技術的な課題と海岸沿いのトラックのユニークさにより、記憶に残る価値のあるトラックとなっている。
要約
三亜海棠湾サーキットは比較的短いものの、複雑な低速カーブ、難しい追い越しポイント、そしてエネルギー管理に対する高い要求により、非常に挑戦的なストリートサーキットとなっています。レーサーにとって、ここで勝つためには優れた運転技術だけでなく、正確な戦略の実行も必要です。このトラックが将来国際イベントに復帰したとしても、やはりレースをするにはエキサイティングな会場となるだろう。
