Wolf GB08 F1 MISTRAL Specifiche tecniche

Panoramica:
La Wolf GB08 F1 MISTRAL è progettata per soddisfare le normative Hill Climb e porta la certificazione di sicurezza FIA Formula 1 2005. Offre un'elevata deportanza (oltre 1100 kg) ed è adatta a varie competizioni e giornate in pista. Disponibile in due versioni: F1 MISTRAL con motore PSA da 400 CV e la versione Extreme con motore V8 da 650 CV.

Telaio:

• Monoscocca in fibra di carbonio, omologato FIA (Art.277)
• Roll-bar anteriore e posteriore, omologati FIA (Art.277)
• Piantone dello sterzo collassabile, omologato FIA (Art.277)
• Crash box anteriore e posteriore in fibra di carbonio, omologati FIA (Art.259 e Art.277)
• Serbatoio carburante F3 omologato FIA con capacità di 55 litri
• Sistema Halo omologato FIA

Elettronica:

• Volante multifunzione Wolf Power con paddle shift e display LCD retroilluminato
• 10 pagine di funzioni, tra cui pagine di diagnostica, valori di carico elettronico e stati
• 10 mappe motore, visualizzazione del consumo di carburante
• LED luce cambio, tempo sul giro previsto
• Sistema di acquisizione dati con 10 uscite analogiche e cavo di download
• GPS, accelerometro e giroscopio interni, sensori di pressione freno
• Registrazione escursione sospensioni, registrazione angolo volante
• Nr.2 Power box, uscita cavo radio, HD Camme, diagnosi software motore Wolf Power

Motori:

• Basato su PSA, 1.6 o 1.175 Turbo, 400 CV
• Sviluppato su banco prova
• Carter secco con serbatoio olio remoto
• Pompa acqua elettrica gestita da ECU
• Collettore in acciaio inox
• Scambiatore di calore olio-acqua
• Ford 5.2 V8, 650 CV (versione F1 Extreme)
• Sviluppato su banco prova
• Carter secco con serbatoio olio remoto
• Pompa acqua elettrica gestita da ECU
• Collettore in acciaio inox
• Scambiatore di calore olio-acqua

Trasmissione:

• Wolf Power RC184 (versione F1 Extreme); Sadev SLR82 (versione F1 Mistral)
• Sistema di cambio elettronico automatico a palette
• Sistema di trasmissione a 6 velocità con differenziale autobloccante a coppia variabile, rapporti di trasmissione variabili
• Volano in acciaio leggero e frizione multidisco
• Basato su Ford 5.2 V8, 650 CV (versione F1 Extreme)

Sospensioni e aerodinamica:

• Telaio monoscocca in fibra di carbonio
• Carrozzeria in fibra di vetro realizzata in autoclave
• Alettone posteriore triplano regolabile
• Sospensioni anteriori: Push rod con 3° ammortizzatore o ammortizzatore singolo
• Sospensioni posteriori: Push rod con 3° elemento
• Ammortizzatori: Wolf Power a 2 vie
• Barre antirollio: anteriori e posteriori regolabili

Cerchi e pneumatici:

• Anteriore: 10x13” o 11x13”
• Posteriore: 12,5x13”
• Anteriore: 11x13”
• Posteriore: 13,7x13”

Freni:

• Anteriore: Disco 280 x 26 e pinza monoblocco
• Posteriore: Disco 280 x 26 e pinza monoblocco
• ABS: Bosch Motorsport (Opzionale)
• Servosterzo: Wolf Power (Opzionale)

Cambio:

• Sadev SLR82 (versione F1 Mistral)
• Wolf Power RC184 (versione F1 Extreme)

Serbatoio carburante:

• 55 litri

Dimensioni:

• Lunghezza: 4334 mm
• Larghezza: 1920 mm
• Passo: 2677 mm

Peso:

• 475 Kg (F1 MISTRAL)
• 600 Kg (F1 Extreme)

Caratteristiche aggiuntive:

• Controllo trazione: Wolf Power
• Fari anteriori opzionali, telecamera HD, grafica e verniciatura o wrapping disponibili su richiesta.

Accessori esclusivi:

• Giacca in pelle da uomo: pelle cerata a mano con esclusive finiture artigianali.
• Cronografo automatico 7750 - Edizione limitata Swiss Made, abbinato al numero di telaio.