Технические характеристики Wolf GB08 F1 MISTRAL

Обзор:
Wolf GB08 F1 MISTRAL разработан в соответствии с правилами Hill Climb и имеет сертификат безопасности FIA Formula 1 2005. Он обеспечивает высокую прижимную силу (более 1100 кг) и подходит для различных соревнований и трек-дней. Доступно в двух версиях: F1 MISTRAL с двигателем PSA мощностью 400 л. с. и версия Extreme с двигателем V8 мощностью 650 л. с.

Шасси:

• Монокок из углеродного волокна, одобрен FIA (ст. 277)
• Передние и задние дуги безопасности, омологированные FIA (ст. 277)
• Складная рулевая колонка, омологированная FIA (ст. 277)
• Передние и задние краш-боксы из углеродного волокна, омологированные FIA (ст. 259 и ст. 277)
• Одобренный FIA топливный бак F3 емкостью 55 литров
• Одобренная FIA система Halo

Электроника:

• Многофункциональное рулевое колесо Wolf Power с подрулевыми переключателями и ЖК-дисплеем с подсветкой
• 10 страниц функций, включая диагностические страницы, значения электронной нагрузки и состояния
• 10 карт двигателя, отображение расхода топлива
• Светодиоды подсветки переключения передач, прогнозируемое время круга
• Система сбора данных с 10 аналоговыми выходами и кабелем для загрузки
• GPS, внутренний акселерометр и гироскоп, датчики давления в тормозной системе
• Регистрация хода подвески, регистрация угла поворота рулевого колеса
• Блок питания № 2, выход радиокабеля, HD Cam, диагностика программного обеспечения двигателя Wolf Power

Двигатели:

• На базе PSA, 1,6 или 1,175 Turbo, 400 л.с.
• Разработано на динамометрическом стенде
• Сухой картер с выносным масляным резервуаром
• Электрический водяной насос, управляемый ЭБУ
• Коллектор из нержавеющей стали
• Теплообменник «масло-вода»
• Ford 5.2 V8, 650 л.с. (версия F1 Extreme)
• Разработано на динамометрическом стенде
• Сухой картер с выносным масляным резервуаром
• Электрический водяной насос, управляемый ЭБУ
• Коллектор из нержавеющей стали
• Теплообменник «масло-вода»

Трансмиссия:

• Wolf Power RC184 (версия F1 Extreme); Sadev SLR82 (версия F1 Mistral)
• Электронная система переключения передач с автоматическим переключением передач, активируемая подрулевыми лепестками
• 6-ступенчатая система привода с дифференциалом повышенного трения, смещающим крутящий момент, и изменяемыми передаточными числами
• Легкий стальной маховик и многодисковое сцепление
• На базе Ford 5.2 V8, 650 л. с. (версия F1 Extreme)

Подвеска и аэродинамика:

• Шасси-монокок из углеродного волокна
• Кузов из стекловолокна, изготовленный в автоклаве
• Регулируемое заднее крыло-триплан
• Передняя подвеска: толкающая штанга с третьим амортизатором или одинарный амортизатор
• Задняя подвеска: толкающая штанга с третьим элементом
• Амортизаторы: Wolf Power 2-way
• Стабилизаторы поперечной устойчивости: регулируемые спереди и сзади

Колеса и Шины:

• Передние: 10x13” или 11x13”
• Задние: 12,5x13”
• Передние: 11x13”
• Задние: 13,7x13”

Тормоза:

• Передние: Дисковые 280 x 26 и моноблочный суппорт
• Задние: Дисковые 280 x 26 и моноблочный суппорт
• ABS: Bosch Motorsport (опция)
• Усилитель руля: Wolf Power (опция)

Коробка передач:

• Sadev SLR82 (версия F1 Mistral)
• Wolf Power RC184 (версия F1 Extreme)

Топливный бак:

• 55 литров

Размеры:

• Длина: 4334 мм
• Ширина: 1920 мм
• Колесная база: 2677 мм

Вес:

• 475 кг (F1 MISTRAL)
• 600 кг (F1 Extreme)

Дополнительные функции:

• Система контроля тяги: Wolf Power
• Дополнительные фары, HD-камера, графический дизайн, а также покраска или оклейка доступны по запросу.

Эксклюзивные аксессуары:

• Мужская кожаная куртка: вощеная вручную кожа с эксклюзивной ручной отделкой.
• Автоматический хронограф 7750 - Ограниченная серия Swiss Made, соответствует номеру шасси.