Especificaciones técnicas del Wolf GB08 F1 MISTRAL
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Descripción general:
El Wolf GB08 F1 MISTRAL está diseñado para cumplir con las normas de Hill Climb y cuenta con la certificación de seguridad FIA Fórmula 1 2005. Ofrece una gran carga aerodinámica (más de 1100 kg) y es adecuado para diversas competiciones y días de pista. Disponible en dos versiones: F1 MISTRAL con un motor PSA de 400 CV y la versión Extreme con un motor V8 de 650 CV.
Chasis:
- Monocasco de fibra de carbono, homologado por la FIA (Art.277)
- Barras antivuelco delanteras y traseras, homologadas por la FIA (Art.277)
- Columna de dirección plegable, homologada por la FIA (Art.277)
- Cajas de choque delanteras y traseras de fibra de carbono, homologadas por la FIA (Art.259 y Art.277)
- Depósito de combustible F3 homologado por la FIA con capacidad de 55 litros
- Sistema Halo homologado por la FIA
Electrónica:
- Volante multifunción Wolf Power con levas en el volante y pantalla LCD retroiluminada
- 10 páginas de funciones, incluidas páginas de diagnóstico, valores de carga electrónica y estados
- 10 mapas de motor, pantalla de consumo de combustible
- LED de luz de cambio, tiempo de vuelta previsto
- Sistema de adquisición de datos con 10 salidas analógicas y cable de descarga
- GPS, acelerómetro y giroscopio internos, sensores de presión de freno
- Registro de recorrido de suspensión, registro de ángulo del volante
- Caja de alimentación N.º 2, salida de cable de radio, cámara HD, Wolf Power Diagnóstico de software de motor
Motores:
- Basados en PSA, 1.6 o 1.175 Turbo, 400 CV
- Desarrollados en banco de pruebas
- Cárter seco con depósito de aceite remoto
- Bomba de agua eléctrica gestionada por ECU
- Colector de acero inoxidable
- Intercambiador de calor aceite-agua
- Ford 5.2 V8, 650 CV (versión F1 Extreme)
- Desarrollados en banco de pruebas
- Cárter seco con depósito de aceite remoto
- Bomba de agua eléctrica gestionada por ECU
- Colector de acero inoxidable
- Intercambiador de calor aceite-agua
Transmisión:
- Wolf Power RC184 (versión F1 Extreme); Sadev SLR82 (versión F1 Mistral)
- Sistema de cambio de marchas electrónico, con activación por levas y cambio automático de marchas
- Sistema de transmisión de 6 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado con polarización de par, relaciones de transmisión variables
- Volante de inercia de acero ligero y embrague multidisco
- Basado en Ford 5.2 V8, 650 hp (versión F1 Extreme)
Suspensión y aerodinámica:
- Chasis monocasco de fibra de carbono
- Carrocería de fibra de vidrio fabricada en autoclave
- Alerón trasero triplano ajustable
- Suspensión delantera: Push rod con 3er amortiguador o amortiguador simple
- Suspensión trasera: Push rod con 3er elemento
- Amortiguadores: Wolf Power de 2 vías
- Barras estabilizadoras: Delanteras y traseras ajustables
Ruedas y neumáticos:
- Delantero: 10x13” o 11x13”
- Trasero: 12.5x13”
- Delantero: 11x13”
- Trasero: 13,7x13”
Frenos:
- Delanteros: Disco 280 x 26 y pinza monobloque
- Traseros: Disco 280 x 26 y pinza monobloque
- ABS: Bosch Motorsport (Opcional)
- Dirección asistida: Wolf Power (Opcional)
Caja de cambios:
- Sadev SLR82 (versión F1 Mistral)
- Wolf Power RC184 (versión F1 Extreme)
Depósito de combustible:
- 55 litros
Dimensiones:
- Largo: 4334 mm
- Ancho: 1920 mm
- Distancia entre ejes: 2677 mm
Peso:
- 475 Kg (F1 MISTRAL)
- 600 Kg (F1 Extreme)
Características adicionales:
- Control de tracción: Wolf Power
- Faros delanteros opcionales, cámara HD, diseño gráfico y pintura o envoltura disponibles bajo pedido.
Accesorios exclusivos:
- Chaqueta de cuero para hombre: Cuero encerado a mano con acabados artesanales exclusivos.
- Cronógrafo automático 7750 - Edición limitada Swiss Made, a juego con el número de chasis.
Esta publicación fue originalmente publicada en Inglés y ha sido traducida automáticamente al idioma actual por 51GT3 AI.